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ruzzito

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Todo lo publicado por ruzzito

  1. Re: Tablero de instrumentos bien gracias por la pronta respuesta..entonces le doy tranquilo.
  2. Hola tengo que sacar el tablero de instrumentos para intentar plotearlo de blanco, y como me va a llevar unos dias queria saber si puedo andar igual sin el mismo... es decir si no me afectara en nada.. gracias
  3. Hola tengo que sacar el tablero de instrumentos para intentar plotearlo de blanco, y como me va a llevar unos dias queria saber si puedo andar igual sin el mismo... es decir si no me afectara en nada.. gracias
  4. Re: descarga del turbo Le corte el tramito un cm aprox. la parte corrugada que tenia las pinchaduras y le puse una manguera de aceite q entro bien justa masomenos se la mande unos 10 cm de cada lado y le mande abrazaderas...arriba limpiamos bien en el turbo le puse formajuntas de ambos lados de la juntita de chapa y armamos...una maravilla como quedo no pierde una gota.. solo me forma una gota en un par de tornillos del carter..que obvio es la junta.. estos dias voy a sacar de a uno los tornillos le voy a poner formajunta y lo voy a torquear con cuidado de nvo a ver que onda..ya q
  5. Re: descarga del turbo Que buena onda charly lastima la distancia hoy lo sacamos y tenia 4 pinchaduras fustamente en la parte corrugada..en los pliegues internos..muy complicado de soldar.. muchisimo mas complicado sellar con algun pegamento.. optamos por cortar esa parte corrugada y poner una manguera para aceite de diamtro ajustado..para ese caño..y se la mandamos unos 10 cm de cada lado..y le pusimos dos abrazaderitas de cada lado.. cuando lo coloquen voy a comentar como quedo.. tb habia que poner algun sellador en la junta arriba la que sale del turbo ya q tb perdia ahi.. y la
  6. Re: descarga del turbo fui a preguntar el precio.. 900 pesos una locura total sin palabras... el consejo que me dieron en la casa de repuestos es soldar..con acero inx.. lo cual es bastante caro.. caso contrario y segun me dijo varios lo han hecho asi es limpiar bien la pieza identificar la perdida lijar el lugar y aplicar sella escapes o poxipol o poxilina.. segun me dijo da buen resultado mejor que las mangueras.. es un problema recurrente cuando se hacen trabajos..se suele romper es muy delicada..y optan por esta solucion.. que piensan..
  7. hola chicos ayer lleve a hacerle embrague al megane y resulta que en el maneja han golpeado la manguera que descarga el aceite del turbo y se mete en el carter.. el tema es que me interezaria saber como va puesto eso en la entrada en el carter.. mañana lo van a sacar y ver si se puede soldar.. que les parece cuanto valdra nuevo? o convendra cortarlo y ponerle una manguerita de goma con abrazaderas en el tramito pinchado..?
  8. hola chicos ayer lleve a hacerle embrague al megane y resulta que en el maneja han golpeado la manguera que descarga el aceite del turbo y se mete en el carter.. el tema es que me interezaria saber como va puesto eso en la entrada en el carter.. mañana lo van a sacar y ver si se puede soldar.. que les parece cuanto valdra nuevo? o convendra cortarlo y ponerle una manguerita de goma con abrazaderas en el tramito pinchado..?
  9. Re: Manojo de cables podria ser walter.. tenes razon no me acorde el mio solo tiene lev en las delanteras.. en este caso es un manojo con un solo terminal.. volviendo a lo otro.. que les parece que pasaria suponiendo que el problema fuese el cable que une el airbag con el centro del volante..si le desconecto el airbag.. me marcaria la falla?? ya me esta empezando a cansar esa lucesita prendiendose cada 10 minutos...
  10. Hola gente megane dti RT fase 2.. saco la gabeta que esta delante de la palanca de cambios y arriba de lo que creo es el calculador de los airbags encuentro un manojo de cables con un enchufe sueltos.. que es esto... pense q podria ser el precableado para alarma pero el auto tiene alarma.. andube toqueteando por que se me prende de vez en cuando la luz airbag serv pirotecnicos no tiene por lo que vi.. el cable del asiento conductor es solo para aviso de cinturones..
  11. Hola gente megane dti RT fase 2.. saco la gabeta que esta delante de la palanca de cambios y arriba de lo que creo es el calculador de los airbags encuentro un manojo de cables con un enchufe sueltos.. que es esto... pense q podria ser el precableado para alarma pero el auto tiene alarma.. andube toqueteando por que se me prende de vez en cuando la luz airbag serv pirotecnicos no tiene por lo que vi.. el cable del asiento conductor es solo para aviso de cinturones..
