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mtopolansky

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4 Neutra

Sobre mtopolansky

  • Rango
    Piloto
  • Cumpleaños 06/01/1987

Información Personal

  • Ubicación
    URUGUAY
  • Nombre Real
    MARCELO

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 1
  • Versión
    RT
  • Motor
    1.6 8v
  • Tipo
    BICUERPO
  • Año
    1998
  1. Estimados, Hace tiempo no pasaba por acá (a pedir ayuda al menos). Desde hace tiempo vengo renegando con algo que ya me ha hecho gastar plata y tiempo y no doy con nadie que sepa/diga con certeza cuál es realmente el problema. El auto tira para la derecha. O sea, si bien se lo alineo 3 veces (en diferentes lugares) el auto tiene una tendencia a irse a la izquierda. Se nota el volante más suave hacia ese lado mientras que a la derecha esta sensiblemente más duro (no es nada de la bomba hidráulica, correa o cremallera, tiene todo reparado y/o nuevo). Le cambie los dos ejes (Corto
  2. Estimados, Hace tiempo no pasaba por acá (a pedir ayuda al menos). Desde hace tiempo vengo renegando con algo que ya me ha hecho gastar plata y tiempo y no doy con nadie que sepa/diga con certeza cuál es realmente el problema. El auto tira para la derecha. O sea, si bien se lo alineo 3 veces (en diferentes lugares) el auto tiene una tendencia a irse a la izquierda. Se nota el volante más suave hacia ese lado mientras que a la derecha esta sensiblemente más duro (no es nada de la bomba hidráulica, correa o cremallera, tiene todo reparado y/o nuevo). Le cambie los dos ejes (Corto
  3. Buenas gente, Se me jodio la placa forzadora del aire (la plaqueta de Megane 98). Resulta que era la ficha toda quemada por lo cual puse cable por cable directo con terminales Bosh y quedó andando bárbaro pero... Ahora no me acopla el compresor ni prende el ventilador. Si suben las revoluciones para compensar la pérdida de potencia pero no me acopla el compresor ni prende el electro. Yo lo había llevado a cargar y limitar el circuito y no tiraba aire frío. Según el loco tenía que si o si arreglar la plaqueta porque es muy difícil cargarlo en la velocidad máxima (6) y que no le da el ti
  4. Buenas gente, Se me jodio la placa forzadora del aire (la plaqueta de Megane 98). Resulta que era la ficha toda quemada por lo cual puse cable por cable directo con terminales Bosh y quedó andando bárbaro pero... Ahora no me acopla el compresor ni prende el ventilador. Si suben las revoluciones para compensar la pérdida de potencia pero no me acopla el compresor ni prende el electro. Yo lo había llevado a cargar y limitar el circuito y no tiraba aire frío. Según el loco tenía que si o si arreglar la plaqueta porque es muy difícil cargarlo en la velocidad máxima (6) y que no le da el ti
  5. Gente. Me quiero pegar tres tiros donde ta saben. Llegó a cargar nafta y siento olor a liquido refrigerante. Miró y hay un charco abajo. Levanto capot y veo que sale cerca de la tapa. Saque el metal anti quemaduras que cubre el multiple de escape y veo que la pérdida es de una especie de manguera de metal. Abajo la foto. Díganme que se arregla fácil? O al menos que no sale un dineral... Saludos, gurises. Me mató esto...lo uso para ir a laburar Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
  6. Gente. Me quiero pegar tres tiros donde ta saben. Llegó a cargar nafta y siento olor a liquido refrigerante. Miró y hay un charco abajo. Levanto capot y veo que sale cerca de la tapa. Saque el metal anti quemaduras que cubre el multiple de escape y veo que la pérdida es de una especie de manguera de metal. Abajo la foto. Díganme que se arregla fácil? O al menos que no sale un dineral... Saludos, gurises. Me mató esto...lo uso para ir a laburar Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
  7. Buenas, gente. Qué puede ser que al regular (cuando está a temperatura normal de trabajo y regula a 750/800rpm) pega unos saltos hacia abajo las RPM? No se logra escuchar pero se pedorrea un poco.... La IAC no es, probé con 3 (la última original). Map tengo dos y probé con ambos y lo mismo. La Sonda Lambda es nueva, bujias probe con NGK, CHAMPION y Eyquem. Manguera del MAP nueva, cambie bomba de nafta porqye demoraba en prender y quedo bárbaro pero eso lo sigue haciendo. Los inyectores estan limpios. Cambié bobinas hace dos meses y cables de bujia... Ya no se que tocar! Va link del vi
