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erik becerra

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erik becerra ganó por última vez el día 1 Enero 2016

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902 Excelente

Sobre erik becerra

  • Rango
    Piloto
  • Cumpleaños 25/07/1981

Información Personal

  • Ubicación
    Villa Mercedes
  • Intereses
    deportes y hobies
  • Ocupación
    empleado
  • Nombre Real
    Erik Becerra

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 1
  • Versión
    COUPE
  • Motor
    2.0 8v
  • Tipo
    COUPE
  • Año
    1999
  • Otro Vehiculo
    Renault clio 2 1.2 Authentique
  1. Buenos días, me predispuse a reparar el problema de las luces punteadas, encienden la alta y baja juntas y es un problema, para circular de noche y más si quiero salir a la ruta. Por descarte, y controlando en parte lo que pudimos ver del cableado y los porta lámparas. Trasero y delantero. Y cableado bajo el tablero, concluimos q posiblemente era la llave de luces, me predispuse a cambiarla y al probar una nueva... La falla sigue, a alguien le sucedió y que no haya sido la llave de luces,,, opiniones, comentarios, todo será bien recibido!!! Saludos Enviado desde mi RNE-L03 mediante Tapatalk
  2. Buenos días, me predispuse a reparar el problema de las luces punteadas, encienden la alta y baja juntas y es un problema, para circular de noche y más si quiero salir a la ruta. Por descarte, y controlando en parte lo que pudimos ver del cableado y los porta lámparas. Trasero y delantero. Y cableado bajo el tablero, concluimos q posiblemente era la llave de luces, me predispuse a cambiarla y al probar una nueva... La falla sigue, a alguien le sucedió y que no haya sido la llave de luces,,, opiniones, comentarios, todo será bien recibido!!! Saludos Enviado desde mi RNE-L03 mediante Tapatalk
  3. Hola meganeros,Como estan??? estoy necesitando ,sugerencias , opiniones y consejos. El megane se me puso como loco después de una lluvia grande, cambie fusibles que se habían quemado, al tiempo se apagó la luz del inmovilizador , el botón del centralizado al accionarlo me cortaba la corriente del auto, lo mismo me hacia desde los swich de luces que están en las puertas , durante un tiempo tambien me funcionaba la luz de cortesía , pero despues empezo a quedarse como circuito cerrado y quemaba las lamparitas, Lo deje asi ,porque desde la llave funcionaba el cierre. Hace poco me dejo de responder el cierre desde la llave asi que tenia que cerrarlo desde la cerradura. les comento que el auto lo compre con una alarma PST ,ya se la había colocado un dueño anterior, (nunca la utilice porque le falta la sirena ) siempre lo abri desde la llave original con el telecomando) , el problema es que ya controle los fusibles ,todo ok, desconecte la batería , aludiendo que se borren fallas, y ahora peor , antes funcionaba todo menos el cierre centralizado. Ahora no funciona nada , solo arranca y puedo encender las luces y la radio, No puedo subir los vidrios ,colocar balizas , no funciona limpia parabrisas etc. Alguna sugerencia ???, que no sea ir al electricista.,gracias
  4. Hola meganeros,Como estan??? estoy necesitando ,sugerencias , opiniones y consejos. El megane se me puso como loco después de una lluvia grande, cambie fusibles que se habían quemado, al tiempo se apagó la luz del inmovilizador , el botón del centralizado al accionarlo me cortaba la corriente del auto, lo mismo me hacia desde los swich de luces que están en las puertas , durante un tiempo tambien me funcionaba la luz de cortesía , pero despues empezo a quedarse como circuito cerrado y quemaba las lamparitas, Lo deje asi ,porque desde la llave funcionaba el cierre. Hace poco me dejo de responder el cierre desde la llave asi que tenia que cerrarlo desde la cerradura. les comento que el auto lo compre con una alarma PST ,ya se la había colocado un dueño anterior, (nunca la utilice porque le falta la sirena ) siempre lo abri desde la llave original con el telecomando) , el problema es que ya controle los fusibles ,todo ok, desconecte la batería , aludiendo que se borren fallas, y ahora peor , antes funcionaba todo menos el cierre centralizado. Ahora no funciona nada , solo arranca y puedo encender las luces y la radio, No puedo subir los vidrios ,colocar balizas , no funciona limpia parabrisas etc. Alguna sugerencia ???, que no sea ir al electricista.,gracias
