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fortunato

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  1. Re: Problemita Analia, no quiero asustarte, pero me paso algo parecido y luego de recorrer distintas casas donde realizan llaves, todos me hacian una copia, pero unicamente para encender el auto, luego de destrabar el sistema de antiarranque manualmente. Al ir a la consecionaria me dijeron que mi auto era version turca y que debia sacar copia del DNI, la cedula verde y $ 1.500, ya que a la copia la realizaban en FRANCIA (SIC)...... Al mes tuve la oportuninidad de cambiarlo y al auto lo entregue con una sola llave.....
  2. Con muchisimo esfuerzo y cuotas a pagar hasta fines del 2012, pude cambiar mi Megane 1 Dti 1998 al Megane 2 Dsi 2008. El auto tiene 70.000 kilometros pero esta impecable, un mecanico amigo lo reviso previo a la compra y me dijo que estaba todo OK. Lo unico que le hice fue el cambio de aceite y filtros, pero me quedo una llavecita en el tablero, indicando o avisando de la falta de cambio de algúin elemento. Como no hice el cambio en un service oficial el mecanico me dijo ue debia solucionar el problema manualmente, para no utilizar la computadora........ Alguien sabe como es el procedimiento para que la llavecita se apague del tablero ? Prometo que cuando pueda concurrire a un service oficial y hare las cosas por derecha, aunque por el mismo trabajo de cobren el 100% mas caro, que un ex mecanico de Renauld que utilizando los mismos componentes originales cobra mucho mas barato.
  3. Con muchisimo esfuerzo y cuotas a pagar hasta fines del 2012, pude cambiar mi Megane 1 Dti 1998 al Megane 2 Dsi 2008. El auto tiene 70.000 kilometros pero esta impecable, un mecanico amigo lo reviso previo a la compra y me dijo que estaba todo OK. Lo unico que le hice fue el cambio de aceite y filtros, pero me quedo una llavecita en el tablero, indicando o avisando de la falta de cambio de algúin elemento. Como no hice el cambio en un service oficial el mecanico me dijo ue debia solucionar el problema manualmente, para no utilizar la computadora........ Alguien sabe como es el procedimiento para que la llavecita se apague del tablero ? Prometo que cuando pueda concurrire a un service oficial y hare las cosas por derecha, aunque por el mismo trabajo de cobren el 100% mas caro, que un ex mecanico de Renauld que utilizando los mismos componentes originales cobra mucho mas barato.
  4. Conviene cambiar un Megane 1 dti, 1.9 turbo diesel, modelo 1998, por un Megane 2 dsi, 1,5 turbo diesel, modelo 2008. No me refiero a la diferencia en plata que hay que poner, sino porque tengo algunas dudas, con relacion al motor: No es un poco chico con relacion a la carrocería del auto. Cuando el aire acondicionado esta prendido, no lo tirara muy abajo al Megene 2. Me comentaron que hay un Megene 2 que viene con motor 1.9 Gracias
  5. Conviene cambiar un Megane 1 dti, 1.9 turbo diesel, modelo 1998, por un Megane 2 dsi, 1,5 turbo diesel, modelo 2008. No me refiero a la diferencia en plata que hay que poner, sino porque tengo algunas dudas, con relacion al motor: No es un poco chico con relacion a la carrocería del auto. Cuando el aire acondicionado esta prendido, no lo tirara muy abajo al Megene 2. Me comentaron que hay un Megene 2 que viene con motor 1.9 Gracias
  6. Hola: hace mas de un año me cambie de un Renauld 18 GTD a un Megane dti 1998. Como al tipo que me recibio el auto, no le interesaba, me quede con las 4 llantas de aleacion "Mangle" y deje las comunes en el auto entregado. Al ponerlas a la venta la mejor oferta era de $ 100 c/u, y por el estado que estan no las vendi. Mi consulta es la siguiente: Si el Megane tiene llantas comunes de 14", las de aleacion son de 13", y si los tornillos de las ambas llantas coinciden perfectamente. Con ponerles cubiertas nuevas a las llantas de aleacion de13", en que se mejora o perjudica el cambio ?. Gracias. Fortunato.
