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mike2008

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Sobre mike2008

  • Rango
    Piloto
  • Cumpleaños 25/03/1964

Información Personal

  • Ubicación
    ciudadela
  • Intereses
    informatica
  • Ocupación
    Analista de Sistemas - Lic en Tecnologia
  • Nombre Real
    Miguel Angel

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 1
  • Versión
    RT
  • Motor
    1.9 D
  • Tipo
    BICUERPO
  • Año
    1998
  1. Hola! Motor F9Q / Megane 5p - 1998 - 284000 kms Muchos saludos a todos! Tormenta en ruta o luego de una lavada de motor. El auto arranca pero al acelerarse la aceleracion se cae a las 1500 vueltas, no dejando que el auto practicamente se mueva. Me paso en la ruta 2 en una tormenta de agua impresionante la primera vez, y otra luego de lavarle el motor, en un lavadero de autos. El problema se resolvio solo luego de 1 o 2 dias, supongo por secado de "algo" que se mojo. Me llamo mucho la atencion porque lo deja practicamente inmovil, como paralizado pero funcionando. Es algo muy raro
  2. Hola! Motor F9Q / Megane 5p - 1998 - 284000 kms Muchos saludos a todos! Tormenta en ruta o luego de una lavada de motor. El auto arranca pero al acelerarse la aceleracion se cae a las 1500 vueltas, no dejando que el auto practicamente se mueva. Me paso en la ruta 2 en una tormenta de agua impresionante la primera vez, y otra luego de lavarle el motor, en un lavadero de autos. El problema se resolvio solo luego de 1 o 2 dias, supongo por secado de "algo" que se mojo. Me llamo mucho la atencion porque lo deja practicamente inmovil, como paralizado pero funcionando. Es algo muy raro
  3. Re: Cuantos Kilometros le hicistes al Megane? Hola tengo un 1.9 dti del 98 con 273.345 km y rezo por los 100 000 mas sin hacerle nada. Amen.
  4. Re: Cuantos Kilometros le hicistes al Megane? Hola tengo un 1.9 dti del 98 con 273.345 km y rezo por los 100 000 mas sin hacerle nada. Amen.
  5. HOla Me encontre con el problemita que cuando me lavaron el motor, acelero y se produce un corte que me baja la aceleracion a ralenti. Segun una serie de fallos segun el manual pueden ser varias las fallas, creo, producto de la misma humedad del lavado. Pero cual seria la mas comun??? Alguien lo sabe? Ya me habia pasado un dia cuando en la ruta 2 me agarro una lluvia impresionante. Durante 10 km aproxim mucha agua me obligo a parar en una estacion de servicio. Cuando quise poner en marcha, me aparecio el mismo error que mencioné arriba. Durante 4 horas trate de desifrar el error sin respuesta. Esta falla me impidió seguir viaje y a la vuelta lo traje a 30 km/h porque algo me cortaba la aceleracioin. Hasta que despacito lo fui llevando primero a 30 en 2°, luego 50 en 3° luego a 70/80 en 4° hasta que se resolvio solo. Ahora hace un dia que me lavaron el motor y el error no se va. Tendré que hacerle el mismo trabajito de sacarlo a la ruta y darle de a poco como la 1° vez?? Solicito de compañeros experimentados algunos aportes interesantes. Gracias!!!
  6. HOla Me encontre con el problemita que cuando me lavaron el motor, acelero y se produce un corte que me baja la aceleracion a ralenti. Segun una serie de fallos segun el manual pueden ser varias las fallas, creo, producto de la misma humedad del lavado. Pero cual seria la mas comun??? Alguien lo sabe? Ya me habia pasado un dia cuando en la ruta 2 me agarro una lluvia impresionante. Durante 10 km aproxim mucha agua me obligo a parar en una estacion de servicio. Cuando quise poner en marcha, me aparecio el mismo error que mencioné arriba. Durante 4 horas trate de desifrar el error sin respuesta. Esta falla me impidió seguir viaje y a la vuelta lo traje a 30 km/h porque algo me cortaba la aceleracioin. Hasta que despacito lo fui llevando primero a 30 en 2°, luego 50 en 3° luego a 70/80 en 4° hasta que se resolvio solo. Ahora hace un dia que me lavaron el motor y el error no se va. Tendré que hacerle el mismo trabajito de sacarlo a la ruta y darle de a poco como la 1° vez?? Solicito de compañeros experimentados algunos aportes interesantes. Gracias!!!
  7. Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire Hola Pablo!! Soy de buenos aires y te puedo dejar esta direccion http://www.todowarnes.com A lo mejor te hacen algun envio. Suerte!!
  8. Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire Hola Pablo!! Soy de buenos aires y te puedo dejar esta direccion http://www.todowarnes.com A lo mejor te hacen algun envio. Suerte!!
  9. Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire Revisé el brazo del tensor y su resorte junto con un mecanico y notamos que esaban bien. Que determina el cambio de estos componentes? no lo se. Se dice que la tension que ejercen dichos componentes logicamente va disminuyendo con el tiempo y que por consiguiente repercute en la correa nueva. Mi razonamiento es: con correa y ruleman de tensor por ser nuevos volveriamos a aumentar la tensión un porcentaje mas alto que cuando teniamos los repuestos viejos con la misma regulacion de tension. De hecho, si tenes alguna duda, solo cambias el resorte tensor y ruleman, ya que el brazo solo funciona de sosten de los mismos. No se si cambia tu tensor por ser un modelo mas nuevo. El ruleman plastico de mi tensor tiene un tornillo Torx facilmente desmontable para cambiarlo. En tu caso habria que observar el estado general de la pieza completa y la desicion para el reemplazo. el repuesto ronda entre 650 y 800 pesos segun el repuestero, mas la mano de obra. Saludos
