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bigcucaracha

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Sobre bigcucaracha

  • Rango
    Mecanico
  • Cumpleaños 01/04/1977

Información Personal

  • Ubicación
    Cordoba
  • Intereses
    Mi hobby son los videojuegos y los Autos Radiocontrolados
  • Ocupación
    Informatica
  • Nombre Real
    Sebastian

Auto

  • Vehiculo
    FLUENCE
  • Versión
    GT
  • Motor
    2.0 16v
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    2017
  • Otro Vehiculo
    Tucson CRDI 4x4 AT

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  1. Feliz Cumpleaños bigcucaracha!

  2. Hola gente, les hago una consulta, estoy buscando el soporte hidraulico derecho (visto desde adentro del auto), creo que el original no se trae mas, no se hace mas o que se yo pero no se que alternativo poner incluso hay alternativos que no son hidraulicos. La pata de la caja le puse un Hutchinson que dicen que es de lo mejor que viene, sale 600 mangos (el original arriba de 3000) no consigo, al menos por internet, el hidraulico de esa marca, dicen que los Phale son malisimos, alguien tuvo alguna experiencia ? que marca alternativa es buena ?
  3. Hola gente, les hago una consulta, estoy buscando el soporte hidraulico derecho (visto desde adentro del auto), creo que el original no se trae mas, no se hace mas o que se yo pero no se que alternativo poner incluso hay alternativos que no son hidraulicos. La pata de la caja le puse un Hutchinson que dicen que es de lo mejor que viene, sale 600 mangos (el original arriba de 3000) no consigo, al menos por internet, el hidraulico de esa marca, dicen que los Phale son malisimos, alguien tuvo alguna experiencia ? que marca alternativa es buena ?
  4. Hola gente, compre una pistola tornador para limpiar yo mismo los tapizados de la Scenic, arranque con una de las butacas traseras que son faciles de sacar, aca les muestro los resultados: Asi estaba la butaca (no se por que las sube de costado a la fotos): [ATTACH=CONFIG]10175[/ATTACH] Aca se ve un poco de progreso en la parte lisa: [ATTACH=CONFIG]10176[/ATTACH] Aca se ve bien en detalle la diferencia en la parte estampada: [ATTACH=CONFIG]10177[/ATTACH] Y aqui como quedo finalmente: [ATTACH=CONFIG]10178[/ATTACH] Y esta es la herramienta que hace la magia, googleenla, vean videos en Youtube, la verdad esta muy buena: [ATTACH=CONFIG]10179[/ATTACH] Ahora hablemos un poco de la herramienta y el liquido que use. el liquido es INSANE Degreaser, se puede usar para limpiar tapizados, interiores, plasticos, y hasta motores dependiendo de la dilucion que se aplique, para los tapizados yo use 200 ml en 1,3 Litros de agua. En cuanto a la pistola el desempeño es excelente, el problema mio particular es que mi compresor es muy chico, lei en algun foro español que se necesita un caudal de aire de 245 L/min de aire y el mio es de los chiquitos tipo hobby y no creo que llegue a los 150 L/min con lo cual hay que ir esperandolo que junte presion y trabaja como loco. Asi y todo no demore mas de 1 hora en limpiar toda la butaca, lo que hice es rociarla con el producto antes de proceder a usar la pistola para que "ablande" la mugre, la butaca casi no se moja y en minutos esta seca. Aparte el liquido elimina el olor a "viejo" de la butaca dejandola no digo perfumanda, pero con un aroma "neutro" olor a limpio. Viene otro modelo de la pistola que se llama Tornador Black donde el pico que tira la mezcla de aire/liquido es un cañito metalico y no tiene roce con la corneta o boquilla, hay tambien una de la marca WURTH pero el precio es prohibitivo. Mi idea es darle a todas las butacas y luego a la alfombra del piso y el cieloraso, las puertas las voy a retapizar, ya consegui la tela, me la mandaron de Warnes Telas en micro a Cordoba. Espero que les sirva.
