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peje

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77 Excelente

Sobre peje

  • Rango
    Mecanico
  • Cumpleaños 14/04/1973

Información Personal

  • Ubicación
    DON TORCUATO Pdo TIGRE BS AS
  • Intereses
    MI PASATIEMPOS A PARTE DE MI AUTO ES LA PESCA DEPORTIVA,HOY CON MI LANCHA SOY GUIA DE PESCA
  • Ocupación
    EMPLEADO ESTATAL
  • Nombre Real
    HERNAN DIEGO

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 1
  • Versión
    RXE
  • Motor
    2.0 8v
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    1998
  1. Buen dia amigos, Tengo una falla en el mega desde ayer a la tarde saliendo del trabajo, que por suerte a duras pena volvi a mi casa, el tema es asi: hay un corte electrico (calculo) cuando las RPM llegan a 3500. es como un limitador que lo pone en corto y no permite acelerar, lo que intente es ir probando bobinas, cambie bujias , cables y desconecte la bateria, luego de hacer todo esto el mega no fallo mas ( adentro de casa), hasta ahora que regrese al trabajo y misma falla, lo hace a GNC y a Nafta . Alguien tiene alguna data como para intentar algo aca en el trabajo para poder irme a casa hoy ja ja ! Estoy atento............ Peje:leer:
  2. Buen dia amigos, Tengo una falla en el mega desde ayer a la tarde saliendo del trabajo, que por suerte a duras pena volvi a mi casa, el tema es asi: hay un corte electrico (calculo) cuando las RPM llegan a 3500. es como un limitador que lo pone en corto y no permite acelerar, lo que intente es ir probando bobinas, cambie bujias , cables y desconecte la bateria, luego de hacer todo esto el mega no fallo mas ( adentro de casa), hasta ahora que regrese al trabajo y misma falla, lo hace a GNC y a Nafta . Alguien tiene alguna data como para intentar algo aca en el trabajo para poder irme a casa hoy ja ja ! Estoy atento............ Peje:leer:
  3. Bueno el motivo de este mensaje es para avisar que me mude de Don Torcuato Donde hacia cargas de Aire acondicionado automotor, ahora estoy en General Pacheco, Muy cerca de donde estaba, Todavia no monte nada en esta casa para cargar, dado que la dueña es medio complicada y no quiero llenar de autos la vereda ja ja . pero ya pronto voy a armar algo por que tengo una cochera interezante para trabajar tranqui , lo que si sigo trabajando a domicilio dentro de un radio considerable. Aprovecho para agradecer a todos los socios que me mandan privados y arreglamos el encuentro. Saludos a todos y siempre estoy mirando para dar una manito a quien lo necesite. Hernan
  4. Bueno el motivo de este mensaje es para avisar que me mude de Don Torcuato Donde hacia cargas de Aire acondicionado automotor, ahora estoy en General Pacheco, Muy cerca de donde estaba, Todavia no monte nada en esta casa para cargar, dado que la dueña es medio complicada y no quiero llenar de autos la vereda ja ja . pero ya pronto voy a armar algo por que tengo una cochera interezante para trabajar tranqui , lo que si sigo trabajando a domicilio dentro de un radio considerable. Aprovecho para agradecer a todos los socios que me mandan privados y arreglamos el encuentro. Saludos a todos y siempre estoy mirando para dar una manito a quien lo necesite. Hernan
  5. Amigos del foro recien me llamo un amigo que lo dejo tirado el mega aparentemente se bloque el anti arranque. Alguien tendria el codigo de desbloqueo la pantente es ********* para poder darle una mano al flaco que es un amigazo y gaucho Gracias
  6. Amigos del foro recien me llamo un amigo que lo dejo tirado el mega aparentemente se bloque el anti arranque. Alguien tendria el codigo de desbloqueo la pantente es ********* para poder darle una mano al flaco que es un amigazo y gaucho Gracias
  7. Amigos, habiendo terminado hace unos años el curso de refrigeración me decidí a trabajar en un taller mecánico diagnosticando fallas de A/C y cargas ! Esto es mas que nada para que si tienen algún problema me peguen el chiflido para poder orientarlos en alguna falla. Yo estoy en el partido de tigre para que si alguno necesita ir al taller por MP le paso la dirección y teléfonos. Sdos Meganeros y estoy en el club para lo que pueda ser útil.
