coneltiempo

Fijate antes de darle arranque, cuando lo pongas en contacto si sentis el ruido de la bomba de nafta funcionando, se prende por unos segundos y se apaga sola.

Es dificil hacer algo mas feo.

Es como dice gimpro. Sacas la tapa de los fusibles y segun el modelo es la fusiera mismo o pegado. Si le entra agua puede ser por el desague tapado de la caja de agua, o ha pasado tambien cuando han cambiado parabrisas y los han dejado mal colocados.

Hacia unos dias que no se podia entrar y entre el aislamiento social, y la falta virtual ya estaba por entran en panico. CMA Reloaded! GRACIAS CARLOS!!

Les pregunto por experiencias propias o ajenas con motores Peugeot 1.6 THP. Por un lado hay gente que dice que el turbo dura 60-70 mil km y hay que rehacer el turbo. ¿Eso es así siempre? ¿O es por mal trato? ¿O con el mejor trato el turbo se gasta igual? ¿Si arreglo el turbo y lo cuido bien, a los 60-70 mil km lo tengo que reparar igual porque se vuelve a gastar? PD: He visto varios a la venta en esos kilometrajes, por lo que sospecho que algo de cierto hay. O tambien he visto otras opciones con motor Peugeot PureTech 1.2 130 pero ese no se si llego a Argentina. Si tienen datos agradezco tambien.

Les pregunto por experiencias propias o ajenas con motores Peugeot 1.6 THP. Por un lado hay gente que dice que el turbo dura 60-70 mil km y hay que rehacer el turbo. ¿Eso es así siempre? ¿O es por mal trato? ¿O con el mejor trato el turbo se gasta igual? ¿Si arreglo el turbo y lo cuido bien, a los 60-70 mil km lo tengo que reparar igual porque se vuelve a gastar? PD: He visto varios a la venta en esos kilometrajes, por lo que sospecho que algo de cierto hay. O tambien he visto otras opciones con motor Peugeot PureTech 1.2 130 pero ese no se si llego a Argentina. Si tienen datos agradezco tambien.

Hace un par de semanas cambié parrillas y bujes de la barra estabilizadora, y alinear que no se estaba pudiendo hacer por el desgaste. Los neumáticos quedaron gastados desparejos, mas gastados adentro que afuera. También le hice regular los frenos de atrás que estaban frenando poco. El tema es que el auto rueda bien, tanto recto como en curva, pero cuando freno la dirección se tuerce un poco a la derecha (si fuera un reloj menos que de las 12 a la 1), y el auto tira algo la trompa hacia la izquierda (no es que doble, es que tira y como que se desplaza la trompa a la izquierda). Cuando suelto el freno, sea todavía en marcha, o casi parado, la dirección vuelve a su lugar y deja de tirar. ¿Que puede ser?

Hace un par de semanas cambié parrillas y bujes de la barra estabilizadora, y alinear que no se estaba pudiendo hacer por el desgaste. Los neumáticos quedaron gastados desparejos, mas gastados adentro que afuera. También le hice regular los frenos de atrás que estaban frenando poco. El tema es que el auto rueda bien, tanto recto como en curva, pero cuando freno la dirección se tuerce un poco a la derecha (si fuera un reloj menos que de las 12 a la 1), y el auto tira algo la trompa hacia la izquierda (no es que doble, es que tira y como que se desplaza la trompa a la izquierda). Cuando suelto el freno, sea todavía en marcha, o casi parado, la dirección vuelve a su lugar y deja de tirar. ¿Que puede ser?

Me encontré esta foto en twitter. [ATTACH=CONFIG]10570[/ATTACH] Que les sugiere?

Me encontré esta foto en twitter. [ATTACH=CONFIG]10570[/ATTACH] Que les sugiere?

¿Que tal es la calidad del sensor blanco de temperatura MLH para el refrigerante?

¿Que tal es la calidad del sensor blanco de temperatura MLH para el refrigerante?

El Megane me dejo a diez cuadras de casa, arranque para hacer el dia lo mas bien y se quedo. Iba despacio desbriado atras de una bicicleta, y empezó a fallar, inestable, cayendo de vueltas, no respondio al acelerador, y se quedo en una cuadra. Y ya no arrancó mas. El inmovilizador anda bien, bloquea y desbloquea las puertas y el led. El avioncito esta limpio. Presion de nafta tiene. El burro gira. Pero no hay chispa de ninguna de las dos bobinas. ¿Me tiran un salvavidas? ¿Donde buscar?

El Megane me dejo a diez cuadras de casa, arranque para hacer el dia lo mas bien y se quedo. Iba despacio desbriado atras de una bicicleta, y empezó a fallar, inestable, cayendo de vueltas, no respondio al acelerador, y se quedo en una cuadra. Y ya no arrancó mas. El inmovilizador anda bien, bloquea y desbloquea las puertas y el led. El avioncito esta limpio. Presion de nafta tiene. El burro gira. Pero no hay chispa de ninguna de las dos bobinas. ¿Me tiran un salvavidas? ¿Donde buscar?