  5. Hola gente, compre una pistola tornador para limpiar yo mismo los tapizados de la Scenic, arranque con una de las butacas traseras que son faciles de sacar, aca les muestro los resultados: Asi estaba la butaca (no se por que las sube de costado a la fotos): [ATTACH=CONFIG]10175[/ATTACH] Aca se ve un poco de progreso en la parte lisa: [ATTACH=CONFIG]10176[/ATTACH] Aca se ve bien en detalle la diferencia en la parte estampada: [ATTACH=CONFIG]10177[/ATTACH] Y aqui como quedo finalmente: [ATTACH=CONFIG]10178[/ATTACH] Y esta es la herramienta que hace la magia, googleenla, vean videos en Youtube, la verdad esta muy buena: [ATTACH=CONFIG]10179[/ATTACH] Ahora hablemos un poco de la herramienta y el liquido que use. el liquido es INSANE Degreaser, se puede usar para limpiar tapizados, interiores, plasticos, y hasta motores dependiendo de la dilucion que se aplique, para los tapizados yo use 200 ml en 1,3 Litros de agua. En cuanto a la pistola el desempeño es excelente, el problema mio particular es que mi compresor es muy chico, lei en algun foro español que se necesita un caudal de aire de 245 L/min de aire y el mio es de los chiquitos tipo hobby y no creo que llegue a los 150 L/min con lo cual hay que ir esperandolo que junte presion y trabaja como loco. Asi y todo no demore mas de 1 hora en limpiar toda la butaca, lo que hice es rociarla con el producto antes de proceder a usar la pistola para que "ablande" la mugre, la butaca casi no se moja y en minutos esta seca. Aparte el liquido elimina el olor a "viejo" de la butaca dejandola no digo perfumanda, pero con un aroma "neutro" olor a limpio. Viene otro modelo de la pistola que se llama Tornador Black donde el pico que tira la mezcla de aire/liquido es un cañito metalico y no tiene roce con la corneta o boquilla, hay tambien una de la marca WURTH pero el precio es prohibitivo. Mi idea es darle a todas las butacas y luego a la alfombra del piso y el cieloraso, las puertas las voy a retapizar, ya consegui la tela, me la mandaron de Warnes Telas en micro a Cordoba. Espero que les sirva.
  6. Bueno gente como comente hace unos dias ( y me re presente ) me compre una scenic 2005 Privilege 1.9 DTI con muchas cositas que hacerle, la idea era tenerla como segundo auto y como hobby ya que esta bastante sucia y desmejorada. El tema es que todo venia fantastico hasta que 2 o 3 dias despues de comprarla en un momento la pare para hacer una consulta en un taller de tren delantero y no arranco mas, probamos unas 20 veces y en una arranco. No molesto mas incluso al otro dia con 3°C de temperatura y despues de haber estado toda la noche en la calle arranco en el primer intento. La lleve a que me reparen un levantavidrios, obviamente la pare, se pusieron a poner la maquina levantavidrios recien reparada, la puso en marcha para probar el levantavidrios y que no muera la bateria, todo OK, la paro y no arranco mas, conclusion, durmio en la cerrajeria ya con poca bateria de tantos intentos. Al otro dia, osea ayer Viernes, fui a buscarla con la idea de traermela con la grua del seguro, primer intento nada, segundo intento arranco y me la traje andando, sin problemas, la lleve asi al taller de un amigo que hace inyeccion electronica. Comenzamos a probar y arrancaba en todos los intentos, la dejamos calentar un rato largo, como 40 minutos para ver si la falla era en caliente, siguio arrancando sin problemas, la pare y la arranque varias veces y finalmente fallo, no quizo arrancar mas como en la cerrajeria. 1 - La escaneamos con Rasther y clip de Renault, no presenta fallo en ninguno de los 2 scaners, solo fallos antiguos del inmobilizador, le borramos los fallos y volvimos a intentar arrancar, sigue sin presentar fallos. 2 - No esta desinmobilizada y en el scaner los parametros del inmobilizador estan OK. 3 - Cuando gira el motor intentando arrancar la clip muestra entre 200 y 300 RPM osea que el sensor RPM o PMS parece no ser el problema pero esta muy sucio. 4 - La valvula de corte en la bomba hace ruido osea que corriente le llega. Finalmente en uno de los intentos arranco como si nada, la paramos no arranco mas, en unos 10 intentos arranca otra vez y me la traje a casa por que mi amigo mecanico no tenia lugar para dejarsela era tarde y para colmo se va de vacaciones 10 dias. Anoche no quizo arrancar, luego de muuuuuuchos intentos arranco, la pare y desde ahi no arranco nunca mas. Hoy renegue como un tarado sacando las mangueras del Intercooler para llegar al avionsito (PMS) y lo saque, era una bola de mugre, lo limpie limpie la ficha lo volvi a poner, nada no arranca. Desenchufe todas las fichas incluyendo al gorda que va a la bomba las limpie a todas con contamatic las enchufe de nuevo, sigue sin arrancar. La bateria esta medio muerta ya asi que no vale la pena seguir castigandola. Cosas que me resultaron curiosas. 