test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

Hola,

Llegue a los 93.000 km y esto le tuve y tengo que hacer al auto:

Cubiertas a los 60.000

precaps a los 40.000 y 70.000

discos de freno traseros y delanteros a los 60.000

batería principios del 2009

a los 93.000

amortiguadores reventados

bujes de barra y parrilla reventados

distribución (a los 60 o a los 120.000? como vi en otros post?)

las 2 patas superiores reventadas

y nuevamente los 2 precaps con mucho juego

Circulo mayormente en ciudad (particular) y bastante en empedrado.

A alguno le paso de tener que cambiar las patas a esta altura del kilometraje?, y los precaps 3 veces?

Saludos.

PD: Precaps y patas originales o existe alguna marca mas cojonuda y que se la banque mejor?

Grax!

Hola,

Llegue a los 93.000 km y esto le tuve y tengo que hacer al auto:

Cubiertas a los 60.000

precaps a los 40.000 y 70.000

discos de freno traseros y delanteros a los 60.000

batería principios del 2009

a los 93.000

amortiguadores reventados

bujes de barra y parrilla reventados

distribución (a los 60 o a los 120.000? como vi en otros post?)

las 2 patas superiores reventadas

y nuevamente los 2 precaps con mucho juego

Circulo mayormente en ciudad (particular) y bastante en empedrado.

A alguno le paso de tener que cambiar las patas a esta altura del kilometraje?, y los precaps 3 veces?

Saludos.

PD: Precaps y patas originales o existe alguna marca mas cojonuda y que se la banque mejor?

Grax!

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

La distribucion se hace a los 60000 km., con respecto a lo otro, a que velocidad lo llevas por el empedrado???, me parece un desgaste anormal del tren delantero.....

Salu2

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

La distribucion se hace a los 60000 km., con respecto a lo otro, a que velocidad lo llevas por el empedrado???, me parece un desgaste anormal del tren delantero.....

 

Salu2

Distribución a los 60 OK

Con respecto a la velocidad en el empedrado, Vivo en San Fernando y las callecitas no permiten mucha velocidad, lo permitido nada raro.

Si alguien le hizo cambio de bujes de parrilla y barra, me cobran 390 de mano de obra y unos 250 de los bujes, es tanto laburo? por la mano de obra digo.

Saludos.

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

lE tenes que hacer todo eso junto? entendi mal o corriste en el dakar?

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

lE tenes que hacer todo eso junto? entendi mal o corriste en el dakar?

Increíble no?, si le tengo que hacer todo junto, los bujes no dan mas, las patas están terribles, en punto muerto me vibran hasta los dientes y pierden liquido por lo menos la superior izquierda se ve como chorrea, por suerte la de abajo la que aguanta el torque del motor esta bien y los precaps tienen bastante juego. Me parece que esto se debe a que las cremalleras son muy chicas para semejante auto, tendrían que haberlas dimensionado un poco mas grosas.

El auto tiene el 90% del kilometraje echo en ciudad, debe ser por eso. OJO NO ES REMIS, yo me muevo para todos lados con el auto.

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

con esos costos¡

El mio tiene 20000 km. y no le hice nada todavia , me parece que lo dejo en el garage¡

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

Esteban realmente lei el post y me sorprendio, me imagino a vos. No puedo entender como tuviste que hacer tantas reparaciones, pero como opinion personal, te diria por las dudas ya que siempre lo llevaste a talleres oficiales a atenderlo, que lo lleves antelo, www.antelo.com.ar y al menos le preguntes con el auto in situ, que es lo que esta pasando. Ademas renautl te ofrece garantia de un año por los trabajos realizados y de 6 meses por las piezas originales, asique en algun caso te tendria que haber servido. La mano de obra oficial es cara,mas alla del laburo realizado, porque se cobra por hora de trabajo en blanco, por lo tanto es mucho mas caro que en un taller alternativo, pero la ventaja de realizarlo ahi es justamente lo mencionado anteriormente.

Me llama poderosamente la atencion te repito, ya que tengo un auto bajo con 123000k y con 12 años a cuestas y no tuvo ni la mitad de los problemas que mencionas, salvo que corras rally, jaja.

Un abrazo.

