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gastonchaca

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Sobre gastonchaca

  • Rango
    Piloto
  • Cumpleaños 11/12/1975

Información Personal

  • Ubicación
    san Martín
  • Intereses
    autos
  • Ocupación
    metalúrgico
  • Nombre Real
    Gaston

Auto

  • Vehiculo
    SCENIC 2
  • Versión
    AUTHENTIQUE
  • Motor
    1.6 16v
  • Tipo
    MONOVOLUMEN
  • Año
    2007
  1. Buenas noches, les consulto si alguien tiene idea de que falla puede estar presentandose para no cambiar piezas en vano ya que la situacion economica apremia. Les detallo que tengo un motor K4M, el problema, estando el motor en frio acelera y rebaja sin ningun problema, ahora cuando toma temperatura en bajas revoluciones tironea hasta que alcanza un nivel de regimen de aproximadamente 2500 vueltas, en alta no lo hace pero cuando bajo la marcha y quiero volver a acelerar vuelve a ratonear hasta que toma velocidad y no lo vuelve a hacer. Prodran ser las bobinas o alguna de ellas, las buji
  2. Buenas noches, les consulto si alguien tiene idea de que falla puede estar presentandose para no cambiar piezas en vano ya que la situacion economica apremia. Les detallo que tengo un motor K4M, el problema, estando el motor en frio acelera y rebaja sin ningun problema, ahora cuando toma temperatura en bajas revoluciones tironea hasta que alcanza un nivel de regimen de aproximadamente 2500 vueltas, en alta no lo hace pero cuando bajo la marcha y quiero volver a acelerar vuelve a ratonear hasta que toma velocidad y no lo vuelve a hacer. Prodran ser las bobinas o alguna de ellas, las buji
  3. Re: EL CODIGO DEL STEREO conseguite esos palillos para brochets largos cortalos a la mitad y metelos que calzan justo. despues tiras hacia afuera y listo Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
  4. Re: saque la cremallera porque hacia ruido les cuento que la volvi a sacar, la desarme en la parte del tornillo de ajuste estaba bastante oxidado agarre el tornillo y me fui a warnes, nadie me quizo vender el repuesto. muy caliente volvi limpie todo aceite y volvi a armar y por arte de magia np craquea mas. la verdad no se si fue suerte o el tornillo con el suplemento se acomodaron . lo que se es que anda como nueva. Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
  5. Re: saque la cremallera porque hacia ruido Listo entonces la macanada me la mande cuando desarme la caja de la cremaller. Uff esto me va a dar mas laburo de lo pensado. Me pa que voy a cambiar por un recambio y listo Calculo vendran centradas. El tema se dio porqueme cobraban 1000 pesos por sacarla y ponerla y 1200 por el arreglo. Me parecio excesivo y decidi sacarla yo. Le erre en no mandarla a reparar ya que otros me han pasado desde 400 a 750 pesos por la reparacion.Y bue estamos en epocas de vacas flacas asi que seguire luchando, la volvere a sacar y mandare a reparar.
  6. Re: saque la cremallera porque hacia ruido Bueno les cuento que ayer arme la cremallera de nuevo y desgraciadamente sigue el ruido, aunque menos pero sigue. No me va a quedar otra que mandarla a reparar, pense que ajustando el tornillo de holgura se solucionaria pero no. Ahora les consulto: Para corregir el volante para que quede derecho, lo puedo desarmar segun el tuto que esta en el club? y corriendolo de las estrias? Desde ya muchas gracias por sus futuras respuestas.
  7. Re: saque la cremallera porque hacia ruido si si eso esta todo en orden. el problema estaba en que aparentemente saltaba el sinfin con la cremallera ya que el fuelle estaba roto y se veia el movimiento y se escuchaba el ruido Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
  8. gente les cuento que saque la cremallera hidraulica porque sonaba un crack cada ves que estacionaba o sea cuando el auto estaba parado y hacia mas fuerza. ahora les pregunto: ajuste el tornillo de holgura, que hago la vuelvo a colocar y pruebo si no cruje mas o la mando a reparar? no pierde fluido ni nada y por lo que vi el piñon y la cremallera no estan gastados. que hago armo asi? Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
  9. gente les cuento que saque la cremallera hidraulica porque sonaba un crack cada ves que estacionaba o sea cuando el auto estaba parado y hacia mas fuerza. ahora les pregunto: ajuste el tornillo de holgura, que hago la vuelvo a colocar y pruebo si no cruje mas o la mando a reparar? no pierde fluido ni nada y por lo que vi el piñon y la cremallera no estan gastados. que hago armo asi? Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
  10. Re: REPARACION LEVANTAVIDRIOS MEGANE 1 F2 (con fotos) Gente el cable se enrosca conectando la maquina y haciendola girar o primero debo enroscar una de las puntas a mano y la otra estirada?
  11. Re: Ruido en la direccion estando el auto parado Alandete me intereza tu comentario. A que te referis con que ajusto el recorrido de la barra? ( la cremallera?)(barra estabilizadora?) y realineo?. Agradeceria me dijeras que fue que toco exactamente. Me han pasado hasta 2000 pesos por el arreglo. Desde ya muchas gracias.
  12. Re: Ruido en la direccion estando el auto parado Chicos liquido tiene y no pierde ls.homo esta barbara. Para mi es el precap porque el ruido lo siento agarrandolo y.haciendo girar la direccion Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
  13. Re: Ruido en la direccion estando el auto parado Alguno sabe cuanto me pueden pedir por cambiar el precap? Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
  14. Gente les consulto. Estando el auto parado y en marcha giro la direccion y me hace un tac vuelvo al girar para el lado contrario y a la misma altura vuelve a sonar. Me fije y aparentemente el ruido viene del precap. Solo lo hace cuando el auto lo use un largo rato. En frio no. Alguien sabe cuanto te pueden fajar de mano de obra por cambiar precap y extremo? Gracias Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
  15. Gente les consulto. Estando el auto parado y en marcha giro la direccion y me hace un tac vuelvo al girar para el lado contrario y a la misma altura vuelve a sonar. Me fije y aparentemente el ruido viene del precap. Solo lo hace cuando el auto lo use un largo rato. En frio no. Alguien sabe cuanto te pueden fajar de mano de obra por cambiar precap y extremo? Gracias Enviado desde mi XT550 usando Tapatalk 2
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