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nkick25

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Sobre nkick25

  • Rango
    Tester
  • Cumpleaños 21/01/1985

Información Personal

  • Ubicación
    Villa Pueyrredon
  • Nombre Real
    Nicolas Lopez

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 1
  • Versión
    RT
  • Motor
    1.6 8v
  • Tipo
    MONOVOLUMEN
  • Año
    1998
  1. Buenas, necesito de su sabiduría una vez más. Tengo una Scenic 1 k4m que tiene una falla que me desconcierta. Y dice... A la mañana, mientras fría peor, arranca perfecto a la primera vuelta de marcha, se pone a 1100 vueltas en frío como se debe pero, a la primera vez que apretó el acelerador se queda en 2000 rpm y no baja. Sigo andando y pasan dos cosas, o se apaga en el momento que le guste al momento de arrancar o se mantiene alrededor de las 2000 rpm en talento y además otras veces oscila! Para que parar ahí, en caliente, regular en 600 que es un relojito..... Se cambio todo, paso
  2. Buenas, necesito de su sabiduría una vez más. Tengo una Scenic 1 k4m que tiene una falla que me desconcierta. Y dice... A la mañana, mientras fría peor, arranca perfecto a la primera vuelta de marcha, se pone a 1100 vueltas en frío como se debe pero, a la primera vez que apretó el acelerador se queda en 2000 rpm y no baja. Sigo andando y pasan dos cosas, o se apaga en el momento que le guste al momento de arrancar o se mantiene alrededor de las 2000 rpm en talento y además otras veces oscila! Para que parar ahí, en caliente, regular en 600 que es un relojito..... Se cambio todo, paso
  3. Gente!!! Recurro a este foro una vez mas ya que me han salvado con mi megane 1 y ahora necesito ayuda con mi Scenic 1.... Les cuento. Me compré una Scenic 1 RN 2000 1.6 16v motor k4m y la compré con un problema de ralenti que supuse casi seguro era el paso a paso. Hoy es el primer fin de semana que tengo para dedicarle a la camioneta desde que me la compre asi que saque el limpiador de contactos y empece a limpiar terminal que se me cruzo... Terminales de bobina, map, sensor de volante y, por supuesto, paso a paso..... Cuando termine la limpieza le doy marcha y arranca aceleradisimo a 40
  4. Gente!!! Recurro a este foro una vez mas ya que me han salvado con mi megane 1 y ahora necesito ayuda con mi Scenic 1.... Les cuento. Me compré una Scenic 1 RN 2000 1.6 16v motor k4m y la compré con un problema de ralenti que supuse casi seguro era el paso a paso. Hoy es el primer fin de semana que tengo para dedicarle a la camioneta desde que me la compre asi que saque el limpiador de contactos y empece a limpiar terminal que se me cruzo... Terminales de bobina, map, sensor de volante y, por supuesto, paso a paso..... Cuando termine la limpieza le doy marcha y arranca aceleradisimo a 40
  5. Hola! Necesito ayuda con mi megane 98 k7m 1.6 8v. Tengo un tema con el que necesito ayuda. Ralentí. Cuando baja de altas revoluciones a ralenti., por ejemplo apretó embrague y freno para frenar en el peaje, veo las revoluciónes y bajan a 400 por un segundo para luego oscilar entre 600 y 800 unos segundos para quedar en 700 fijas.Nunca se apago ni fallo de otra forma por suerte. Lo que se hizo: -Limpieza de caja de mariposa con cambio de tps y paso a paso. -Cambio de sensor de volante. -Cambio de mangueras de vacio en general. - Cambio de sensor de depresión. - Regulación de válvula
  6. Hola! Necesito ayuda con mi megane 98 k7m 1.6 8v. Tengo un tema con el que necesito ayuda. Ralentí. Cuando baja de altas revoluciones a ralenti., por ejemplo apretó embrague y freno para frenar en el peaje, veo las revoluciónes y bajan a 400 por un segundo para luego oscilar entre 600 y 800 unos segundos para quedar en 700 fijas.Nunca se apago ni fallo de otra forma por suerte. Lo que se hizo: -Limpieza de caja de mariposa con cambio de tps y paso a paso. -Cambio de sensor de volante. -Cambio de mangueras de vacio en general. - Cambio de sensor de depresión. - Regulación de válvula
  7. Buenas! A ver si alguien me puede ayudar un poco.... Tengo un Megane 98 1.6 8v motor k7m que tiene varias cosas por ver pero.... estoy pensando en principalmente en lo siguiente.... Resulta que aparecio un manchon de aceite en el piso.... investigando con un mecanico de "confianza" sacamos la tapa de aluminio disipadora del escape y vimos que la perdida de aceite se inicia en la junta de tapa de cilindros..... Sabiendo algo de mecánica eso no puede ser nunca bueno aunque, sinceramente, nunca me toco ver una perdida de aceite por la junta de tapa de cilindros.... Suele ser raro según tengo e
  8. Buenas! A ver si alguien me puede ayudar un poco.... Tengo un Megane 98 1.6 8v motor k7m que tiene varias cosas por ver pero.... estoy pensando en principalmente en lo siguiente.... Resulta que aparecio un manchon de aceite en el piso.... investigando con un mecanico de "confianza" sacamos la tapa de aluminio disipadora del escape y vimos que la perdida de aceite se inicia en la junta de tapa de cilindros..... Sabiendo algo de mecánica eso no puede ser nunca bueno aunque, sinceramente, nunca me toco ver una perdida de aceite por la junta de tapa de cilindros.... Suele ser raro según tengo e
  9. Gente, me presento! Mi nombre es Nicolas, me compre un Megane Fase 1 RT 1998 1.6 8v motor K7m.... Sinceramente solamente buscaba subir un par de modelos (tenia un Fiat Tipo 1.6 SX italiano) y mejorar en andar + confort + espacio de baul ya que tuve familia hace poco. El Megane parecia cumplir todos esos requisitos y la verdad, no me arrepiento para nada. Hace 15 dias meti ruta, unos 500 kms por primera vez y sinceramente tiene un andar placentero comparado con el Fiat que bueno, era importado pero no dejaba de ser un Fiat. Por suerte siento que compre un auto 98, obviamente con cosas por
  10. Gente, me presento! Mi nombre es Nicolas, me compre un Megane Fase 1 RT 1998 1.6 8v motor K7m.... Sinceramente solamente buscaba subir un par de modelos (tenia un Fiat Tipo 1.6 SX italiano) y mejorar en andar + confort + espacio de baul ya que tuve familia hace poco. El Megane parecia cumplir todos esos requisitos y la verdad, no me arrepiento para nada. Hace 15 dias meti ruta, unos 500 kms por primera vez y sinceramente tiene un andar placentero comparado con el Fiat que bueno, era importado pero no dejaba de ser un Fiat. Por suerte siento que compre un auto 98, obviamente con cosas por
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