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fnm

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Reputación Comunitaria

41 Excelente

Sobre fnm

  • Rango
    Piloto
  • Cumpleaños 04/07/1984

Información Personal

  • Ubicación
    CABA
  • Intereses
    .
  • Ocupación
    .
  • Nombre Real
    Fede

Auto

  • Vehiculo
    FLUENCE
  • Versión
    PRIVILEGE
  • Motor
    2.0 16v
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    2013

VISITANTES DEL PERFIL RECIENTES

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  1. Mirá, a mí me anduvo bien pero luego me compré una silicona en aerosol y le puse. Al día de hoy no hay problema alguno. Considero que el WD40 estaría más para "limpiar" y luego darle con alguna silicona como hice yo. Al menos a mí me va bien, por ahí con sólo WD40 se empaste, es sólo cuestión de probar.
  2. Fede, el mensaje que te antecede dice mucho de lo que pasó con el foro y lo que te está pasando. Yo tampoco encuentro muchas cosas que compartí, debatí y sumé a la comunidad en el subforo de Fluence... sólo hay silencio del otro lado. No puedo decirte más que lo que había ya no está más, y que no parece que vaya a volver de ninguna manera. Como alguna vez me dijo una persona "hay personas que sólo te acompañan en un momento de la vida" sólo que esta vez cambié una palabra y entendí que este foro cabía en esa frase.
  3. Estimado, este mensaje que estás leyendo fue creado en en Mayo de 2017, dudo que te responda el usuario.
  4. a menos que hayas tenido algún tipo de problema con el servidor físico donde perdiste los backups o directamente nunca hiciste un backup, es lógico que pierdas las cosas... por otro lado, si ibas a migrar de un servidor a otro, es tan sencillo como hacer bkp de la db. Pero acá hubo otra cosa, porque antes que se perdiera toda la info, ya se estaba toqueteando el diseño del foro y demás, y ya había pasado algo parecido (donde no se encontraban resultados en las búsquedas y otras cosas) pero ahora fue grosero lo que pasó; directamente se cercenaron años de aportes. más allá de todo, y de l
  5. Germán, creo que los administradores están al tanto de todo este tema.. y si no lo resolvieron es porque no pudieron hacerlo. Antes de éste nuevo foro hubieron otros intentos y pasó algo parecido pero no de tal magnitud. Yo voy a creer que no pudieron solucionarlo. Respondiendo a tu consulta, podés fijarte entre los usuarios que los Administradores participan del foro, aparte están identificados como tal en la lista de usuarios; podés escribirles tranquilamente. Saludos!
  6. comparto el sentir...... muchas contribuciones se fueron por la borda, si hubiese sabido o estimado que iban a toquetear ésto y que termine así, hubiese guardado muchísima info que ya no es accesible; hasta quizá ni existe. veo tópicos, en la primera página, que dicen ser del año 2013. una lástima.
  7. Germán, te entiendo y comprendo lo que decís porque me pasa exactamente lo que estás diciendo, porque yo también había contribuido mucho más que "33 mensajes" que acusa mi perfil. Pero bueno, no sé, estimo que habrán hecho todo lo posible para recuperar la info... Es una verdadera pena realmente, más no puedo decir, y comparto que es verdad que servía como contención antes de preguntar aun mecánico o ir a un taller. Es la primera vez que me pasa, desde que participo en foros, que suceda esto y con tanta magnitud, al menos de los 3 años y medio que estoy acá, es como si hubiesen borra
  8. Así es, lamentablemente entre tantas migraciones que hubieron, se perdió mucha info... de hecho era un foro muy activo, ahora pareciera que ya no participa más la gente. Yo inicié un thread la semana pasada pero ya sin ganas... y por lo visto nadie respondió, mandé mensaje privado y ni me responden. Una verdadera lástima. Saludos!
  9. Bueno, había leído hace un tiempo en el foro (ya ni sé si existe porque se borraron mil cosas) que no había manera de "arreglar" los espejos retrovisores plegables porque eran una "unidad sellada". El tema es que los míos habían empezado a "saltar" cuando abrían o cerraban.. así que intenté solucionarlo y lo conseguí con WD40. El tema que salten es porque se ensucia el "mecanismo", si bien el motorsito y engranajes se encuentran en una unidad sellada, lo que jode son los plásticos que se llenan de suciedad. Lo que hice fue tirar los espejos hacia adelante, es decir, venciendo el punto nor
  10. iarnold, yo lo desarmé sin haber visto este thread y la verdad que no es nada difícil.. animate a desarmarlo, te vas a dar cuenta sólo cuáles son los lugares de contacto entre ambos plásticos. Yo lo solucioné con pedazitos de goma espuma. Saluods!
  11. Hola, cuando yo tuve que sacarlas también me costó mucho... alguna que otra vez se me facilitó girarlas y tironear pero, en líneas generales, no es algo sencillo sacarlas. Tené cuidado que no se te salga la lámpara cuando extraigas el portalámparas porque también me sucedió y es un dolor de cabeza.
  12. Buenas, vendo Filtro de Aire ORIGINAL Megane 3 M4R 2.0 16v. El código del repuesto es 8201092697. En el lomo del filtro dice MAHLE - LX1748 . Made in Turkey. Lo compré en La Casa del Renault pero me lo dieron por equivocación... yo tengo un Fluence CVT y me dieron éste que no va, es grande, así que lo vendo. Está con su bolsita original con la etiqueta de Renault de autenticidad. No lo pude cambiar porque, como lo había comprado en el verano para evitar el tema inflacionario, ahora que hice el cambio de aceite recién me entero que no era el correcto. Nuevo está $1500 (lo mismo que lo
  13. Estimados, resulta que el día de ayer cuando fui a prender el auto le costó bastante y al toque me di cuenta que la batería me estaba por abandonar. Así fue que, al prender, me tiró un error de ESP (ESP Activado me tiró en la pantalla) y al apagar y probar nuevamente encender hizo medio arbolito de navidad el tablero y le costó aún más que antes encender. Cuestión que al prender ya por 2da vez (no iba a intentar una 3era) me tiró algo como "Batería sin carga suficiente" así que salí andando y a los 50mts me tiró "Batería en carga" así que seguí así por un rato, blablabla.. el tema es que me es
  14. Estimados, resulta que el día de ayer cuando fui a prender el auto le costó bastante y al toque me di cuenta que la batería me estaba por abandonar. Así fue que, al prender, me tiró un error de ESP (ESP Activado me tiró en la pantalla) y al apagar y probar nuevamente encender hizo medio arbolito de navidad el tablero y le costó aún más que antes encender. Cuestión que al prender ya por 2da vez (no iba a intentar una 3era) me tiró algo como "Batería sin carga suficiente" así que salí andando y a los 50mts me tiró "Batería en carga" así que seguí así por un rato, blablabla.. el tema es que me es
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