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Martin Gabriel

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  1. Re: Existe el megane 5p privilege 2.0L ?? DEfinitivamente si existe el privilege F4R Bicuerpo, solo que era bajo el % de fabricacion, pero si existe y es el mismo nivel de equipamiento que el tricuerpo, tambien venia el bicuerpo privilege F9Qt (1,9 dti)
  2. Re: Existe el megane 5p privilege 2.0L ?? DEfinitivamente si existe el privilege F4R Bicuerpo, solo que era bajo el % de fabricacion, pero si existe y es el mismo nivel de equipamiento que el tricuerpo, tambien venia el bicuerpo privilege F9Qt (1,9 dti)
  3. Re: MODELOS MEGANE - motorizaciones En septiembre del 97 comenzo la produccion de megane en Santa isabel solo con los Tricuerpos (L64) con motorizacion 2,0 8v (F3R). Conjuntamente para ese lanzamiento comercial se importaron los bicuerpo (B64) de Francia, con motores (1,6e)(K7M)en los RT y con motores 2,0 (F3R) en los RXE. En noviembre de ese mismo año comenzo la produccion en serie de los bicuerpo en Córdoba, con lo cual los megane franceses realmente son muy pocos. se distinguen por la numeracion en los vidrios integramente numerica, en lugar de los argentinos que comenzabn con V los modelos 97 y con W los modelos 98 (Hablo de año de fabricacion y no de patentamiento). Otra diferencia eran los tapizados en los RT que tenian el tapizado RONDO de circulos negros sobre fondo gris de dudoso gusto en lugar del cubisme del RT argentino. Alguna diferencia mas como indicador de nivel de aceite en el tablero ....pero desde el punto de vista mecanico y repuestos es exactamente lo mismo, no corres ningun riesgo. las motorizaciones son las mismas . Las otras versiones que siempre fueron francesas son las coupe y coupe cabriolet. Espero haber podido contribuir con tus dudas
  4. Re: MODELOS MEGANE - motorizaciones En septiembre del 97 comenzo la produccion de megane en Santa isabel solo con los Tricuerpos (L64) con motorizacion 2,0 8v (F3R). Conjuntamente para ese lanzamiento comercial se importaron los bicuerpo (B64) de Francia, con motores (1,6e)(K7M)en los RT y con motores 2,0 (F3R) en los RXE. En noviembre de ese mismo año comenzo la produccion en serie de los bicuerpo en Córdoba, con lo cual los megane franceses realmente son muy pocos. se distinguen por la numeracion en los vidrios integramente numerica, en lugar de los argentinos que comenzabn con V los modelos 97 y con W los modelos 98 (Hablo de año de fabricacion y no de patentamiento). Otra diferencia eran los tapizados en los RT que tenian el tapizado RONDO de circulos negros sobre fondo gris de dudoso gusto en lugar del cubisme del RT argentino. Alguna diferencia mas como indicador de nivel de aceite en el tablero ....pero desde el punto de vista mecanico y repuestos es exactamente lo mismo, no corres ningun riesgo. las motorizaciones son las mismas . Las otras versiones que siempre fueron francesas son las coupe y coupe cabriolet. Espero haber podido contribuir con tus dudas
  5. Me presento Soy de Cordoba Tuve 3 Méganes Un RT 99 1,6e Un RXE 2001 motor F4R bicuerpo y actualmente tengo un tricuerpo RXE 1999 con Airbag, motor 2,0 RXE lo tengo desde 2003 y ya le hice 140000km....este motor es una belleza Un abrazo a todos y felicitaciones por sus maqiunas
  6. Me presento Soy de Cordoba Tuve 3 Méganes Un RT 99 1,6e Un RXE 2001 motor F4R bicuerpo y actualmente tengo un tricuerpo RXE 1999 con Airbag, motor 2,0 RXE lo tengo desde 2003 y ya le hice 140000km....este motor es una belleza Un abrazo a todos y felicitaciones por sus maqiunas
  7. Me presento Soy de Cordoba Tuve 3 Méganes Un RT 99 1,6e Un RXE 2001 motor F4R bicuerpo y actualmente tengo un tricuerpo RXE 1999 con Airbag, motor 2,0 RXE lo tengo desde 2003 y ya le hice 140000km....este motor es una belleza Un abrazo a todos y felicitaciones por sus maqiunas
  8. Re: Sistema combustible. Luego hare la presentación tal como me lo aconsejas, creeme que no entiendo demasiado como funciona aun este foro, pero evidentemente veo que es de enorme utilidad. El vehiculo es un Mégane RXE 1999 2,0 8v (F3R) con Air bags (Sin ABS) Lo tengo desde el 2003 y ya tiene 200.000km. Anteriormente tenia un RT (K7M) tambien 99.- Muchas Gracias
  9. Re: Sistema combustible. Luego hare la presentación tal como me lo aconsejas, creeme que no entiendo demasiado como funciona aun este foro, pero evidentemente veo que es de enorme utilidad. El vehiculo es un Mégane RXE 1999 2,0 8v (F3R) con Air bags (Sin ABS) Lo tengo desde el 2003 y ya tiene 200.000km. Anteriormente tenia un RT (K7M) tambien 99.- Muchas Gracias
  10. Hola muchachos, a ver si alguien puede ayudarme. Tengo bomba de nafta Marwal nueva, inyectores de 10 meses, regulador presion Delphi nuevo y filtro mann nuevo. Pero falla horriblemente pq no tiene retorno de combistible. Al sacarle la manguera desde la rampa de inyeccion no sale absolutamente nada de nafta. donde puede estar el problema? Si alguno tuvo alguna experiencia similar les agradezco su ayuda!! Saludos!!
  11. Hola muchachos, a ver si alguien puede ayudarme. Tengo bomba de nafta Marwal nueva, inyectores de 10 meses, regulador presion Delphi nuevo y filtro mann nuevo. Pero falla horriblemente pq no tiene retorno de combistible. Al sacarle la manguera desde la rampa de inyeccion no sale absolutamente nada de nafta. donde puede estar el problema? Si alguno tuvo alguna experiencia similar les agradezco su ayuda!! Saludos!!
  12. Hola muchachos, a ver si alguien puede ayudarme. Tengo bomba de nafta Marwal nueva, inyectores de 10 meses, regulador presion Delphi nuevo y filtro mann nuevo. Pero falla horriblemente pq no tiene retorno de combistible. Al sacarle la manguera desde la rampa de inyeccion no sale absolutamente nada de nafta. donde puede estar el problema? Si alguno tuvo alguna experiencia similar les agradezco su ayuda!! Saludos!!
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