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maxi4432

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1 Neutra

Sobre maxi4432

  • Rango
    Tester
  • Cumpleaños 22/10/1974

Información Personal

  • Ubicación
    Castelar
  • Intereses
    tiro, mecanica, viajes
  • Ocupación
    empleado
  • Nombre Real
    maxi miliano

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 2
  • Versión
    CONFORT PLUS
  • Motor
    1.5 D
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    2008
  1. Hola cómo están acá de nuevo resolviendo problemas de mi megane, hace un tiempo de vago lleve a cambiar el aceite a un lubricentro me hicieron un corto que me hizo volar el fusible de 200A de la bateria, al cambiarlo quedaba pegada la bocina, la solución me sacaron el fusible y como estábamos en la pandemia me dijeron pasa más adelante y cambiamos el relay se debe haber quedado pegado. Cosa que no hice pq el relay no lo tiene de manera independiente creo que lo tiene integrado en la UPC la fusilera que está al lado de la bateria, bueno el tema que lo lleve a escanear y me dijeron que la upc es
  2. hola gente como va ya resolvi el tema hace un tiempo pero colgue en pasar a dejar la solucion, no fue ni bateria ni burro, FUE EL RULEMAN CLAVADO DEL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO. saque la poly-v probe darle arranque y arranco en menos de 1 vuelta, apague motor y ahi me fije si giraba el alternador giraba perfecto y cuando quise girar el aire acondicionado totalmente clavado, asi que desarme todo compre polea con ruleman embreague y bobina nuevos y listo quedo andando perfecto.
  3. que cagada cuando pasa eso que no sabes que carajo le pasa al auto, lo que pasa que ya hace bastante que cambiaste la distribucion sino yo le reclamaria al que la hizo que controle todo de nuevo, por lo general yo hago casi toda la mecanica pero el problema que tengo es que a veces cuesta encontrar la falla, como te dije antes trata de que revisen paso por paso para ir descartando los problemas, revisar la distribucion y si un mecanico te dice que esta mal ir a reclamarle al primero que se haga cargo y si esta bien bueno seguir solucionando problemas, yo particularmente no eligiria ponerle gnc
  4. Hola Martin como va? la unica forma que el burro este caliente fue empujando el auto para que arranque y despues de una hora en marcha para que caliente y revisar que el alternador cargue la bateria y ver que estaba todo normal, lo apague y al darle arranque de nuevo fue cuando se movio lento/pesado y me quemo el fusible de la bateria. saludos
  5. Hola como estan, paso a detallar el problema que estoy teniendo de golpe y sin aviso el burro de arranque dejo de tener fuerza como si no tuviera bateria, a lo cual pense bueno se cago la bateria, el tema es que compre bateria nueva la cargue la puse y lo mismo el burro gira pero sin fuerza, pense bueno estan gastados los carbones del burro desarme el burro limpie colector cambie carbones que estaban bien pero ya que estaba los cambie, probe que la bobina no este en corto estaba todo perfecto, que el buje del lado de los carbones este bien que no tenga juego y estaba perfecto, a todo esto volv
  6. Hola cómo están estoy tratando de reparar una falla en el aire acondicionado y mientras desarmaba la consola me encontré con esta pieza eléctrica que no tiene ni etiqueta ni nada de nada que sirva para identificar que es, por eso subo la foto a ver si alguien tiene idea que cuernos es!!! Pd: subo 2 fotos una donde estaba ubicado y otra para que vean bien la pieza [ATTACH=CONFIG]10478[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10479[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10480[/ATTACH]
  7. Hola cómo están estoy tratando de reparar una falla en el aire acondicionado y mientras desarmaba la consola me encontré con esta pieza eléctrica que no tiene ni etiqueta ni nada de nada que sirva para identificar que es, por eso subo la foto a ver si alguien tiene idea que cuernos es!!! Pd: subo 2 fotos una donde estaba ubicado y otra para que vean bien la pieza [ATTACH=CONFIG]10478[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10479[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10480[/ATTACH]
  8. Hola cómo están quería consultarles a ver si a alguien le pasó lo mismo ya que mi Megane K9K con 237000 km empezó a experimentar una perdida de potencia, osea antes a eso de las 2200/2500 rpm salía como tiro pero ahora recién lo hace después de las 3300/3500 rpm estaba pensando sacar el turbo válvula EGR revisar y limpiar todo pero también me comentaron que puede ser el filtro de gasoil (que tendría que cambiarlo ya). Si alguien le pasó o tiene una idea mejor se agradece desde ya la información. Saludos maxi
  9. Hola cómo están quería consultarles a ver si a alguien le pasó lo mismo ya que mi Megane K9K con 237000 km empezó a experimentar una perdida de potencia, osea antes a eso de las 2200/2500 rpm salía como tiro pero ahora recién lo hace después de las 3300/3500 rpm estaba pensando sacar el turbo válvula EGR revisar y limpiar todo pero también me comentaron que puede ser el filtro de gasoil (que tendría que cambiarlo ya). Si alguien le pasó o tiene una idea mejor se agradece desde ya la información. Saludos maxi
  10. hola gente hace unos dias me compre un megane 1.5dci confort plus 2008 y estos dias de lluvia al usar el desempañador me di cuenta que solo me funciona la velocidad 4 a alguien le paso?? lei varios post pero es, o que no funcionaba directamente, o que era la selectora de velocidad (perilla), desde ya muchas gracias!!
  11. hola gente hace unos dias me compre un megane 1.5dci confort plus 2008 y estos dias de lluvia al usar el desempañador me di cuenta que solo me funciona la velocidad 4 a alguien le paso?? lei varios post pero es, o que no funcionaba directamente, o que era la selectora de velocidad (perilla), desde ya muchas gracias!!
  12. Hola como estan soy maxi flamante dueño de un megane 2 1.5 dci confort plus.!! saludos a todos!!!
  13. Hola como estan soy maxi flamante dueño de un megane 2 1.5 dci confort plus.!! saludos a todos!!!
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