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gabogabi

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2 Neutra

Sobre gabogabi

  • Rango
    Tester
  • Cumpleaños 01/03/1968

Información Personal

  • Ubicación
    Buenos Aires
  • Intereses
    mecanica
  • Ocupación
    empleado
  • Nombre Real
    Gabriel

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 2
  • Versión
    RT
  • Motor
    1.9 D
  • Tipo
    BICUERPO
  • Año
    1999

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  1. En el megane mio , sacando la rejilla plastica del lado conductor ( hay q sacar limpiaparabrisas ) y luego abriendo un compartimiento plastico donde ya se acccede al soplador de aire del habitaculo , esta el regulador de velocidades. Hay q ver que eso este sano x q con el tiempo , filtra el agua o la humedad y se comen o rompen los pines del regulador .
  2. fijate que la perita de goma de cebado de gasoil q esta pegada al filtro de gasoil este buena , fijaste que los cañitos de goma finitos q van de inyector a inyector esten bien , q no haya perdida de gasoil( pierde mientras anda y chupa aire cuando para ) y fijate q la bomba en sus juntas no pierda gasoil. Son los motivos mas comunes que generan retroceso del gasoil, la entrada de aire.
  3. Muchas gracias por tu respuesta! , es cierto esta informacion q es algo tan simple y problable de falla, no esta en ningun lado........ increible..... Si hay q hacer una ingenieria inversa para ver q falla ....
  4. Estimados, alguien tendra informacion sobre los reles o relay , que tiene la UCH ( la unidad de control de habitaculo ). Veo que tiene unos pero no encuentro informacion en ningun lado , quiero saber cual es la funcion , ej : limpia parabrisas , luces... etc. Desde ya muchas gracias por la info que puedan darme.
  5. Bueno , les comento como termino el tema por si les interesa , independice los contactos de freno de mano y nivle de liquido de frenos de la UCH ( unidad de control del habitaculo). Para eso localice los cables verdes que de dichos contractos llegan a la uch a las fichas A - Azul pin B8 para el freno de mano y ficha C - Azul pin A2 liquido de freno. Con teniendo estos dos cables , los cablie a la ficha marron del trablero pin 1. Con esto Quedo solucionado el tema de este sensor tan importante.
  6. ahi estuve viendo los conectores de la unidad de control y fusibles y le vantando los conectores q vienen de los sensores la masa no viene de los contanctos de del feno de mano , ni de liquido de freno ni del sensor de pastilla de freno , Lamentablemente la masa la pone el cajetin de fusibles y control interior ...... No se si hay algo mas por hacer?....
  7. Muchas gracias por tu respuesta !!, me fije y si, en algun momento tuvo sensor de pastillas de freno , del lado conductor estaba colgando el cable y del lado acompañante ese cable no esta calculo q lo habran cortado y con algun sacudon del auto ahora esta tocando en algun lugar , pero se mete como dentro del chasis y es inseguible......... voy a ver si se puede hacer algo del lado de la centralita interior.... hasta lo mas simple es complicado en estos autos.......
  8. Estimados les hago llegar la consulta ya que el testigo de freno de mano, queda siempre prendido , nunca se apaga.. Desconecte el cable de la palanca de freno de mano y revise el nivel de liquido de freno y su flotador , lo desconecte tambien y sique prendido. Hay otro sensor mas para mirar ? es como q esta recibiendo una masa ( - ) en algun lado... desde ya muchas gracias por la ayuda.
  9. Buenas tardes estimados, les consulto ya que hace unos dias atras desempañando el vidrio prendi el aire acondicionado , anduvo un rato y luego se paro el ventilador y el led del boton del aire tambien y el ventilador para ninguno de los dos lados que le de a la perilla arranca. No si es un fusible o hay alguna cosa para ver . Desde ya muchas gracias por la ayuda que puedan darme abrazo
  10. Buenas tardes estimados, les consulto ya que hace unos dias atras desempañando el vidrio prendi el aire acondicionado , anduvo un rato y luego se paro el ventilador y el led del boton del aire tambien y el ventilador para ninguno de los dos lados que le de a la perilla arranca. No si es un fusible o hay alguna cosa para ver . Desde ya muchas gracias por la ayuda que puedan darme abrazo
  11. Estimados , me estoy enfrentando con un problema , cuanto pongo la llave en contacto , el intrumetal del tablero( testigos aceite, airbag, freno, etc, todo...) , no enciende , ingiro la llave como para dar arranque y tampoco arranca, ej el cierre centralizado si funciona . Como si estuviera deshabilitado la alimentacion del arranque. Probe los fusibles del lado bateria y estan bien, como asi tambien que tenga alimetacion la fusilera. Hay algun rele o contactor que la llave habilite para que el sisitema de arranque funcione? , si es asi donde estaria ubicado. desde ya muchas gracias por la a
  12. Estimados , me estoy enfrentando con un problema , cuanto pongo la llave en contacto , el intrumetal del tablero( testigos aceite, airbag, freno, etc, todo...) , no enciende , ingiro la llave como para dar arranque y tampoco arranca, ej el cierre centralizado si funciona . Como si estuviera deshabilitado la alimentacion del arranque. Probe los fusibles del lado bateria y estan bien, como asi tambien que tenga alimetacion la fusilera. Hay algun rele o contactor que la llave habilite para que el sisitema de arranque funcione? , si es asi donde estaria ubicado. desde ya muchas gracias por la a
  13. Re: megane rt dti 1.9 dejo de funcionar Muchas gracias por todo !! y buenisimo poder contar con un espacio asi para poder compartir experiencias y ayudarnos entre todos. Abrazo grande!
  14. Re: megane rt dti 1.9 dejo de funcionar Bueno por si les interesa les comento trabajos realizados sobre mi Megane Turbo Diesel F9Q 734: Falla: - circulando se detiene el vehiculo, no vuelve a arrancar. Pruebas realizadas: - Bomba de inyeccion opera OK - Motor gira OK junto con correa poly V de accesorios al dar arranque. - Rueda dentada de Arbol de Levas y Rueda dentada de Bomba de inyeccion Diesel NO gira al dar arranque. Observaciones: - Al desarmar tapas de correa de distribucion, la correa del lado del piñon del sigueñal , los dientes de la correa a esa altura
  15. Re: megane rt dti 1.9 dejo de funcionar Estuve viendo el tema saque la correa de distribucion a la cual le faltaban varios dientes, pero luego vi que el arbol de levas estaba trabado, la sacar la tapa vi que los empuja valvulas dos de ellos ( como arandelas de acero) estan partidos , tendre que sacar la tapa de cilidros para ver como estan las valvulas o puede ser que solo se hayan roto los empuja valvula?. Estoy en lo cierto?. Muchas gracias
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