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hola amigos, con los años el pie de tope de la mariposa se fue yendo para atrás y se me trababa la mariposa cuando volvía a ralenti,encontré el registro del pie de mariposa y lo volví a la posición original, ahora me queda regulando en 1200 vueltas, en un curso de inyección electrónica me enseñaron que lo tengo que andar 100 kilómetros para que se acomoden los parametros del tps y el actuador de marcha lenta, hay alguna manera de volverle los parámetros de la ecu sin tener que conectar el scaner?o lleva alguna programación ( pedal contacto) para establecer el ralenti?

hola amigos, con los años el pie de tope de la mariposa se fue yendo para atrás y se me trababa la mariposa cuando volvía a ralenti,encontré el registro del pie de mariposa y lo volví a la posición original, ahora me queda regulando en 1200 vueltas, en un curso de inyección electrónica me enseñaron que lo tengo que andar 100 kilómetros para que se acomoden los parametros del tps y el actuador de marcha lenta, hay alguna manera de volverle los parámetros de la ecu sin tener que conectar el scaner?o lleva alguna programación ( pedal contacto) para establecer el ralenti?

Soy Ariel mi papa se enfermo y herede un auto de culto como es el megane tricuerpo rxe mecanica f3r que es de la familia desde nuevo, quería compartir mis experiencias con ustedes con la mejor onda ya que el auto va a seguir en la familia muchos años como mi viejo renault 9 que descansa en la cochera de casa, espero poder dar una mano y que me la puedan dar a mi, saludos

Soy Ariel mi papa se enfermo y herede un auto de culto como es el megane tricuerpo rxe mecanica f3r que es de la familia desde nuevo, quería compartir mis experiencias con ustedes con la mejor onda ya que el auto va a seguir en la familia muchos años como mi viejo renault 9 que descansa en la cochera de casa, espero poder dar una mano y que me la puedan dar a mi, saludos