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

La unica vez que lo cague a palos fue con una emergencia, 70 km de camino de tierra bastante malo a 120/140km, llegamos al hospital y gracias a eso sigue vivo.

Despues de eso todo tranqui, por ahi en ese momento todo se hizo merd!!!!

Saludos.

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

La unica vez que lo cague a palos fue con una emergencia, 70 km de camino de tierra bastante malo a 120/140km, llegamos al hospital y gracias a eso sigue vivo.

Despues de eso todo tranqui, por ahi en ese momento todo se hizo merd!!!!

Saludos.

No maestro por solo 70 kms de maltrato no puede hacerse pelota de tal forma.

Me llama la atencion la cantidad de cosas que tenes que hacerle con solo 93 mil kms.

La verdad un auto de ese valor y que se haga flecos tan rapido ummmmm....que feo.

Saludos.

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

Lo tenes e cero km?

Si lo compraste usada tal vez tuvo algun choque que lo dejo deaslineado?

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

Lo tenes e cero km?

Si lo compraste usada tal vez tuvo algun choque que lo dejo deaslineado?

lo compre usado, no me dio la sensacion de tener un choque fuerte como para desalinearlo, me dejas pensando ahora.

Lo voy a hacer revisar mas a fondo y cuento.

Igualmente ya estoy viendo la posibilidad de un cambio por algo mas nuevo, ya 4 años es mucho y se desvalorizo bastante.

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

No maestro por solo 70 kms de maltrato no puede hacerse pelota de tal forma.

Me llama la atencion la cantidad de cosas que tenes que hacerle con solo 93 mil kms.

La verdad un auto de ese valor y que se haga flecos tan rapido ummmmm....que feo.

Saludos.

Los comentarios de los mecanicos es que se estan recibiendo muchos autos con problemas similares al mio. Todos me dicen lo mismo: un auto muy grande para piezas muy chicas.

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

Mirá, el mio es 2007 y tiene 187 mil km y no esta tan roto como el tuyo (el auto) cambie discos delanteros a los 160 mil y estoy para cambiar los traseros, cambie una ves los precap creo que a los 90 mil, a los 125 mil cambie los rúleman delanteros y me salia mas barato cambiar las parrillas de suspensión que los bujes, pero el trabajo es que para cambiar los bujes hay que sacar las parrilas y como te cobran por hora en RM eso encarece, ademas cambie las cazoletas previo haberlas desarmado 3 veces para limpiar y engrasar, pero ese es un problema de acá por la sal que tiran en invierno y se te pudre todo además de comer las gomas de los bujes, sobre los tacos de motor todavia estan sanos aunque tengo la bieleta de caja doblada por un fierro que me tragué en la ruta a 140 k/h, lo que si tengo hecho mierda y me hace un ruido horrible son los bujes de la semi cuna trasera, la que soporta el tren delantero y la caja de dirección, esos bujes no viene como repuesto, se cambia la cuna y sale algo de 4 luquitas así que estoy esperando un dia de estos que me den ganas y vamos a realizarle un trabajo con un tornero para anular los bujes y ponerle unas tomas conicas a la cuna, no se si de bronce o de teflón, cuando desarme vemos y el ruido que hace cuando hagarro un pozo en como que te dan martillazos debajo del piso a la altura de los pies, bueno, espero te sirva y mas suerte con esa máquina, un abrazo.-

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

Respecto al choque, fue una posibilidad, no quise preocuparte!!!

Cuando realizas tantos km en ciudad el esfuerzo que realiza la suspension, direccion, frenos, etc, es muy superior si eso km los realizas en ruta.

Tal vez, sea lo habitual para un auto usado en ciudad.

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

A mi el precap tenia juego ya en garantia lo tenian que cambiar, me dijeron que venian con dramas que si queria me colocaban uno nacional que se las bancaba mucho mas me hicieron eso y ya tiene 90 mil y algo mas y todo joya, lo que si ahora me tocan los amortiguadores y cazoletas que hacen ruido desde los 40 mil km . saludos

Re: test 93.000 km 1.5 dci k9k 2006 privilege

no me parece mucho.

93.000 km, el 90 % en ciudad, eso si es mucho.

no me sorprenderia si a los 120 tenes que hacer el embrague.