  7. Hola: hace mas de un año me cambie de un Renauld 18 GTD a un Megane dti 1998. Como al tipo que me recibio el auto, no le interesaba, me quede con las 4 llantas de aleacion "Mangle" y deje las comunes en el auto entregado. Al ponerlas a la venta la mejor oferta era de $ 100 c/u, y por el estado que estan no las vendi. Mi consulta es la siguiente: Si el Megane tiene llantas comunes de 14", las de aleacion son de 13", y si los tornillos de las ambas llantas coinciden perfectamente. Con ponerles cubiertas nuevas a las llantas de aleacion de13", en que se mejora o perjudica el cambio ?. Gracias. Fortunato.
  8. Hola. Existe alguna funcion que permita mayor o menor intensidad de la luminosidad del tablero del Megane Dti 1998. Gracias
  9. Hola. Existe alguna funcion que permita mayor o menor intensidad de la luminosidad del tablero del Megane Dti 1998. Gracias
  10. Re: merece la pena usar diesel euro en el dti? Desde que comence a usar Diesel V Power el motor se siente mas sereno, e inclusive mas pique......Pero empezo a perder gasoil por la bomba inyectora.....No se si sera casualidad o que, pero el bombista me dijo que son los retenes y hay que sacar la bomba para hacer el trabajo. No me puedo quejar porque el Megane es modelo 1998 y a pesar de su exelente estado estas cosas pueden pasar. Como minino el trabajo de desarmado, reparacion y armado, arranca con un presupuesto de $ 350.....
  11. Re: merece la pena usar diesel euro en el dti? Desde que comence a usar Diesel V Power el motor se siente mas sereno, e inclusive mas pique......Pero empezo a perder gasoil por la bomba inyectora.....No se si sera casualidad o que, pero el bombista me dijo que son los retenes y hay que sacar la bomba para hacer el trabajo. No me puedo quejar porque el Megane es modelo 1998 y a pesar de su exelente estado estas cosas pueden pasar. Como minino el trabajo de desarmado, reparacion y armado, arranca con un presupuesto de $ 350.....
  12. Re: ¿Como ponés en marcha tu Megane? Tengo en toda mi casa, incluso en el garage, climatización automatica a 24º, o sea que el auto en el interior de mi casa, todo el año esta a una temperatura constante. Esta situacion evita el "arranque en frío" en invierno.
  13. Re: ¿Como ponés en marcha tu Megane? Tengo en toda mi casa, incluso en el garage, climatización automatica a 24º, o sea que el auto en el interior de mi casa, todo el año esta a una temperatura constante. Esta situacion evita el "arranque en frío" en invierno.
  14. Re: CAMBIO DE CORREA Hace pocos días lleve mi Megane 1.9 Dti 1998 porque no me convencia su andar al pasar por calles donde hay pozos. El mecánico me dijo que habia desgaste en los amortiguadores delanteros y que cuando pueda lo haga, mano de obra, repuestos y alineación, todo por $ 650. Ademas que vaya ahorrando, ya que cuando tenga que cambiar las correas el costo total del trabajo ahora es de $ 3.000 ??????. Es logico este precio o se le fué la mano. Vienen kit de estos repuestos originales, de manera que uno pueda negociar la mano de obra entre mecanicos de confianza....
  15. Re: CAMBIO DE CORREA Hace pocos días lleve mi Megane 1.9 Dti 1998 porque no me convencia su andar al pasar por calles donde hay pozos. El mecánico me dijo que habia desgaste en los amortiguadores delanteros y que cuando pueda lo haga, mano de obra, repuestos y alineación, todo por $ 650. Ademas que vaya ahorrando, ya que cuando tenga que cambiar las correas el costo total del trabajo ahora es de $ 3.000 ??????. Es logico este precio o se le fué la mano. Vienen kit de estos repuestos originales, de manera que uno pueda negociar la mano de obra entre mecanicos de confianza....
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