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Billiken

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Sobre Billiken

  • Rango
    Piloto
  • Cumpleaños 21/11/1972

Información Personal

  • Ubicación
    Caballito
  • Nombre Real
    Diego Lista

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 2
  • Versión
    PACK PLUS
  • Motor
    1.6 16v
  • Tipo
    BICUERPO
  • Año
    2007
  1. Re: Musica para ir escuchando en nuestros viajes Por aca vamos escuchando * Patatin Patatero * Topa y Muni * Gabi, Fofo y Miliqui Y demas cosas por el estilo.
  2. Re: Butaca segura para tu hijo. Gente yo tengo 2 butacas GRACO. Que segun lei son de las mejores y siempre pasan los test en casi todos los continentes. La decision de que sillita comprar fue, primero por marca y despues por confort. Acuerdense de que en un viaje, los chicos van a estar sentados la misma cantidad de horas que uds en el auto, por lo tanto necesitan el mismo confort que uds.
  3. Re: Velocidad GPS o Velocimetro? Si tu celular es un Nokia y vajaste del OVI Store el Velocimetro (http://store.ovi.com/content/6E48B6D018BDF915E040050A85323E71) desde ya te cuento que tiene mucho error, fijate los comentarios de los usuarios. En cambio si instalas el GarminXT (buscalo en T!) la velocidad que te marca es como te dicen todos, alrededor de 8-10% menos que el tablero.
  4. Re: Velocímetro Locoooooo Gente, yo tengo una falla parecida pero a la vez muy distinta (ya se que no entendieron nada, voy a tratar de explicarme mejor). Esto sucedio despues de cambiar el stereo (yo puse uno que tiene los conectores compatibles, por lo tanto no hubo que cortar cables ni pones fichas adaptadoras), la falla que haces es que el velocimetro se pone en cero y deja de contar kilometros (hasta acá la falla es casi la misma), pero solo lo hace yendo por arriba de los 110 Km/h. A menos de esa velocidad anda bien. Yo me imagino que debe ser que tiraron mucho del paquete de cables del stereo y se habra soltado la ficha (en los Megane hay un cable para que el stereo cambie el volumen segun la velocidad). Tienen idea de como verificar si la ficha del lado del tablero esta floja? O si el problema es otro? Es un Pack Plus del 2007. Muchas gracias
  5. Re: Que mañas, costumbres tienen cuando viajan en ruta??? 1) Revisar presion de las 5 ruedas y llenar el tanque de nafta. 2) Chicos atados en las sillitas traseras, aunque griten o pataleen. 3) Reproductor de DVD conectado y listo. (para los chicos) 4) No mucha musica, un par de CDs de Diego Torres, Patatin Patatero, etc. 5) Todas las peliculas en DVD (no sea cosa que justo la que quieren esté en casa). Igual no son muchas, por ahora alrededor de 15 6) Mate no, solo un termo con café recien hecho y apenas endulzado. Agua fresca, fruta cortada, galletitas. (cabe aclarar que el asiendo trasero todavia tiene puestos los plasticos) 7) Revisar que todos tengamos el cinturon puesto, encendido, luces bajas y recien ahi saco el freno de mano. En ruta la velocidad ronda entre los 120-130, siempre y cuando la ruta me deje ir a esa velocidad. Cabe aclarar que esa velocidad es para condiciones de clima perfectas. Si llueve hay que levantar la patita. Y vamos parando de vez en cuando. Como bien dijieron antes, cada 250-300 Km (o 2 peliculas) para estira las piernas, comprar agua (que se calentó), unas papas fritas o chizitos, etc. Y sobre todo, manejar tranquilos. Las vacaciones empiezan desde que uno sale de su casa.
  6. Re: Primer cambio de aceite que me recomiendan?? Ya se te vencio la garantia? Y no habias llegado a los 10.000 Km?? Tenia 1 año de garantia igual que el Megane I Fase 2?? En cuanto al primer service, mi consejo es hacerlo en un Taller/Consecionario oficial Renault. Solo para saber que te hacen y asi después para la proxima los haces en otro lado. Sale saladito el 1er service. Alrededor de $650 para el Megane I Fase 2. No se para el Megane 2.
  7. Re: Primer cambio de aceite que me recomiendan?? Ya se te vencio la garantia? Y no habias llegado a los 10.000 Km?? Tenia 1 año de garantia igual que el Megane I Fase 2?? En cuanto al primer service, mi consejo es hacerlo en un Taller/Consecionario oficial Renault. Solo para saber que te hacen y asi después para la proxima los haces en otro lado. Sale saladito el 1er service. Alrededor de $650 para el Megane I Fase 2. No se para el Megane 2.
  8. Re: gnc en un sportway 2.0 16v Como usuario de los 3 combustibles, y en mi experiencia personal y gusto, yo ordeno la lista en este orden Diesel Nafta GNC Con respecto a agregarle GNC al Megane, todo depende de la cantidad de Km que le hagas por mes. Lo de cambiar el auto por un Megane TDI, dependería mucho de tu auto y de (si te interesa cambiar) el estado del nuevo auto. Evaluar el espacio de baul que te roba el cilindro. Pero al fin y al cabo es una decision personal. Yo por la experiencia que tube (que no fue en un Megane), me dije a mi mismo. -No quiero nunca mas un auto a GNC!! Lo de hacer colas de 1h cuando te vas a la costa, me parece una reverenda boludez de parte de los GNCeros. Es algo que nunca hice cuando fui a la costa, simplemente llenaba ambos tanques en Capital, y cuando se acababa el gas, pasaba a nafta y seguía. No concibo un viaje a la costa de mas de 5hs como tampoco superar los limites de velocidad para ganar el tiempo perdido en la cola de la estacion de GNC. Insisto, todo es experiencia personal y opinion personal.