  8. Amigos, habiendo terminado hace unos años el curso de refrigeración me decidí a trabajar en un taller mecánico diagnosticando fallas de A/C y cargas ! Esto es mas que nada para que si tienen algún problema me peguen el chiflido para poder orientarlos en alguna falla. Yo estoy en el partido de tigre para que si alguno necesita ir al taller por MP le paso la dirección y teléfonos. Sdos Meganeros y estoy en el club para lo que pueda ser útil.
  9. Hola amigos, la consulta es la siguiente y la urgencia amerita el tema se me descodifico la única llave que tengo del mega, ya hice todo lo aprendido en el foro y nada no quiere lola, estoy tratando de ubicar por teléfono a GUERRERITO pero todos los que tengo de el para ir a su taller no me dan con un abonado en servicio, y el nextel no me da tampoco. Alguien sabe si cambio el numero y si lo cambio alguien lo tiene ? Gracias amigos......
  10. Hola amigos, la consulta es la siguiente y la urgencia amerita el tema se me descodifico la única llave que tengo del mega, ya hice todo lo aprendido en el foro y nada no quiere lola, estoy tratando de ubicar por teléfono a GUERRERITO pero todos los que tengo de el para ir a su taller no me dan con un abonado en servicio, y el nextel no me da tampoco. Alguien sabe si cambio el numero y si lo cambio alguien lo tiene ? Gracias amigos......
  11. Hola a todos, necesito saber que dicen de este TPS de el auto de un amigo en cuantos a sus valores tomados por mi. Valor inicial con osilacion 0,55 / 0,56 v. Máxima apertura sin cortes en la carrera 463 v . En marcha moderando osilacion 0,39 / 0,43. En RPM también con osilacion 1.000 / 9.50 mas menos es decir no son estables. Síntomas de fallas el motor se acelera solo, paso a paso nuevo lo raro que en GNC no hace esta falla se mantienen las RPM. A mi me gano esta falla ya le probé de todo con mis repuestos hasta le cambie bobinas de mi coche. Estoy atento ... Gracias
  12. Hola a todos, necesito saber que dicen de este TPS de el auto de un amigo en cuantos a sus valores tomados por mi. Valor inicial con osilacion 0,55 / 0,56 v. Máxima apertura sin cortes en la carrera 463 v . En marcha moderando osilacion 0,39 / 0,43. En RPM también con osilacion 1.000 / 9.50 mas menos es decir no son estables. Síntomas de fallas el motor se acelera solo, paso a paso nuevo lo raro que en GNC no hace esta falla se mantienen las RPM. A mi me gano esta falla ya le probé de todo con mis repuestos hasta le cambie bobinas de mi coche. Estoy atento ... Gracias
  13. Hola amigos, les cuento lo que me esta pasando cuando prendo las luces la aguja de temperatura sube hasta muy cerca del tope, saque el sensor y pensando que era ese el problema lo remplase limpie todo el arnés de conexión y coloque el nuevo, deje que encienda el electro hasta todo ok PERO cuando encendí las luces volvió a subir la aguja, la verdad me tiro que es un problema de masa pero ya no se por donde buscar, por que de ser el termostato tendría que hacerlo todo el tiempo creo! Espero que comenten donde puedo ir mirando. Sdos
  14. Hola amigos, les cuento lo que me esta pasando cuando prendo las luces la aguja de temperatura sube hasta muy cerca del tope, saque el sensor y pensando que era ese el problema lo remplase limpie todo el arnés de conexión y coloque el nuevo, deje que encienda el electro hasta todo ok PERO cuando encendí las luces volvió a subir la aguja, la verdad me tiro que es un problema de masa pero ya no se por donde buscar, por que de ser el termostato tendría que hacerlo todo el tiempo creo! Espero que comenten donde puedo ir mirando. Sdos
  15. Hola amigos,paso a contarles lo que me paso ayer dejo de funcionar la bomba de combustible,después de revisar todo el cableado tome la decisión de sacarla, y acá el problema se me rompieron los picos de enchufes a la manguera( calentura ) como se que no viene la tapa sola sino todo el conjunto( 1.900 mangos) y no estoy en condiciones de pagar eso, embutí en lugar de los picos caño de cobre,los calenté como para que sellen algo y les puse masilla para caños de dos componentes, la pregunta ? Al ser de menos diámetro el caño de cobre que los picos originales puede influir en el abastecimiento de combustible al motor o el caudal debería mantenerse? Ah le habían metido una bomba universal y le cambiaron la ficha de alimentación y la que le metieron ni siquiera habían soldado los cables de unión y se corto. Les dejo la duda, y si alguien pasa por lo mismo esta puede ser una salida transitoria para no quedarse a pata.
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