  10. Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire Revisé el brazo del tensor y su resorte junto con un mecanico y notamos que esaban bien. Que determina el cambio de estos componentes? no lo se. Se dice que la tension que ejercen dichos componentes logicamente va disminuyendo con el tiempo y que por consiguiente repercute en la correa nueva. Mi razonamiento es: con correa y ruleman de tensor por ser nuevos volveriamos a aumentar la tensión un porcentaje mas alto que cuando teniamos los repuestos viejos con la misma regulacion de tension. De hecho, si tenes alguna duda, solo cambias el resorte tensor y ruleman, ya que el brazo solo funciona de sosten de los mismos. No se si cambia tu tensor por ser un modelo mas nuevo. El ruleman plastico de mi tensor tiene un tornillo Torx facilmente desmontable para cambiarlo. En tu caso habria que observar el estado general de la pieza completa y la desicion para el reemplazo. el repuesto ronda entre 650 y 800 pesos segun el repuestero, mas la mano de obra. Saludos
  11. Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire Sres del Club: Comprobe que el ruido efectivamente fue del ruleman de la polea del compresor del Aire, y, realmente crei que iba a ser imposible desarmarlo pero me armé de paciencia y lo hice. Explico: Se comprueba que es la polea cuando con el motor en marcha pones el aire y el chillido (ruido caracteristico de un ruleman gastado) desaparece. Como primera medida hay que sacar: 1° la correa poliV 2° luego el electroventilador completo para tener espacio para extraer el compresor 3° Luego sacar los 4 bulones del compresor que lo fija al cuerpo prindipal de aluminio. Este paso es uno de los mas dificiles por el poco espacio de las tuercas. Son medida 13. 4. Con muuuuucho cuidado sacar el compresor con la cañeria de gas (para no perder la carga) y colocarlo con la polea hacia arriba apoyado sobre el alternador (ojo con la corriente. desconectar la bateria) 5. Yo me fabriqué un extractor para sacar el embrage de compresor. Sacar el bulon del medio del compresor y extraerlo. 6. Sacar las arandelas "seguer" y con otro extractor sacar la polea grande 7. Con la polea afuera sacar el ruleman. El nuevo lo pagué 48 pesos y lo hice poner con una prensa. 8. Limpie todo y armé la polea embrague. 9. Armé en viceversa, aproveche cambie la poliV y el rulemán del tensor. 10. puse en marcha y una seda. Alguna duda??? Acepto preguntas Espero sirva de experiencia.. Saludos
  12. Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire Sres del Club: Comprobe que el ruido efectivamente fue del ruleman de la polea del compresor del Aire, y, realmente crei que iba a ser imposible desarmarlo pero me armé de paciencia y lo hice. Explico: Se comprueba que es la polea cuando con el motor en marcha pones el aire y el chillido (ruido caracteristico de un ruleman gastado) desaparece. Como primera medida hay que sacar: 1° la correa poliV 2° luego el electroventilador completo para tener espacio para extraer el compresor 3° Luego sacar los 4 bulones del compresor que lo fija al cuerpo prindipal de aluminio. Este paso es uno de los mas dificiles por el poco espacio de las tuercas. Son medida 13. 4. Con muuuuucho cuidado sacar el compresor con la cañeria de gas (para no perder la carga) y colocarlo con la polea hacia arriba apoyado sobre el alternador (ojo con la corriente. desconectar la bateria) 5. Yo me fabriqué un extractor para sacar el embrage de compresor. Sacar el bulon del medio del compresor y extraerlo. 6. Sacar las arandelas "seguer" y con otro extractor sacar la polea grande 7. Con la polea afuera sacar el ruleman. El nuevo lo pagué 48 pesos y lo hice poner con una prensa. 8. Limpie todo y armé la polea embrague. 9. Armé en viceversa, aproveche cambie la poliV y el rulemán del tensor. 10. puse en marcha y una seda. Alguna duda??? Acepto preguntas Espero sirva de experiencia.. Saludos
  13. Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire Bueno, revisando y bajando planos y plano y planos no queda otra alternativa que separar el compresor del motor con las mangueras del aire sin sacar. En el F9Q mod 98, el compresor es un SANDEN SD7V16. TENGO PLANOS DE DESARME DEL MISMO Y MANUAL DE ACCESORIOS Y MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR. PEDIRLO Y LOS ENVIO POR MAIL.
  14. Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire Bueno, revisando y bajando planos y plano y planos no queda otra alternativa que separar el compresor del motor con las mangueras del aire sin sacar. En el F9Q mod 98, el compresor es un SANDEN SD7V16. TENGO PLANOS DE DESARME DEL MISMO Y MANUAL DE ACCESORIOS Y MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR. PEDIRLO Y LOS ENVIO POR MAIL.
  15. Re: Reemplazo de bujes de los tornillos de morza pastillas del. Ok Gracias MAC!! Si, es algo que tengo que hacer tambien
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