  12. Re: 1.6 o 2.0 [opiniones: ¿cual comprar?] El mega 2 luxe 1.6 tiene caja de 6ta? que diferencia aparte del motor tiene con el 2.0
  13. Re: problema con el turbo o que?? entre las marcas minimo y maximo hay un litro.. hubieses aprovechado cuando sacaste la manguera del turbo para ver el juego que tiene el eje..ahi ya estarias despejando algunas dudas..en condiciones normales no deberia tener juego..y de ahi en mas va variando segun el juego la gravedad del estado..el mio tiene si lo agarras con furia un par de milimetros de juego..desde hace ya un par de años..y no ha influido en nada..pero si obvio los 250000 dejan evidencia de un desgaste
  14. Re: 1.6 o 2.0 ok pasamelo por mp lo puedo ver. igualmente en lo posible querria cerca..por los tramites y demas...pero se puede ver.. gracias.
  15. hola gente estoy por cambiar mi querido dti. y estoy considerando entre las opciones un mega2.. el tema seria.. un 1.6 o un 2.0.. algo alrederor de 2007 a 2010.. queria fundamental mente sacarme la duda sobre el consumo y el mantenimiento.. ya q en cuanto a potencia y andar logicamente el 2.0 debe ser superior.. graciass. espero opiniones q me ayuden a encarar la busqueda..
  16. hola gente estoy por cambiar mi querido dti. y estoy considerando entre las opciones un mega2.. el tema seria.. un 1.6 o un 2.0.. algo alrederor de 2007 a 2010.. queria fundamental mente sacarme la duda sobre el consumo y el mantenimiento.. ya q en cuanto a potencia y andar logicamente el 2.0 debe ser superior.. graciass. espero opiniones q me ayuden a encarar la busqueda..
  17. Re: Dti se para y prende testigo falla electrica Yo tb lo tenia anulado..al sistema..y tb lo descartaba..pero estaba mal anulado...con un metodo que vuelve a tirar la falla al tiempo..tube q hacer el trabajo de nuevo en un lugar serio..
  18. Re: Dti se para y prende testigo falla electrica podria ser problemas con el inmovilizador..yo pase por esa pesadilla...
  19. Re: problema con el turbo o que?? Yo he viajada mi querido f9q a esas velocidades que mencionas durante mas de 2 tramos de una hora ymedia y la verdad no he registrado consumos de aceite..el motor ira a 3300/3400 vueltas entiendo q si el tuyo tiene 6ta debe viajar a menos rpm todavia..llendo a la misma velocidad,, ahora si lo viajas a 2 gambas trechos largos es posibe que gaste supongo..
  20. Re: Consejo sobre TURBO Dti 1.9 comparto los dos comentarios 100% aca en santa fe se q cambiar un nucleo anda por los 1800 maso y un turbo nuevo brasilero 3600 q andan muy bien dicen..
  21. Re: Como se mide el nivel del fluido de caja? no sabria decirte, nunca tube un coche automatico..yo iria a un lubricentro...normalmente no te cobran nada por estas cosas..
  22. Re: Como se mide el nivel del fluido de caja? Segun tengo entendido el nivel del aceite tiene que estar practicamente al ras del tapon lateral (plastico) que se ve desde arriba claro con el auto colocado en un lugar plano..
  23. Re: Reten de bancada muchachada recien vengo de consultar en dos talleres mas renault.. parece q se ponen de acuerdo los guachos.. todos rondan los 1600 mangos de mano de obra..el retencito vale 100 mangos.. en los tres lugares me dijeron q vaya sin problemas..solo controlando el nivel cada tanto..aclaro que en 6000 km me ha bajado medio litro mas o menos en unos 7 meses siempre perdio pero hace un par de meses que de un par de gotitas paso a dejar algunas mas..sin ser un charco obvio.. tb me dijeron q le ponga un bardall con stop lake q reduce bastante las perdidas..y obvio q no lo ca
  24. Consejo..estoy a un mes de cambiar el auto..tengo un viaje pendiente de unos 1500 km.. lo llevo al mecanico por una perdida de aceite pensando q podia ser la junta del carter o el despurgue del turbo..y resulto ser el reten de bancada trasera..costo... haciendo eso solo entre 1600 y 1800..hay que bajar la caja desprender alguna parte del tren delantero etc..encima me dice ya q estas podes hacer embrague..2500 mangos mas.. obvio q no voy a hacer ninguna de las dos cosas..no pienso gastarle 5000 lucas a un auto q no se lo voy a sacar jamas en el precio final.. el tema es q no me animo a viajar
  25. Consejo..estoy a un mes de cambiar el auto..tengo un viaje pendiente de unos 1500 km.. lo llevo al mecanico por una perdida de aceite pensando q podia ser la junta del carter o el despurgue del turbo..y resulto ser el reten de bancada trasera..costo... haciendo eso solo entre 1600 y 1800..hay que bajar la caja desprender alguna parte del tren delantero etc..encima me dice ya q estas podes hacer embrague..2500 mangos mas.. obvio q no voy a hacer ninguna de las dos cosas..no pienso gastarle 5000 lucas a un auto q no se lo voy a sacar jamas en el precio final.. el tema es q no me animo a viajar
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