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reno-vado

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Sobre reno-vado

  • Rango
    Piloto
  • Cumpleaños 08/04/1984

Información Personal

  • Ubicación
    veronica
  • Ocupación
    militar
  • Nombre Real
    jorge

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 1
  • Versión
    RN
  • Motor
    1.6 8v
  • Tipo
    BICUERPO
  • Año
    1999
  1. HOLA AMIGOS DEL FORO:evil:..UNA CONSULTA ...DEBO COMPRAR UN COMPRESOR PARA EL AIRE ACONDICIONADO...MI MEGANE ES UN MODELO 99 FASE 1 MOTOR K7M 1.6 8 VALVULAS..HE INTENTADO COMPRARLO POR INTERNET PERO HAY VARIOS MODELOS Y NO SE CUAL PUEDE SER.ADEMAS LA PLACA IDENTIFICADORA TIENE LAS LETRAS BORRADAS.EL CARTEL ES VERDE. ME DICEN QUE ES UN MODELO SANDER PERO QUE TIPO DE MODELO.GRACIAS
  2. HOLA AMIGOS DEL FORO:evil:..UNA CONSULTA ...DEBO COMPRAR UN COMPRESOR PARA EL AIRE ACONDICIONADO...MI MEGANE ES UN MODELO 99 FASE 1 MOTOR K7M 1.6 8 VALVULAS..HE INTENTADO COMPRARLO POR INTERNET PERO HAY VARIOS MODELOS Y NO SE CUAL PUEDE SER.ADEMAS LA PLACA IDENTIFICADORA TIENE LAS LETRAS BORRADAS.EL CARTEL ES VERDE. ME DICEN QUE ES UN MODELO SANDER PERO QUE TIPO DE MODELO.GRACIAS
  3. Re: Descubri un cañito. Para que sera? no se si ven la imagen.es asi el cañito con la cabeza en forma de tapa.esa no es una foto mia .la saque de internet pero es identica. me dijo un compañero que seguramente sea para lubricar la crapodina del embrague.por que esta justo arriba del embrague. ahora es la primera vez que escucho que se lubrica la crapodina.mañana voy al lubricentro a ver que me dicen.gracias
  4. Buenas tardes queridos meganeros...limpiando un poco el motor cito de mi auto (megane 99 1.6 8v) descubri un cañito negro con un tapon.proveniente de la union entre el motor y el embrague..en un principio pensé que era para conectar una pc para diagnostico, pero al destaparlo es un cañito comun y corriente, como una manguerita que sirve para hechar alguin tipo de lubricante. Ahora ni **** idea que es lo que lubrica...alguien podria darme alguna ayuda.gracias
  5. Buenas tardes queridos meganeros...limpiando un poco el motor cito de mi auto (megane 99 1.6 8v) descubri un cañito negro con un tapon.proveniente de la union entre el motor y el embrague..en un principio pensé que era para conectar una pc para diagnostico, pero al destaparlo es un cañito comun y corriente, como una manguerita que sirve para hechar alguin tipo de lubricante. Ahora ni **** idea que es lo que lubrica...alguien podria darme alguna ayuda.gracias
  6. Re: pasado de nafta bueno lo que hice es limpiar el paso a paso.al sacarlo tenia el capuchon de la punta con ollin.lo limpie con wd40.limpie todo el cuerpo de mariposa tambien. por ahora no fallo mas.arranco de primera y mantiene regulando bien.lo saque a la ruta le pegue una cagada a palos y se acomo bien...jejeje...bueno esa es mi experiencia y por ahora esta solucionado. tengo pensado cambiarle el sensor de temperatura y el de la sonda lambda. por las dudas.es para ir mejorando su funcionamiento.
  7. Hola meganeros les comento que mi auto tiene algunos problemitas en ralenti....estando en nafta enciende bien y regula bien.hasta que por alla agarra la maña de bajar las revoluciones y empieza a regular para el traste por unos segundos. Andandolo como que aumento un poco el consumo y ademas al acelerarlo me tira nafta mal quemada por el escape(ollin negro) y un olor tremendo.al usarlo a gas nada de eso pasa,. Solo en nafta.tengo muchas ganas de que vuelva a ser el de antes. Por donde podria empezar. 1-filtro de nafta-bujias-paso a paso-cuero de mariposa-sensores-...
  8. Hola meganeros les comento que mi auto tiene algunos problemitas en ralenti....estando en nafta enciende bien y regula bien.hasta que por alla agarra la maña de bajar las revoluciones y empieza a regular para el traste por unos segundos. Andandolo como que aumento un poco el consumo y ademas al acelerarlo me tira nafta mal quemada por el escape(ollin negro) y un olor tremendo.al usarlo a gas nada de eso pasa,. Solo en nafta.tengo muchas ganas de que vuelva a ser el de antes. Por donde podria empezar. 1-filtro de nafta-bujias-paso a paso-cuero de mariposa-sensores-...
