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DiegoH

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Sobre DiegoH

  • Rango
    Tester
  • Cumpleaños 17/08/1981

Información Personal

  • Ubicación
    CABA
  • Ocupación
    Administrativo
  • Nombre Real
    Diego

Auto

  • Vehiculo
    SCENIC 1 FASE 1
  • Versión
    RXE
  • Motor
    2.0 8v
  • Tipo
    MONOVOLUMEN
  • Año
    2000
  • Otro Vehiculo
    renault 11 ts
  1. Hola, buenas! como estan? hace tiempo que no escribo y es porque la scenic se venia portanto de lujo. Pero ahora reclama algunos cuidados adicionales. Me encuentro que esta saliendo nafta por la manguera de entrada y salida de la rampa de inyectores. estimo que estan viejas. aprete abrazaderas pero luego de un viaje volvio a perder. queria saber si algunos sabe hasta donde llegan esas mangueras asi calculo el largo que necesito para cambiarlas. bueno gracias a todos por su ayuda. abrazos DH
  2. Hola, buenas! como estan? hace tiempo que no escribo y es porque la scenic se venia portanto de lujo. Pero ahora reclama algunos cuidados adicionales. Me encuentro que esta saliendo nafta por la manguera de entrada y salida de la rampa de inyectores. estimo que estan viejas. aprete abrazaderas pero luego de un viaje volvio a perder. queria saber si algunos sabe hasta donde llegan esas mangueras asi calculo el largo que necesito para cambiarlas. bueno gracias a todos por su ayuda. abrazos DH
  3. Hola a todos, queria consultar si es posible sacar un inyector sin sacar todo la rampa. resulta que desarme la rampa cambie oring y filtros y ñuego de andarlo un rato veo( y huelo) que un inyector pierde nafta por los que supongo que el oring superior se rompio a armarlo.... tengo un scenic con el F3R gracias por la ayuda. http://sp0.fotolog.com/photo/0/10/84/el_foto_11/14869498830363_f.jpg
  4. Hola a todos, queria consultar si es posible sacar un inyector sin sacar todo la rampa. resulta que desarme la rampa cambie oring y filtros y ñuego de andarlo un rato veo( y huelo) que un inyector pierde nafta por los que supongo que el oring superior se rompio a armarlo.... tengo un scenic con el F3R gracias por la ayuda. http://sp0.fotolog.com/photo/0/10/84/el_foto_11/14869498830363_f.jpg
  5. buenas, como estan? les escribo para pedir su ayuda con este problemita, cuando llego a los 60km/h se empieza a escuchar un rrrrrrrrr y se siente una vibracion en el acelerador. parece venir de adelante. porque atras no suena tan fuerte. descarte algo del motor porque lo dejo en punto muerto y el rrrrrrrrrrrr sigue. alguno le paso algo asi? no es tanto la vibracion sino el ruido que hace, pareciera que viene una moto a la par intentando pasarme. en fin. gracias a todos por la ayuda. Abrazoooo
  6. buenas, como estan? les escribo para pedir su ayuda con este problemita, cuando llego a los 60km/h se empieza a escuchar un rrrrrrrrr y se siente una vibracion en el acelerador. parece venir de adelante. porque atras no suena tan fuerte. descarte algo del motor porque lo dejo en punto muerto y el rrrrrrrrrrrr sigue. alguno le paso algo asi? no es tanto la vibracion sino el ruido que hace, pareciera que viene una moto a la par intentando pasarme. en fin. gracias a todos por la ayuda. Abrazoooo
  7. hola a todos, les comento que se me rompio el tambor del encendido y solo puedo llegar hasta darle contacto. me dijeron que no se repara que hay que cambiarlo. el tema es la llave codificada..... resulta que si cambio el tambor la nueva llave no tiene el codigo... asi no podra arrancar y parece que si o si tengo que terminar en una cerrajeria. de momento lo tengo en forma rupestre para arrancarlo: saque los 3 torch que sujetan el plastico de abajo del volante, luego saque el conector de lo que supongo es el lector de la llave, y salio todo un plastico que rodea al tambor. puse
  8. hola a todos, les comento que se me rompio el tambor del encendido y solo puedo llegar hasta darle contacto. me dijeron que no se repara que hay que cambiarlo. el tema es la llave codificada..... resulta que si cambio el tambor la nueva llave no tiene el codigo... asi no podra arrancar y parece que si o si tengo que terminar en una cerrajeria. de momento lo tengo en forma rupestre para arrancarlo: saque los 3 torch que sujetan el plastico de abajo del volante, luego saque el conector de lo que supongo es el lector de la llave, y salio todo un plastico que rodea al tambor. puse
  9. HOla a todos, queria consultarles que tipo de scanner / conector necesito para ver el estado de la ECU. es una Scenic 2000 RXE 2.0 8v motor F3R , donde esta ubicado el conector. lei que algunos tienes conector OBD/ OBDII y que no todos los scanner reconocen el protocolo de comunicacion para renault. GRacias a todos por la ayuda / consejo abrazo DH
  10. HOla a todos, queria consultarles que tipo de scanner / conector necesito para ver el estado de la ECU. es una Scenic 2000 RXE 2.0 8v motor F3R , donde esta ubicado el conector. lei que algunos tienes conector OBD/ OBDII y que no todos los scanner reconocen el protocolo de comunicacion para renault. GRacias a todos por la ayuda / consejo abrazo DH
  11. Hola a todos, soy Diego. en breve tendre una scenic asi que queria ir sumandome al grupo, como para que me conozcan de momento tengo un R11 y tambien estoy en el club del 11. soy aficionado a la mecanica asi que todo lo que pueda aportar al grupo lo Ire sumando al club. abrazo a todos y en cuanto la tenga conmigo les subo fotos y la presento en sociedad abrazooo
  12. Hola a todos, soy Diego. en breve tendre una scenic asi que queria ir sumandome al grupo, como para que me conozcan de momento tengo un R11 y tambien estoy en el club del 11. soy aficionado a la mecanica asi que todo lo que pueda aportar al grupo lo Ire sumando al club. abrazo a todos y en cuanto la tenga conmigo les subo fotos y la presento en sociedad abrazooo
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