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Ezze

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24 Excelente

Sobre Ezze

  • Rango
    Tester
  • Cumpleaños 24/09/1992

Información Personal

  • Ubicación
    Loma Hermosa
  • Intereses
    Musica, mecanica, series
  • Ocupación
    Chofer
  • Nombre Real
    Ezequiel Grasso

Auto

  • Vehiculo
    FLUENCE
  • Versión
    CONFORT
  • Motor
    1.6 16v
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    2011
  1. Hola amigos, esta vez voy a hacer un aporte en lugar de ser un parásito. Un poco de historia: El auto (Fluence 1.6 K4M) me rompia los filtros de aceite, es decir, el o'ring del filtro de aceite se reventaba por un exceso de presión. Al principio pensaba que era algo normal, capaz por el frio el aceite se espesaba, etc, pero después del tercero me propuse buscar una solución. Busque algo de información y llegué a la conclusión que el regulador de presión de aceite podría estar trabado. Muchos autos viejos lo tienen donde enrrosca el filtro de aceite, el Fluence, adentro de la bomba. Habí
  2. Hola amigos, esta vez voy a hacer un aporte en lugar de ser un parásito. Un poco de historia: El auto (Fluence 1.6 K4M) me rompia los filtros de aceite, es decir, el o'ring del filtro de aceite se reventaba por un exceso de presión. Al principio pensaba que era algo normal, capaz por el frio el aceite se espesaba, etc, pero después del tercero me propuse buscar una solución. Busque algo de información y llegué a la conclusión que el regulador de presión de aceite podría estar trabado. Muchos autos viejos lo tienen donde enrrosca el filtro de aceite, el Fluence, adentro de la bomba. Habí
  3. Hola muchachos, les quería preguntar si alguien cambió el reten de bancada lado caja. Tengo jodido el mío y me está tirando el aceite. Mañana lo voy a desarmar y arreglarlo yo. Si alguien ya sacó la caja, su consejo es bienvenido. Es la primera vez que lo voy a hacer así que va a ser prueba y error. Después subo algo si puedo ensuciarme y sacar fotos al mismo tiempo jaja.
  4. Hola muchachos, les quería preguntar si alguien cambió el reten de bancada lado caja. Tengo jodido el mío y me está tirando el aceite. Mañana lo voy a desarmar y arreglarlo yo. Si alguien ya sacó la caja, su consejo es bienvenido. Es la primera vez que lo voy a hacer así que va a ser prueba y error. Después subo algo si puedo ensuciarme y sacar fotos al mismo tiempo jaja.
  5. Saludos muchachos, tengo el siguiente problema: Ayer le cambie los inyectores, cuando termino de armar todo, lo arranco y veo que al acelerar el típico bombeo de prueba, se ahoga cuando piso de repente, como si chupara aire. Desarme todo, me fije cada uno de los enchufes, cables, mangeras, todo bien. Hoy el mecánico me dijo que podía ser el cuerpo de mariposa, pero no tengo idea que puede ser, ya que antes andaba bien. Además, regula perfecto, tanto a gas como a nafta. También noté que a gas se ahogaba menos. ¿Qué podrá ser?
  6. Saludos muchachos, tengo el siguiente problema: Ayer le cambie los inyectores, cuando termino de armar todo, lo arranco y veo que al acelerar el típico bombeo de prueba, se ahoga cuando piso de repente, como si chupara aire. Desarme todo, me fije cada uno de los enchufes, cables, mangeras, todo bien. Hoy el mecánico me dijo que podía ser el cuerpo de mariposa, pero no tengo idea que puede ser, ya que antes andaba bien. Además, regula perfecto, tanto a gas como a nafta. También noté que a gas se ahogaba menos. ¿Qué podrá ser?
  7. Hola a todos los muchachos del foro. Les cuento mi experiencia. Hace muy poquito compre un Fluence 1.6 16v 2011. Lo pagué muy barato por lo cual era obvio que algún problema tenía, más allá de los chamuyos normales que te puede hacer el que te lo vende. A los días de tenerlo, aclaro que el auto tiene Gnc y que fue usado como remis, y yo también lo estoy usando para eso, el auto empezó a "mostrar la hilacha". Andaba normal, pero si lo aceleraba un poquito, empezaba a andar en 3 cilindros, a vibrar el motor, y como que no tenia fuerza en el andar. Lo más raro, es que había días que andaba bien
  8. Hola a todos los muchachos del foro. Les cuento mi experiencia. Hace muy poquito compre un Fluence 1.6 16v 2011. Lo pagué muy barato por lo cual era obvio que algún problema tenía, más allá de los chamuyos normales que te puede hacer el que te lo vende. A los días de tenerlo, aclaro que el auto tiene Gnc y que fue usado como remis, y yo también lo estoy usando para eso, el auto empezó a "mostrar la hilacha". Andaba normal, pero si lo aceleraba un poquito, empezaba a andar en 3 cilindros, a vibrar el motor, y como que no tenia fuerza en el andar. Lo más raro, es que había días que andaba bien
  9. Saludos a todos los miembros del foro, muchas gracias por crear estos espacios para compartir dudas y experiencias. Mi nombre es Ezequiel, acá registrado como Ezze, soy de la localidad de Loma Hermosa, partido de Gral San Martin, provincia de Buenos Aires. Hace poquito compre lo que para mí era un sueño, que luego de intentos fallidos al fin llegó, el Renault Fluence. Es del año 2011, motor 1.6 16v versión Confort. Como soy nuevo en el foro espero sepan disculparme si falto a alguna norma, con el correr de los días me voy a ir adaptando. Me gusta mucho la mecánica y tengo algo de experiencia a
  10. Saludos a todos los miembros del foro, muchas gracias por crear estos espacios para compartir dudas y experiencias. Mi nombre es Ezequiel, acá registrado como Ezze, soy de la localidad de Loma Hermosa, partido de Gral San Martin, provincia de Buenos Aires. Hace poquito compre lo que para mí era un sueño, que luego de intentos fallidos al fin llegó, el Renault Fluence. Es del año 2011, motor 1.6 16v versión Confort. Como soy nuevo en el foro espero sepan disculparme si falto a alguna norma, con el correr de los días me voy a ir adaptando. Me gusta mucho la mecánica y tengo algo de experiencia a
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