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ELTAVO

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23 Excelente

Sobre ELTAVO

  • Rango
    Piloto
  • Cumpleaños 20/04/1962

Información Personal

  • Ubicación
    caba
  • Intereses
    NAUTICA- AUTOMOVILISMO
  • Ocupación
    COMERCIO
  • Nombre Real
    gustavo

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 1
  • Versión
    RT
  • Motor
    1.9 D
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    1999
  1. hola gente del CMA es hora de decir gracias por la ayuda desinteresada que brindan dia a dia todos sus miembros en mi caso me registre hace alrededor de un año y desde el primer dia me ayudaron a solucionar problemas desde la polea criquera, cubiertas, frenos, caudalimetro entre otras cosas , se preguntaran por que este post ? hace un mes tuve la suerte de comprar un 307 2010 y por un momento se me cruzo vender mi megane pero primero entre nuevamente a la pagina y termine de convencerme, hasta tal punto que tengo dos ofertas en firme las cuales rechaze y me voy a quedar con el es muy dific
  2. hola gente del CMA es hora de decir gracias por la ayuda desinteresada que brindan dia a dia todos sus miembros en mi caso me registre hace alrededor de un año y desde el primer dia me ayudaron a solucionar problemas desde la polea criquera, cubiertas, frenos, caudalimetro entre otras cosas , se preguntaran por que este post ? hace un mes tuve la suerte de comprar un 307 2010 y por un momento se me cruzo vender mi megane pero primero entre nuevamente a la pagina y termine de convencerme, hasta tal punto que tengo dos ofertas en firme las cuales rechaze y me voy a quedar con el es muy dific
  3. Re: ayuda no me frena atras hola walter asi es tal cual decis vos como puse al principio purgue mas de 10 veces las traseras lo raro es que no tengo ni tenia ninguna fuga de liquido la verdad no se como es una v.c por dentro mas que seguro se trabaria pero sin ningun lugar a dudas era eso ,lo que si te puedo asegurar que ahora tocas el freno y se clava te mando un abrazo tavo
  4. Re: ayuda no me frena atras hola a todos bueno les cuento despues de investigar y meter mano yo por que el mecanico lo unico que pretendia era cambiar y cambiar piezas solucione el problema era la valvula compensadora primero la anule con dos niples que me vendieron en la casa de frenos $30 ahora sobre lo seguro compro una nueva y listo gracias por los comentarios y consejos gustavo p.d como hago para poner en el titulo "solucionado" abrazo tavo
  5. Re: ayuda no me frena atras hola walter buen dia si los reguladores andan el freno de mano esta corto lo regulamos tambien lo tiro pero no mejora de la unica manera que mejora es cuando lo purgo anda bien un dia y al otro dia vuelve a lo mismo es como si entrara aire por algun lado ya que cuando purgo sale aire, solo me queda la valvula compensadora y el servo de paso te comento me quisieron anular la valvula compensadora obvio que le dije que no si llegara a ser eso prefiero ponerla nueva te mando un abrazo tavo
  6. hola gente del foro como estan despues de un tiempo me enganche otra vez en el foro hoy les pido su ayuda resulta que tengo un megane 99 td cambie bomba de frenos ya habia cambiado discos y cintas traseras por las dudas saque campanas y revise todo incuso discos y pastillas todo ok el tema es que no frena atras purgo anda masomenos bien 1 dia y al otro dia otra vez lo mismo pedal casi abajo y los discos que se bancan todo ah tambien revise el servo no se mas que pensar excepto que el mecanico cuando cambio la bomba alla dejado algun caño flojo pero tendria que alguna perdida la verdad seme q
  7. hola gente del foro como estan despues de un tiempo me enganche otra vez en el foro hoy les pido su ayuda resulta que tengo un megane 99 td cambie bomba de frenos ya habia cambiado discos y cintas traseras por las dudas saque campanas y revise todo incuso discos y pastillas todo ok el tema es que no frena atras purgo anda masomenos bien 1 dia y al otro dia otra vez lo mismo pedal casi abajo y los discos que se bancan todo ah tambien revise el servo no se mas que pensar excepto que el mecanico cuando cambio la bomba alla dejado algun caño flojo pero tendria que alguna perdida la verdad seme q
