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agluc

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agluc ganó por última vez el día 20 Septiembre 2017

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4 Neutra

Sobre agluc

  • Rango
    Tester
  • Cumpleaños 30/04/1983

Información Personal

  • Ubicación
    longchamps
  • Nombre Real
    Lucas

Auto

  • Vehiculo
    SCENIC 1 FASE 1
  • Versión
    RXE
  • Motor
    2.0 8v
  • Tipo
    MONOVOLUMEN
  • Año
    2000
  1. Buenas. El otro dia limpiando un poco veo que perdia un poco de aceite por este lugar, (no se que es, creo que es como un respiradero)[ATTACH=CONFIG]10822[/ATTACH] Lo desconecte tirando hacia arriba y me encuentro con lo siguiente.[ATTACH=CONFIG]10823[/ATTACH] Le meti el dedo y saque como una carbonilla. La pregunta es la siguiente. ¿no le doy importancia o debo hacer algo? Mas que nada porque no creo que sea normal esa carbonilla. Gracias
  2. Buenas. El otro dia limpiando un poco veo que perdia un poco de aceite por este lugar, (no se que es, creo que es como un respiradero)[ATTACH=CONFIG]10822[/ATTACH] Lo desconecte tirando hacia arriba y me encuentro con lo siguiente.[ATTACH=CONFIG]10823[/ATTACH] Le meti el dedo y saque como una carbonilla. La pregunta es la siguiente. ¿no le doy importancia o debo hacer algo? Mas que nada porque no creo que sea normal esa carbonilla. Gracias
  3. Buenas Me dispongo a realizar una "buena" limpieza del circuito de refrigeración con el obvio cambio y colocación del refrigerante como correspondería pero como surgen dudas prefiero preguntar antes de "mandarme a lo loco". Si hubiese un tutorial o tema sobre esto pido las disculpas del caso pero no lo he encontrado. Compre y le eche un liquido (ahora no recuerdo el nombre) al deposito del refrigerante y tengo que usarlo, según la etiqueta, unos 150 km (casi llego) y luego limpiar por completo el circuito y aquí mi duda. ¿cómo logro la limpieza total y correcta del circuito? En realidad, se que debo desconectar una manguera (¿cuál sería la correcta?) para que vaya evacuando el agua que le voy agregando (¿desde dónde?) , que lo lógico sea sacarle el termostato así "corre" el agua por todo el circuito sin problema (por suerte se donde está ), (Mi primera gran duda es si este dejar correr agua lo debo hacer con el auto en marcha o con el auto apagado), es probable que deba usar una hidrolavadora para "limpiar" el radiador de la calefacción y el radiador de agua (imagino que desconectando de las mangueras y sin temor a equivocarme con el auto apagado:risa:) Mi motor es un F3R (no se si tendrá algo que ver) y le voy a poner el glacelf amarillo. (¿Es correcto?) Me doy "maña" con el auto y leo bastante en el foro, pero antes de equivocarme prefiero preguntar aunque, para mas de uno seguramente, sean tonterías. Les agradezco siempre la gran predisposición, la paciencia y la buena onda.
  4. Buenas Me dispongo a realizar una "buena" limpieza del circuito de refrigeración con el obvio cambio y colocación del refrigerante como correspondería pero como surgen dudas prefiero preguntar antes de "mandarme a lo loco". Si hubiese un tutorial o tema sobre esto pido las disculpas del caso pero no lo he encontrado. Compre y le eche un liquido (ahora no recuerdo el nombre) al deposito del refrigerante y tengo que usarlo, según la etiqueta, unos 150 km (casi llego) y luego limpiar por completo el circuito y aquí mi duda. ¿cómo logro la limpieza total y correcta del circuito? En realidad, se que debo desconectar una manguera (¿cuál sería la correcta?) para que vaya evacuando el agua que le voy agregando (¿desde dónde?) , que lo lógico sea sacarle el termostato así "corre" el agua por todo el circuito sin problema (por suerte se donde está ), (Mi primera gran duda es si este dejar correr agua lo debo hacer con el auto en marcha o con el auto apagado), es probable que deba usar una hidrolavadora para "limpiar" el radiador de la calefacción y el radiador de agua (imagino que desconectando de las mangueras y sin temor a equivocarme con el auto apagado:risa:) Mi motor es un F3R (no se si tendrá algo que ver) y le voy a poner el glacelf amarillo. (¿Es correcto?) Me doy "maña" con el auto y leo bastante en el foro, pero antes de equivocarme prefiero preguntar aunque, para mas de uno seguramente, sean tonterías. Les agradezco siempre la gran predisposición, la paciencia y la buena onda.