  8. Buenas, gente. Qué puede ser que al regular (cuando está a temperatura normal de trabajo y regula a 750/800rpm) pega unos saltos hacia abajo las RPM? No se logra escuchar pero se pedorrea un poco.... La IAC no es, probé con 3 (la última original). Map tengo dos y probé con ambos y lo mismo. La Sonda Lambda es nueva, bujias probe con NGK, CHAMPION y Eyquem. Manguera del MAP nueva, cambie bomba de nafta porqye demoraba en prender y quedo bárbaro pero eso lo sigue haciendo. Los inyectores estan limpios. Cambié bobinas hace dos meses y cables de bujia... Ya no se que tocar! Va link del vi
  9. No encontré nada en el foro qu me dejé claro donde está el soporte del motor y se la caja de cambios en el Megane 1 1998, 1.6 K7M. Se me mueve el tren delantero al salir y estoy seguro es una de las dos cosas? Alguien tiene idea? Lo podré hacer yo sólo? Salute! Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
  10. No encontré nada en el foro qu me dejé claro donde está el soporte del motor y se la caja de cambios en el Megane 1 1998, 1.6 K7M. Se me mueve el tren delantero al salir y estoy seguro es una de las dos cosas? Alguien tiene idea? Lo podré hacer yo sólo? Salute! Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
  11. Buenas, club. Tengo el pedal del embrague que está un tanto duro así que compré cable original pero siguió igual. Después de probar me di cuenta que si lo dejó presionando unos segundos se ablanda bastante por lo que asumí estaba todo sucio y lo saqué (bendito el que invento ponerle torx de un lado y una tuerca en la otra punta, me quedaron los brazos hechos bolsa). Ahora lo tengo afuera pero veo algo raro... Cual es la función de los dos plásticos blancos que tienen dientes? Al tener dientes deberían tener un propósito perro veo que lo único que toca la criquera son los alambres...
  12. Buenas, club. Tengo el pedal del embrague que está un tanto duro así que compré cable original pero siguió igual. Después de probar me di cuenta que si lo dejó presionando unos segundos se ablanda bastante por lo que asumí estaba todo sucio y lo saqué (bendito el que invento ponerle torx de un lado y una tuerca en la otra punta, me quedaron los brazos hechos bolsa). Ahora lo tengo afuera pero veo algo raro... Cual es la función de los dos plásticos blancos que tienen dientes? Al tener dientes deberían tener un propósito perro veo que lo único que toca la criquera son los alambres...
  13. Buen domingo, gente! El auto anda de 10, ni un problema. Dicho esto, hoy me levanto, doy contacto y nada.... El burro ni gira. Es como que tuviera la batería desconectado. Totalmente muerto. Revise todos los fusible, batería marca 12.5V. La bomba suena perfecto. El scanner no me da nada de error... Serán los carbones? Sin precio aviso? Ayer lo apague no más bien a la noche y ahora nada... Donde está el burro? Quiero darle unos toquecitos a ver si prende... No tengo idea donde esta en este auto el burro. Gracias!! Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
  14. Buen domingo, gente! El auto anda de 10, ni un problema. Dicho esto, hoy me levanto, doy contacto y nada.... El burro ni gira. Es como que tuviera la batería desconectado. Totalmente muerto. Revise todos los fusible, batería marca 12.5V. La bomba suena perfecto. El scanner no me da nada de error... Serán los carbones? Sin precio aviso? Ayer lo apague no más bien a la noche y ahora nada... Donde está el burro? Quiero darle unos toquecitos a ver si prende... No tengo idea donde esta en este auto el burro. Gracias!! Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
  15. Buenas, Hace un par de días que siento un ruido igual a una rueda pinchada cuando pierde aire o al ruido cuando presionas la valvula de una rueda para sacarle un poco de aire si esta pasada de inflado. Pensé la rueda estaba pinchada pero no.. El ruido es al lado de la rueda trasera izquierda mirando el auto de frente. Mismo donde está el filtro y el tanque. Es como que sale o chupa aire por ahí Está por romperse algo? Saludos amigos! Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
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