1 - La perita de purgado la apretas un par de veces y se pone un poco dura pero si la seguis apretando despacio no presenta mucha resistencia, al rato se pone blanda de nuevo, tiene puesta una valvula anti retorno en el caño que va del tanque a la perita. 2 - Abri el purgador del filtro, no note que salga aire solo salio un buen chorro de gasoil. Pruebas que voy a hacer mañana: 1 - Le voy a poner en paralelo una bateriota de 100 A de cliclo profundo que uso para un UPS (pesa 40 KG) si no arranca con esa bateria no arranca con nada. 2 - Voy a hacer la prueba de desenroscar el inyector con cable a ver si sale gasoil al darle arranque.
  7. Bueno gente como comente hace unos dias ( y me re presente ) me compre una scenic 2005 Privilege 1.9 DTI con muchas cositas que hacerle, la idea era tenerla como segundo auto y como hobby ya que esta bastante sucia y desmejorada. El tema es que todo venia fantastico hasta que 2 o 3 dias despues de comprarla en un momento la pare para hacer una consulta en un taller de tren delantero y no arranco mas, probamos unas 20 veces y en una arranco. No molesto mas incluso al otro dia con 3°C de temperatura y despues de haber estado toda la noche en la calle arranco en el primer intento. La lleve a que me reparen un levantavidrios, obviamente la pare, se pusieron a poner la maquina levantavidrios recien reparada, la puso en marcha para probar el levantavidrios y que no muera la bateria, todo OK, la paro y no arranco mas, conclusion, durmio en la cerrajeria ya con poca bateria de tantos intentos. Al otro dia, osea ayer Viernes, fui a buscarla con la idea de traermela con la grua del seguro, primer intento nada, segundo intento arranco y me la traje andando, sin problemas, la lleve asi al taller de un amigo que hace inyeccion electronica. Comenzamos a probar y arrancaba en todos los intentos, la dejamos calentar un rato largo, como 40 minutos para ver si la falla era en caliente, siguio arrancando sin problemas, la pare y la arranque varias veces y finalmente fallo, no quizo arrancar mas como en la cerrajeria. 1 - La escaneamos con Rasther y clip de Renault, no presenta fallo en ninguno de los 2 scaners, solo fallos antiguos del inmobilizador, le borramos los fallos y volvimos a intentar arrancar, sigue sin presentar fallos. 2 - No esta desinmobilizada y en el scaner los parametros del inmobilizador estan OK. 3 - Cuando gira el motor intentando arrancar la clip muestra entre 200 y 300 RPM osea que el sensor RPM o PMS parece no ser el problema pero esta muy sucio. 4 - La valvula de corte en la bomba hace ruido osea que corriente le llega. Finalmente en uno de los intentos arranco como si nada, la paramos no arranco mas, en unos 10 intentos arranca otra vez y me la traje a casa por que mi amigo mecanico no tenia lugar para dejarsela era tarde y para colmo se va de vacaciones 10 dias. Anoche no quizo arrancar, luego de muuuuuuchos intentos arranco, la pare y desde ahi no arranco nunca mas. Hoy renegue como un tarado sacando las mangueras del Intercooler para llegar al avionsito (PMS) y lo saque, era una bola de mugre, lo limpie limpie la ficha lo volvi a poner, nada no arranca. Desenchufe todas las fichas incluyendo al gorda que va a la bomba las limpie a todas con contamatic las enchufe de nuevo, sigue sin arrancar. La bateria esta medio muerta ya asi que no vale la pena seguir castigandola. Cosas que me resultaron curiosas. 1 - La perita de purgado la apretas un par de veces y se pone un poco dura pero si la seguis apretando despacio no presenta mucha resistencia, al rato se pone blanda de nuevo, tiene puesta una valvula anti retorno en el caño que va del tanque a la perita. 2 - Abri el purgador del filtro, no note que salga aire solo salio un buen chorro de gasoil. Pruebas que voy a hacer mañana: 1 - Le voy a poner en paralelo una bateriota de 100 A de cliclo profundo que uso para un UPS (pesa 40 KG) si no arranca con esa bateria no arranca con nada. 2 - Voy a hacer la prueba de desenroscar el inyector con cable a ver si sale gasoil al darle arranque.
