rudasa19

Buenas por cambio de vehículo tengo algunos asesorios que para los amigos de Montevideo, Uruguay están a disposición si les imteresa : Fotos: [ATTACH=CONFIG]10357[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10358[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10359[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10360[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10361[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10362[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10363[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10364[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10365[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10366[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10367[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10368[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10369[/ATTACH]

Buenas por cambio de vehículo tengo algunos asesorios que para los amigos de Montevideo, Uruguay están a disposición si les imteresa : Fotos: [ATTACH=CONFIG]10357[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10358[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10359[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10360[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10361[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10362[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10363[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10364[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10365[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10366[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10367[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10368[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10369[/ATTACH]

Hola a todos, solicito de vuestra colaboración, si alguien del Foro me puede aportar información e imágenes de como cambiar la Cinta contactora del Anillo o Módulo del Airbag de Renault Megane I FII, le agradezco me ilustren, la idea es el poder reparar el de mi auto del lado del Chofer. Muchas gracias y les adjunto el tipo de Modulo que es. Desde ya un abrazo a todos, desde las tierras Orientales.[ATTACH=CONFIG]8509[/ATTACH]

Hola a todos, solicito de vuestra colaboración, si alguien del Foro me puede aportar información e imágenes de como cambiar la Cinta contactora del Anillo o Módulo del Airbag de Renault Megane I FII, le agradezco me ilustren, la idea es el poder reparar el de mi auto del lado del Chofer. Muchas gracias y les adjunto el tipo de Modulo que es. Desde ya un abrazo a todos, desde las tierras Orientales.[ATTACH=CONFIG]8509[/ATTACH]

Una consulta al foro, desde ya muchas gracias, les cuento, hace unos dÃ*as hice placa, disco y ruleman de empuje, salgo a probarlo y al doblar a la derecha en una esquina, se escucha un clannnn..., despacito volvÃ* al garage, a revisar, conclusión, una de las triceta deshechas del semi eje izquierdo, a reparar y a rezar, pude sacar unos cuatro fideitos o rodillos de la triceta, que quedaron al costado del diferencial, purgué la caja como 10 veces, colando al aceite y nada...de algún fideo o rodillo, supongo que el imán se saturo de 19 o 20 de éstos, voy probando con auto apagado y levant

Una consulta al foro, desde ya muchas gracias, les cuento, hace unos dÃ*as hice placa, disco y ruleman de empuje, salgo a probarlo y al doblar a la derecha en una esquina, se escucha un clannnn..., despacito volvÃ* al garage, a revisar, conclusión, una de las triceta deshechas del semi eje izquierdo, a reparar y a rezar, pude sacar unos cuatro fideitos o rodillos de la triceta, que quedaron al costado del diferencial, purgué la caja como 10 veces, colando al aceite y nada...de algún fideo o rodillo, supongo que el imán se saturo de 19 o 20 de éstos, voy probando con auto apagado y levant

Les dejo una experiencia y un aporte. Dos problemas solucionados, les cuento que hace unos días venía notando que la aguja de la temperatura no marcaba correctamente, como debería ser, aveces esta llegaba a la raya donde debe prender el electro y nada o algunas veces prendía y otras no, (a no olvidar que cuando sube la aguja y no arranca el electro, prendan el aire acondicionado, al toque), para mantener el enfriamiento del motor y evitar el recalentamiento. Empecé a estudiar lo que pasaba y sin dudar cambie sensor de temperatura , hecho esto , la aguja igual no me convencía, a lo que a se

Les dejo una experiencia y un aporte. Dos problemas solucionados, les cuento que hace unos días venía notando que la aguja de la temperatura no marcaba correctamente, como debería ser, aveces esta llegaba a la raya donde debe prender el electro y nada o algunas veces prendía y otras no, (a no olvidar que cuando sube la aguja y no arranca el electro, prendan el aire acondicionado, al toque), para mantener el enfriamiento del motor y evitar el recalentamiento. Empecé a estudiar lo que pasaba y sin dudar cambie sensor de temperatura , hecho esto , la aguja igual no me convencía, a lo que a se

Agradezco una manito, desconecte la bateria para limpiar el desagote y tarde mas de lo debido, creo que se me descofiguro la ECU, por un motivo similar hace unos tres, años hice anular el inmobilizador o bloqueo del motor, junto con el testigo en tablero y le puse una alarma. Hoy al conectarle la bateria nuevamente, no arranco, mueve el burro, se escucha la carga de la bomba de nafta, luces en tablero, luces cortas y largas, la radio, funciona todo e inclusive la alarma, pero...no arranca. creo que es eso, se desconfiguro la ECU, lo deje mas de 1 hora sin el borne negativo y nada. Ideas por

Agradezco una manito, desconecte la bateria para limpiar el desagote y tarde mas de lo debido, creo que se me descofiguro la ECU, por un motivo similar hace unos tres, años hice anular el inmobilizador o bloqueo del motor, junto con el testigo en tablero y le puse una alarma. Hoy al conectarle la bateria nuevamente, no arranco, mueve el burro, se escucha la carga de la bomba de nafta, luces en tablero, luces cortas y largas, la radio, funciona todo e inclusive la alarma, pero...no arranca. creo que es eso, se desconfiguro la ECU, lo deje mas de 1 hora sin el borne negativo y nada. Ideas por

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Suerte a todos mi Mega...!!!

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Agradezco ayuda.....cuando por uno o dos días no uso el auto y le doy arranque enciende todo en el tablero y se escucha el ruidito de carga de la bomba, apaga todo, menos la luz de "Service y Air Bag y el ruidito de carga de la bomba", pruebo y le doy arranque, arranca normalmente, pero estas no apagan, ni corta la bomba, cosa que no pasa si lo apago y lo vuelvo a encender, o si lo uso todos los días, así como en el correr del día....Que puede ser..?