  5. Hola quisiera saber, si alguien me puede sacar esta inquietud , mi intriga es saber la diferencia de los amortiguadores delanteros de las coupe la de 115 cv. con la 150 cv. por lógica los chasis son iguales , pero el conjunto de suspensión es igual ? La 115 cv, tiene rodado 14 y la 150 cv es rodado 16, de ahi viene mi intriga. El diámetro total de rodado 14 al 16 varia no mucho considerando que en el rodado menor el talón es mayor y asi viceversa , R14 dim. total 578 mm pisada 185 y R16 dim. total 601 y pisada 195 , ( no entro en el detalle de las medidas porque lo que me importa es el diámetro total y la pisada o ancho, ) Todo esto lo comparo con un sedan RXE que tuve con neumáticos 185-60-15 de diámetro total 603 mm, El tema en cuestión es para que me entiendan el sedan tiene amortiguadores estandar el asiento del espiral es alto, y esto le da el aspecto cangurón al auto, en la coupe al ser un amortiguador sport el asiento del espiral es mas bajo, (consideremos que los espirales tienen la misma carrera y diámetro, sedan-coupe), El problema surge de la comparación , la coupe 150 R 16 tiene la rueda casi igual al sedan a pesar de ser diferentes rodados la equivalencia es la misma, Peroooo, en mi coupe F3R compre neumáticos en medida equivalente a la coupe 150,pero en rodado 15 para ser preciso 195-55-15 ,porq tenia unos muy bajitos de perfil 50 y se me rompieron dos cubiertas, eran 195-50-15 un poco mayor. pero equivalente al rodado 14. cuando fui a colocar y hacer la alineación y balanceo, me encontre con la sorpresa que las gomas no entraban, besaban el asiento del espiral. Por Todo Esto , Los Amortiguadores son iguales en las dos coupe, o falle en algún calculo??????..Gracias
  6. Hola quisiera saber, si alguien me puede sacar esta inquietud , mi intriga es saber la diferencia de los amortiguadores delanteros de las coupe la de 115 cv. con la 150 cv. por lógica los chasis son iguales , pero el conjunto de suspensión es igual ? La 115 cv, tiene rodado 14 y la 150 cv es rodado 16, de ahi viene mi intriga. El diámetro total de rodado 14 al 16 varia no mucho considerando que en el rodado menor el talón es mayor y asi viceversa , R14 dim. total 578 mm pisada 185 y R16 dim. total 601 y pisada 195 , ( no entro en el detalle de las medidas porque lo que me importa es el diámetro total y la pisada o ancho, ) Todo esto lo comparo con un sedan RXE que tuve con neumáticos 185-60-15 de diámetro total 603 mm, El tema en cuestión es para que me entiendan el sedan tiene amortiguadores estandar el asiento del espiral es alto, y esto le da el aspecto cangurón al auto, en la coupe al ser un amortiguador sport el asiento del espiral es mas bajo, (consideremos que los espirales tienen la misma carrera y diámetro, sedan-coupe), El problema surge de la comparación , la coupe 150 R 16 tiene la rueda casi igual al sedan a pesar de ser diferentes rodados la equivalencia es la misma, Peroooo, en mi coupe F3R compre neumáticos en medida equivalente a la coupe 150,pero en rodado 15 para ser preciso 195-55-15 ,porq tenia unos muy bajitos de perfil 50 y se me rompieron dos cubiertas, eran 195-50-15 un poco mayor. pero equivalente al rodado 14. cuando fui a colocar y hacer la alineación y balanceo, me encontre con la sorpresa que las gomas no entraban, besaban el asiento del espiral. Por Todo Esto , Los Amortiguadores son iguales en las dos coupe, o falle en algún calculo??????..Gracias
  7. Hola amigos .necesito todas sus opiniones sobre este motor. Tengo visto un familiar de la marca .un clio motor 1.5 dci , si no me equivoco k9k. El tema es tiene 239.000 km. Nada menos y con un amigo que conoce los gasoleros un poco mas que yo vimos que fuma por la varilla del aceite. Yo lo andube y no lo note raro para un gasolero. pero mi amigo dice q esta decinflado y el turbito silva mucho cuando salimos a ruta. El motor es una bola de grasa . fuera de eso esta muy entero el auto El tema en cuestion .es se jodio del todo ? Cuanto aguanta ese motorcito ? y sale caro arreglarlo ? Gracias saludos.
  8. Hola amigos .necesito todas sus opiniones sobre este motor. Tengo visto un familiar de la marca .un clio motor 1.5 dci , si no me equivoco k9k. El tema es tiene 239.000 km. Nada menos y con un amigo que conoce los gasoleros un poco mas que yo vimos que fuma por la varilla del aceite. Yo lo andube y no lo note raro para un gasolero. pero mi amigo dice q esta decinflado y el turbito silva mucho cuando salimos a ruta. El motor es una bola de grasa . fuera de eso esta muy entero el auto El tema en cuestion .es se jodio del todo ? Cuanto aguanta ese motorcito ? y sale caro arreglarlo ? Gracias saludos.
  9. Hola a todos , Anoche tube el inconveniente de perder 1/4 de tanque. Ya habia visto que el dueño anterior habra llevado mi auto a algun mecanico improvisado. La manguera original la reemplazaron por una convencional reforzada con tela. Obiamente al ser de goma se seco por accion de la nafta. y se agrieto . En si quiero saber si hago una coneccion con caño de cobre es valida.? Hasta conseguir la original con los conectores racor.Tengo un poco que dejo el gacista. Que me aconsejan ?
  10. Hola a todos , Anoche tube el inconveniente de perder 1/4 de tanque. Ya habia visto que el dueño anterior habra llevado mi auto a algun mecanico improvisado. La manguera original la reemplazaron por una convencional reforzada con tela. Obiamente al ser de goma se seco por accion de la nafta. y se agrieto . En si quiero saber si hago una coneccion con caño de cobre es valida.? Hasta conseguir la original con los conectores racor.Tengo un poco que dejo el gacista. Que me aconsejan ?
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