  9. Re: gnc en un sportway 2.0 16v Como usuario de los 3 combustibles, y en mi experiencia personal y gusto, yo ordeno la lista en este orden Diesel Nafta GNC Con respecto a agregarle GNC al Megane, todo depende de la cantidad de Km que le hagas por mes. Lo de cambiar el auto por un Megane TDI, dependería mucho de tu auto y de (si te interesa cambiar) el estado del nuevo auto. Evaluar el espacio de baul que te roba el cilindro. Pero al fin y al cabo es una decision personal. Yo por la experiencia que tube (que no fue en un Megane), me dije a mi mismo. -No quiero nunca mas un auto a GNC!! Lo de hacer colas de 1h cuando te vas a la costa, me parece una reverenda boludez de parte de los GNCeros. Es algo que nunca hice cuando fui a la costa, simplemente llenaba ambos tanques en Capital, y cuando se acababa el gas, pasaba a nafta y seguía. No concibo un viaje a la costa de mas de 5hs como tampoco superar los limites de velocidad para ganar el tiempo perdido en la cola de la estacion de GNC. Insisto, todo es experiencia personal y opinion personal.
  10. Re: QUE LES PARECE EL RENAULT SYMBOL? Mas allá del diseño "...De hecho, el Symbol –que también se conoce como Thalia o Clio Classic- se comercializa en un total de 64 países, entre los que destacan Turquía, Colombia, Brasil y Argentina, entre otros..." http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/08/18/coches/1219072040.html En mi opinion: Me parece que mas alla del diseño, el Symbol es un Renault (con todo lo que eso significa para nosotros los renoleros) No como esas cosas raras de Dacia con el logo del rombo en la parilla.
  11. Re: QUE LES PARECE EL RENAULT SYMBOL? Mas allá del diseño "...De hecho, el Symbol –que también se conoce como Thalia o Clio Classic- se comercializa en un total de 64 países, entre los que destacan Turquía, Colombia, Brasil y Argentina, entre otros..." http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/08/18/coches/1219072040.html En mi opinion: Me parece que mas alla del diseño, el Symbol es un Renault (con todo lo que eso significa para nosotros los renoleros) No como esas cosas raras de Dacia con el logo del rombo en la parilla.
  12. Re: En ruta medio inestable A mi me pasa lo mismo. El auto se pone inestable alrededor de los 140 Km/h (igualmente mi velocidad de manejo en ruta es alrededor de los 120 Km/h). EL mio es un fase 2 que lo saque de 0Km y tiene 12.000 Km. Las cubiertas son Fate AR-35 Advance. Y por lo visto, le yendo el post, deduzco que es un comportamiento normal del auto (aunque no deberia serlo). No se olviden de que acá los autos son levantados entre 1-3 cm con respecto a la version Europea. Asi que esa puede ser una causa de inestabilidad, quizás con esos 1-3 cm menos el auto andaria barbaro. Pero en nuestras calles, tocaria en todos lados. El diseño de la carroceria es Europeo y después es adaptado al Mercosur.
  13. Re: En ruta medio inestable A mi me pasa lo mismo. El auto se pone inestable alrededor de los 140 Km/h (igualmente mi velocidad de manejo en ruta es alrededor de los 120 Km/h). EL mio es un fase 2 que lo saque de 0Km y tiene 12.000 Km. Las cubiertas son Fate AR-35 Advance. Y por lo visto, le yendo el post, deduzco que es un comportamiento normal del auto (aunque no deberia serlo). No se olviden de que acá los autos son levantados entre 1-3 cm con respecto a la version Europea. Asi que esa puede ser una causa de inestabilidad, quizás con esos 1-3 cm menos el auto andaria barbaro. Pero en nuestras calles, tocaria en todos lados. El diseño de la carroceria es Europeo y después es adaptado al Mercosur.
  14. Re: Viaje a Parana y sensacion de poca estabilidad. Yo lo que noto en el mio, es que entre 130 y 140 la dirección es una manteca. Parece que se te fuera a ir para cualquer lado. Por debajo de esa velocidad andan muy bien y por arriba de esa velocidad otra vez tiene buen agarre. Yo lo compre de 0Km y recien tiene 12.000 Km. No tienen ningún cambio/arreglo en el area de dirección/suspencion. A alguien más le pasa?
  15. Re: Viaje a Parana y sensacion de poca estabilidad. Yo lo que noto en el mio, es que entre 130 y 140 la dirección es una manteca. Parece que se te fuera a ir para cualquer lado. Por debajo de esa velocidad andan muy bien y por arriba de esa velocidad otra vez tiene buen agarre. Yo lo compre de 0Km y recien tiene 12.000 Km. No tienen ningún cambio/arreglo en el area de dirección/suspencion. A alguien más le pasa?
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