  8. Re: polea alternador comparto lo que postea elimo y de paso comento cuando compre el mio averigue sobre el tema y me comentaron que no teniendo la polea crique o libre corres el riesgo de romper el arbol de levas al pararlo yo no la tuve durante tres años y no paso nada pero ... solo transmito lo que me dijeron en renault abrazo tavo
  9. Re: cambio de cubiertas hola santi cuando controlo lo hago todo con el gps 1- pongo todo a cero ( incluso el odometro del auto asi lo comparo y me doy cuenta cuanto miente ) 2- km recorridos + el combustible que entra en el tanque 3-y ahi sacas la cuenta exacta del consumo de tu motor te mando un abrazo tavo
  10. Re: JUNTA QUEMADA comparto totalmente con ariel desarmar un motor para limpiarlo??? en dos motores me paso lo que a vos si aceptas un consejo tomate una mañana echale como dice ariel agua y kerosene en el vaso y dejalo calentar hasta que abra el termostato vacialo y hacelo repetidas veces cuando este casi limpio saca la maguera de abajo como para enjuagar todo dejalo en marcha si podes con agua caliente mucho mejor de paso ya limpia el radiador de agua y de calefaccion ( no te olvides de dejarla abierta) creo que tu motor se purga no? despues vaso nuevo liquido refrigerante y soluciona
  11. Re: cambio de aceite hola a todos salio el tema aceites y espero que nadie se ofenda por el contrario nos puede servir como esperiencia ya que un aceite malo(trucho ) no puede costar muchos miles y lo digo por experiencia propia como puse en mi presentacion soy amante de los fierros ya sea motos autos y nautica sobre este ultimo hace muy poco arme un gm v8 305 pulgadas voy compro el aceite suelto en ypf como para acentarlo y cambiarlo rapido y asi lo hice el tema fue cuando empece a buscar aceites decido ponerle un elaion 15/40 perfomance voy al super me cierra el precio lo veo original
  12. Re: no hay caso... hola rt si esa justo la que esta al lado de la vena y haciendo memoria paso por que estaba tan baja la tapa que el empleado del mecanico no se dio cuenta y el tornillo hizo tope le siguio dando hasta que rajo tendria que haber rebajado el tornillo y no habria pasado eso en mi caso el by-pass lo mandaron a la tapa de cilindros abrazo tavo
  13. Re: no hay caso... hola rt como estas espero que no sea el block rajado pero da que si a mi me paso con el r-19 motor f8q apretaron de mas la tapa y rajo el block de ser eso se puede soldar pero no quedan bien el trabajo. la otra es anular la vena interior ponerle una vena de aceite exterior desde la base del filtro de aceite a la tapa de cilindros espero lo puedas solucionar y no sea mas que suciedad abrazo tavo
  14. Re: cambio de cubiertas hola santi un gusto mira es todo un tema a ver si te puedo ayudar partamos de la base que el 1.6 no es un motor gastador aunque el 8 v gasta mas que el 16v no sabemos si el velo mentia antes o ahora como puse en mi post anterior el mio ahora marca mas real controlado con gps me roba 2/3 km/h antes 9 por logica el cuenta kilometros tambien la mejor manera es controlarlo a tanque lleno en mi caso cuando controlo el consumo jamas me guio por el instrumental la cuenta es facil ej. lleno el tanque camino 100km vuelvo a llenar y entran 6 lts entonces 100/6=16.66 x 10 =1
  15. Re: zumbido en la caja de cambio hola mar buen dia dudo que sea la caja yo revisaria rulemas delanteros y traseros mas que nada los del.fijate si ese zumbido se transmite o lo copia el volante son pequeñas pruebas que te ayudan mucho a descubrir el problema la otra que para mi es las mas segura para darte cuenta si es rulemanes es llevalo que lo pongan en la balanceadora ojo con la rueda puesta subite arriba del auto y fijate si lo hace y despues nos contas como te fue abrazo tavo
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