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clizarralde

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  1. Re: GAS OIL Ayer cargue el "Formula Diesel" (porque no cargaba en Shell) y siento que anda mejor. Venia cargando la de Petrobras pero como hubo aumento hace poco y se equiparo con la de Shell ayer probe Shell. No se cuanto Azufre tiene. Se que en el ultimo año el auto humea más, no se si el Gasoil está bajando la calidad. El año pasado le tuve que hacer limpieza de inyectores y una rectificacion de toberas. Tampoco se si el gasoil me está afectando. Voy a probar poniendole un mejor combustible un tiempo a ver que pasa. Gracias por todos los comenarios! Tengo un 1.9 dTI Modelo 99.
  2. Re: GAS OIL Ayer cargue el "Formula Diesel" (porque no cargaba en Shell) y siento que anda mejor. Venia cargando la de Petrobras pero como hubo aumento hace poco y se equiparo con la de Shell ayer probe Shell. No se cuanto Azufre tiene. Se que en el ultimo año el auto humea más, no se si el Gasoil está bajando la calidad. El año pasado le tuve que hacer limpieza de inyectores y una rectificacion de toberas. Tampoco se si el gasoil me está afectando. Voy a probar poniendole un mejor combustible un tiempo a ver que pasa. Gracias por todos los comenarios! Tengo un 1.9 dTI Modelo 99.
  3. Re: Si se sale la correa Poly-V en 1.9 DTI Sigo la historia: El sabado estaba y vi que la correa se estaba saliendo de canal. Tambien notaba que en 1era o reversa hacia mas ruido. Fui a la Renault MInuto (siguiendo el consejo de este foro) y ellos me dijeron que si bien se veia que el tensor hacia ruido, no sabian si era la causa de que se saliese la correa de canal. Dijeron que podia ser un problema de alineacion de todos las poleas y rodillos a las que estan agarradas las correas. Me derivaron a un taller oficial aca en Lomas que instantaneamente me dijo "Es el tensor" y lo cambio. Me dijo que los meganes mas nuevos no tienen ese problema del tensor porque tienen un sistema distinto. El auto anda mejor, voy a seguirlo varios dí¬as a ver si se sigue saliendo de canal o si el problema esta resuelto. Mi conclusion hasta ahora es: a) De las cosas delicadas, hacerlas en lugares que te den garantias. b) Los repuestos con cajita Renault tienen mas garantia que los repuestos sin cajita (aunque sean la misma marca). Pedir las cajitas siempre! Gracias y disculpas si mi post es muy ganso. Charly
  4. Re: Si se sale la correa Poly-V en 1.9 DTI Sigo la historia: El sabado estaba y vi que la correa se estaba saliendo de canal. Tambien notaba que en 1era o reversa hacia mas ruido. Fui a la Renault MInuto (siguiendo el consejo de este foro) y ellos me dijeron que si bien se veia que el tensor hacia ruido, no sabian si era la causa de que se saliese la correa de canal. Dijeron que podia ser un problema de alineacion de todos las poleas y rodillos a las que estan agarradas las correas. Me derivaron a un taller oficial aca en Lomas que instantaneamente me dijo "Es el tensor" y lo cambio. Me dijo que los meganes mas nuevos no tienen ese problema del tensor porque tienen un sistema distinto. El auto anda mejor, voy a seguirlo varios dí¬as a ver si se sigue saliendo de canal o si el problema esta resuelto. Mi conclusion hasta ahora es: a) De las cosas delicadas, hacerlas en lugares que te den garantias. b) Los repuestos con cajita Renault tienen mas garantia que los repuestos sin cajita (aunque sean la misma marca). Pedir las cajitas siempre! Gracias y disculpas si mi post es muy ganso. Charly
  5. Re: Catalizador A mi me paso hace 1 mes algo parecido. Despues de una tormenta se corto el caño de escapa justo después del catalizador. Me dijeron que la vida util del catalizador habia concluido y que podria chorrear unos acidos que comian el caño. Me quito el catalizador, me lo reemplazo por un "sustituto" que según parece no hace nada. Yo lo siento mas liviano al auto pero humea un poco más y me da pena contaminar. Voy a ir a ver el tema de la inyección a ver que onda.
  6. Re: Catalizador A mi me paso hace 1 mes algo parecido. Despues de una tormenta se corto el caño de escapa justo después del catalizador. Me dijeron que la vida util del catalizador habia concluido y que podria chorrear unos acidos que comian el caño. Me quito el catalizador, me lo reemplazo por un "sustituto" que según parece no hace nada. Yo lo siento mas liviano al auto pero humea un poco más y me da pena contaminar. Voy a ir a ver el tema de la inyección a ver que onda.
  7. Hola, me llamo Charly y les present a mi auto. Vivo en Temperley. Accedí al foro buscando info sobre un problema que tengo y me olvide de presentarme asi que reparo mi error. Saludos y gracias. Charly
  8. Hola, me llamo Charly y les present a mi auto. Vivo en Temperley. Accedí al foro buscando info sobre un problema que tengo y me olvide de presentarme asi que reparo mi error. Saludos y gracias. Charly
  9. Re: Si se sale la correa Poly-V en 1.9 DTI Este es mi primer post. Gracias por la info compartida!!! Tengo un Megane 5p RT Diesel. Yo aún estoy en proceso de búsqueda de la respuesta. El año pasado en octubre le cambie el kit de distribución pero el tensor famoso de la poli-v no se cambió porque salia $600. En su momento me salio $900 pero el tensor famoso no se cambió. En ese momento el tensor tenia un poco de juego y me lo ajustaron. Ya rompí dos correas en 1 semana y el mecánico no le encuentra la vuelta. La ultima vez aceito el un poco el resorte este para que no se trabe ni haga juego. El riesgo de que se tuerzan valvulas por problemas en la distrubición esta latente...Tengo que controlarlo todos los días. Voy a ir al Renault Minuto a ver que me diesen. Gracias de nuevo a todos los que escribieron sobre este tema.
  10. Re: Si se sale la correa Poly-V en 1.9 DTI Este es mi primer post. Gracias por la info compartida!!! Tengo un Megane 5p RT Diesel. Yo aún estoy en proceso de búsqueda de la respuesta. El año pasado en octubre le cambie el kit de distribución pero el tensor famoso de la poli-v no se cambió porque salia $600. En su momento me salio $900 pero el tensor famoso no se cambió. En ese momento el tensor tenia un poco de juego y me lo ajustaron. Ya rompí dos correas en 1 semana y el mecánico no le encuentra la vuelta. La ultima vez aceito el un poco el resorte este para que no se trabe ni haga juego. El riesgo de que se tuerzan valvulas por problemas en la distrubición esta latente...Tengo que controlarlo todos los días. Voy a ir al Renault Minuto a ver que me diesen. Gracias de nuevo a todos los que escribieron sobre este tema.
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