  8. Bueno tenia ganas de un segundo auto... que sea barato de andar... tengo un Fluence GT2 2017 y buscando encontre esta gorda maltratada, golpeada por el granizo, sucia.. pero el 1.9 DTI anda un relojito... La pague un poco mas de la mitad de lo que dice infoauto que vale. [ATTACH=CONFIG]10105[/ATTACH] La idea es darle amor de a poco.. y dejarla como a uno le gustan los autos. Saludos !
  9. Bueno tenia ganas de un segundo auto... que sea barato de andar... tengo un Fluence GT2 2017 y buscando encontre esta gorda maltratada, golpeada por el granizo, sucia.. pero el 1.9 DTI anda un relojito... La pague un poco mas de la mitad de lo que dice infoauto que vale. [ATTACH=CONFIG]10105[/ATTACH] La idea es darle amor de a poco.. y dejarla como a uno le gustan los autos. Saludos !
  10. Gente ya mi primer Fluence desde 0 KM una de las opticas vibraba, osea de noche con las ondulaciones de la ruta se veia que se movia, la garantia me dijo " es asi nomas no hay nada que podamos hacer" .... en mi Privilege 2014 era la derecha parecia un R12.... deje de darle bola... me acostumbre como a tantas otros ruiditos y cositas del Fluence..... Ahora en el GT2 vibra la izquierda encima este auto al ser mas duro de suspension la optica se va moviendo casi constantemente es desesperante..... la saque la volvi a poner mire los encastres, todo esta OK pero se mueve..... La SOLUCION, con cinta doble faz y goma eva de la mas finita le hice una suerte de burlete a toda la optica del lado de abajo donde apoya con el paragolpes y el pedacito de arriba, no se ve, y la optica queda bien calzada, se puede sacar sin problemas (no pegue la optica, quedo optica + cinta doble faz + goma eva), no se movio mas.
  11. Gente ya mi primer Fluence desde 0 KM una de las opticas vibraba, osea de noche con las ondulaciones de la ruta se veia que se movia, la garantia me dijo " es asi nomas no hay nada que podamos hacer" .... en mi Privilege 2014 era la derecha parecia un R12.... deje de darle bola... me acostumbre como a tantas otros ruiditos y cositas del Fluence..... Ahora en el GT2 vibra la izquierda encima este auto al ser mas duro de suspension la optica se va moviendo casi constantemente es desesperante..... la saque la volvi a poner mire los encastres, todo esta OK pero se mueve..... La SOLUCION, con cinta doble faz y goma eva de la mas finita le hice una suerte de burlete a toda la optica del lado de abajo donde apoya con el paragolpes y el pedacito de arriba, no se ve, y la optica queda bien calzada, se puede sacar sin problemas (no pegue la optica, quedo optica + cinta doble faz + goma eva), no se movio mas.
  12. A alguien mas le sucede que la punta del paragolpes (izquierda en mi caso) donde se une con la optica y el guardabarro le sobresale le punta para afuera ? como si le faltara un clip, lo enmpujas para adentro y se vuelve a abrir, 0 KM el auto ehh... Dicen que es comun en el Fluence, la verdad no me fije en mi anterior Fluence.
  13. A alguien mas le sucede que la punta del paragolpes (izquierda en mi caso) donde se une con la optica y el guardabarro le sobresale le punta para afuera ? como si le faltara un clip, lo enmpujas para adentro y se vuelve a abrir, 0 KM el auto ehh... Dicen que es comun en el Fluence, la verdad no me fije en mi anterior Fluence.
  14. Hola gente como va ? Les consulto por que hace 10 dias tengo un GT2 2017 y no encuentro por ningun lado la etiqueta con los codigos de pintura, tapizados, armonia interior y toda esa data, vi por ahi que la tiene que tener en el marco de la puerta trasera iozquierda pero este no tiene nada.
  15. Hola gente como va ? Les consulto por que hace 10 dias tengo un GT2 2017 y no encuentro por ningun lado la etiqueta con los codigos de pintura, tapizados, armonia interior y toda esa data, vi por ahi que la tiene que tener en el marco de la puerta trasera iozquierda pero este no tiene nada.
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