  5. Buenas. Hoy me encontre con una pérdida de agua entre el portatermostato y el block. Cuando lo retiro me encuentro con esto.. [ATTACH=CONFIG]10652[/ATTACH] (no se porque se giró la imagen) Lo limpie con una espatula y un trapito, lo deje secar y quedo asi... [ATTACH=CONFIG]10653[/ATTACH] (esta tambien se giró) El auto lo tengo hace 4 años y siempre le mande el agua preparada que viene en bidon cuando notaba pérdida de agua. Uds que opinan? Conviene volver a armar asi y rezar que el portatermostato asiente bien o tengo que hacer "algo" antes que se termine de destruir. Gracias.
  6. Buenas. Hoy me encontre con una pérdida de agua entre el portatermostato y el block. Cuando lo retiro me encuentro con esto.. [ATTACH=CONFIG]10652[/ATTACH] (no se porque se giró la imagen) Lo limpie con una espatula y un trapito, lo deje secar y quedo asi... [ATTACH=CONFIG]10653[/ATTACH] (esta tambien se giró) El auto lo tengo hace 4 años y siempre le mande el agua preparada que viene en bidon cuando notaba pérdida de agua. Uds que opinan? Conviene volver a armar asi y rezar que el portatermostato asiente bien o tengo que hacer "algo" antes que se termine de destruir. Gracias.
  7. Hola, ando en busca del instrumental (que funcione) para mi scenic fase 1. Adjunto foto exacta del modelo que busco. [ATTACH=CONFIG]9885[/ATTACH] gracias
  8. Hola, ando en busca del instrumental (que funcione) para mi scenic fase 1. Adjunto foto exacta del modelo que busco. [ATTACH=CONFIG]9885[/ATTACH] gracias
  9. Hola, acabo de presentarme donde corresponde y me atrevo a hacer la primera consulta, he usado el buscador y no he encontrado un tema sobre esto. Necesitaria que me orienten de donde viene o a donde va la electricidad que reciben los fusibles "grandes" que estan en la caja de conexion del motor f3r. adjunto imagen para que se entienda... Mi amigo mecanico (no electricista) conecto un cable de la bornera que esta al lado al cable de esos fusibles y arranco el auto... cuento que el auto encendia las luces, tablero y giraba el motor pero no andaba balizas, levantavidrio, centralizado, bomba de nafta ni tenia chispas las bujias... el problema de todo eso se soluciono con ese cablecito.. (los fusibles los probo y andan bien) [ATTACH=CONFIG]8707[/ATTACH] desde ya, muchas gracias a todos
  10. Hola, acabo de presentarme donde corresponde y me atrevo a hacer la primera consulta, he usado el buscador y no he encontrado un tema sobre esto. Necesitaria que me orienten de donde viene o a donde va la electricidad que reciben los fusibles "grandes" que estan en la caja de conexion del motor f3r. adjunto imagen para que se entienda... Mi amigo mecanico (no electricista) conecto un cable de la bornera que esta al lado al cable de esos fusibles y arranco el auto... cuento que el auto encendia las luces, tablero y giraba el motor pero no andaba balizas, levantavidrio, centralizado, bomba de nafta ni tenia chispas las bujias... el problema de todo eso se soluciono con ese cablecito.. (los fusibles los probo y andan bien) [ATTACH=CONFIG]8707[/ATTACH] desde ya, muchas gracias a todos
  11. Buenas para todos, mi nombre es lucas, soy de glew, zona sur de bs as. La verdad que leo bastante la informacion del foro porque hace rato me registre y estaba convencido que ya me habia presentado pero parece que no fue asi, asi que aqui estoy cumpliendo como corresponde con las normas. Les cuento que hace 3 años tengo una scenic 2000, 8 v motor f3r y por lo general no me da mayores problemas. Tiene un muy lindo andar y la comodidad que muchos de los autos de hoy en dia no tienen, sobretodo para ser que tiene 17 añitos. No se mucho de mecanica ni electricidad pero me gusta aprender por eso leo mucho... Agradezco los conocimientos y las experiencias que van brindandando cada uno para que nuestros autos esten en condiciones. Abrazo a la distancia.
  12. Buenas para todos, mi nombre es lucas, soy de glew, zona sur de bs as. La verdad que leo bastante la informacion del foro porque hace rato me registre y estaba convencido que ya me habia presentado pero parece que no fue asi, asi que aqui estoy cumpliendo como corresponde con las normas. Les cuento que hace 3 años tengo una scenic 2000, 8 v motor f3r y por lo general no me da mayores problemas. Tiene un muy lindo andar y la comodidad que muchos de los autos de hoy en dia no tienen, sobretodo para ser que tiene 17 añitos. No se mucho de mecanica ni electricidad pero me gusta aprender por eso leo mucho... Agradezco los conocimientos y las experiencias que van brindandando cada uno para que nuestros autos esten en condiciones. Abrazo a la distancia.
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