  9. Re: Como saber si el Motor Paso a Paso funciona hola les quiero contar lo que me estaba pasando hasta hace un momento.mi megancito andaba fallando mucho en ralenti.encendia bien y quedaba regulando bien pero de a ratos se bajaban las revoluciones por unos segundos y luego volvia a regular bien.ademas comenzo a tener un póco mas de consumo de nafta.pense que eran los cables de las bujias o algo se eso.ademas al acelerarlo tiraba unos escupitajos de nafta mal quemada y un olor tremendo. se me dio por desconectar el sensor paso a paso y el auto comenzo a regular mucho mejor y lo deje un buen rato regulando y no fallo mas. pregunta: 1-el paso a paso evidentemente no funciona no? 2-debo comprar otro paso a paso? 3-por que el auto no se apago? 4-es una mala o una buena noticia lo que descubri? 5-me esta fallando la ecu? 6-tengo entradas piratas de aire? 7-cuan es el paso a paso original del megane? compre como 3 y ninguno sirvio. 8-algun otro sensor estara fallando? espero sus respuestas y gracias
  10. Re: Miren lo que trajo el cartero!!! [revividor de aros de piston] actualmente necesito hacerle a mi megane un cambio de aros.ya que regula como con poca presion y sale olor a combustible por el escape.estoy interezado en el producto xado.pero no se cual seria el que me corresonde.¡¡¡¡que me recomiendan? cambio de aros o producto xado??¡?
  11. hola tengo un megane 99 1.6 8 valvulas. tengo un problema de regulacion. hay momentos que regula en mil vueltas (perfecto)y momentos en que caen las revoluciones y regula muy mal (para el traste)como queriendose apagar, luego vuelve a regular bien.ya cambie el paso a paso nuevo. tengo entendido que el cuerpo de mariposa donde se encuentra el acelerador(manual) lleva unos oring. alacelerarlo en forma manual tiene un pequeño juego.es decir una entrada de aire clandestina.pregunto¿¿¿¿ esos oring se venden solos o se debe cambiar todo el cuerpo de mariposa??? espero sus respuestas gracias.
  12. hola tengo un megane 99 1.6 8 valvulas. tengo un problema de regulacion. hay momentos que regula en mil vueltas (perfecto)y momentos en que caen las revoluciones y regula muy mal (para el traste)como queriendose apagar, luego vuelve a regular bien.ya cambie el paso a paso nuevo. tengo entendido que el cuerpo de mariposa donde se encuentra el acelerador(manual) lleva unos oring. alacelerarlo en forma manual tiene un pequeño juego.es decir una entrada de aire clandestina.pregunto¿¿¿¿ esos oring se venden solos o se debe cambiar todo el cuerpo de mariposa??? espero sus respuestas gracias.
  13. Re: Código antiarranque bueno amigos quiero contarles un poco de mi experiencia no muy alejada de la suya.comenzo con el cierre centralizado y siguio con el arranque.logre conseguir a travez de guerrerito el codigo de emergencia.ahora bien...debo ingresarlo todas las mañanas y durante el dia en algunos casos. lo que implemente ahora para no poner el codigo cada rato y con riesgo a equivocarme, es dejar una llave puesta en el tambor en posicion accesorios(un cuarto de vuelta ante de la posicion de contacto) y como no me funciona el cierre centralizado,cierro las puertas con el boton manual que se encuentra en el tablero y la puerta del conductor la cierro con la segunda llave.este metodo lo uso cuando estoy algunas horas fuera del vehiculo. bueno ahora me gustaria que si pueden ayudarme con mis inquietudes.- 1-cuanto tiempo se puede usar el codigo de emergencia? 2-por que no me funciona el cierre centralizado? 3-sabrian decirme algun presupesto del arreglo y que tiempo tardaria? aca en mizona me ofrecio el electronico.anular el antiarranque y colocarme un llavero especial solo para el cierre centralizado.las llaves seguirian siendo las mismas. me tiro un presupuesto de 1.500 mangos aprox.podrian asesorarme gracias.
  14. HOLA UNA CONSULTA.TENGO UN MEGANE MOD 99 NAFTA 1.6 8VALVULAS(k7m ).tengo el compresor dañado.necesito saber que modelo y marca de compresor tiene este modelo para comprar uno.gracias
  15. HOLA UNA CONSULTA.TENGO UN MEGANE MOD 99 NAFTA 1.6 8VALVULAS(k7m ).tengo el compresor dañado.necesito saber que modelo y marca de compresor tiene este modelo para comprar uno.gracias
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