Saltar al contenido

cbolet

Inactivos
  • Cantidad de mensajes

    10
  • Ingreso

Reputación Comunitaria

0 Neutra

Sobre cbolet

  • Rango
    Tester
  • Cumpleaños 04/06/1960
  1. Re: LUCES, Alta, Baja, Antiniebla, posición????? Yo en mi Megane I fase IIles puse todas philips de lus blanca, imitacion xenon, pero las altas nunca me dieron buena luz, creo que es un desperfecto de las ópticas. Una ves prové con unas fhilips RALLY de 100w (se venden en pocos lugares porque aparentemente estan prohibidas) y realmente iluminaban bien largo, aunque las devolví porque no me hacian juego con el resto porque eran de luz amarilla. Pero como vos decis que en el resto del los faros tené las originales de fábrica (amarillas) en una de esas te convengan estas RALLY de 100 w.
  2. Re: LUCES, Alta, Baja, Antiniebla, posición????? Yo en mi Megane I fase IIles puse todas philips de lus blanca, imitacion xenon, pero las altas nunca me dieron buena luz, creo que es un desperfecto de las ópticas. Una ves prové con unas fhilips RALLY de 100w (se venden en pocos lugares porque aparentemente estan prohibidas) y realmente iluminaban bien largo, aunque las devolví porque no me hacian juego con el resto porque eran de luz amarilla. Pero como vos decis que en el resto del los faros tené las originales de fábrica (amarillas) en una de esas te convengan estas RALLY de 100 w.
  3. Re: sugerencia A mi me pasó lo mismo. Me recorrí toda una mañana de un sabado varias casas de chapa y pintura, desarmaderos y talleres de instalaciones electricas para ver si de que de un faro con vidrio roto que hayan cambiado le había quedado el portalamparas para que me lo vendan aunque esté usado, pero no hubo caso, no lo conseguí. Como decís vos, nuevo no existe y para colmo poner una óptica nueva original Valeo, cambia el enchife de dos patitas que da corriente. Ya desepcionado, pasé por un Renaul Minuto, al que voy generalmente, y quien me atendió fue tan piola que se mandó a la oficina donde te hacen los tramites y te facturan, y de un cajón sacó uno, pero nada de usado sino que era cero KM y me lo regaló. Supongo, que cuando cambian los faros para evitarse el tema de que las patitas del enchufe hagan falso contacto y lo quemen, dejan el portalamparas viejo. Despues de eso, al colocar el nuevo y para evitar nuevos quilombos, le soldé las patitas viejas a las del portalamparas nuevo y le apliqué sellador plastico rellenando toda la ficha, por las dudas. Probá en un Renault Minuto, y quizas si te atiende alguien piola, consigas el repuesto. Sino probá en talleres de chapa y pintura
  4. Re: sugerencia A mi me pasó lo mismo. Me recorrí toda una mañana de un sabado varias casas de chapa y pintura, desarmaderos y talleres de instalaciones electricas para ver si de que de un faro con vidrio roto que hayan cambiado le había quedado el portalamparas para que me lo vendan aunque esté usado, pero no hubo caso, no lo conseguí. Como decís vos, nuevo no existe y para colmo poner una óptica nueva original Valeo, cambia el enchife de dos patitas que da corriente. Ya desepcionado, pasé por un Renaul Minuto, al que voy generalmente, y quien me atendió fue tan piola que se mandó a la oficina donde te hacen los tramites y te facturan, y de un cajón sacó uno, pero nada de usado sino que era cero KM y me lo regaló. Supongo, que cuando cambian los faros para evitarse el tema de que las patitas del enchufe hagan falso contacto y lo quemen, dejan el portalamparas viejo. Despues de eso, al colocar el nuevo y para evitar nuevos quilombos, le soldé las patitas viejas a las del portalamparas nuevo y le apliqué sellador plastico rellenando toda la ficha, por las dudas. Probá en un Renault Minuto, y quizas si te atiende alguien piola, consigas el repuesto. Sino probá en talleres de chapa y pintura
  5. Alguien sabe que tal andan las opticas que se estan ofreciendo con ojos de angel y lupa? que tal iluminan, si calzan bien como una original, si no se amarillentan con el tiempo, etc?
  6. Alguien sabe que tal andan las opticas que se estan ofreciendo con ojos de angel y lupa? que tal iluminan, si calzan bien como una original, si no se amarillentan con el tiempo, etc?
  7. Re: Ruido en tensor de correa poli V M. dTI hola, a mi me paso llegando a los 50.000 km.Tengo un Fase I Privilege 4 puertas 1.9 Dti 2006. 1º cambié el tensor y hacia mas ruido que antes, despues de entrar a este foro cambié tambien la polea del alternador (realmente estaba trabada, la nueva gira libre para un lado y para el otro traba) pero el ruido seguia. propuse al mecanico (mi hermano que trabajó bastantes años en renault) de volver a poner el tensor viejo porque me tenía que ir de vacaciones y ya había perdido un día de alquiler . ahora por lo menos hace un poco ruido en frio y despues disminuye o se apaga (le dejé correa nueva y polea alternador nueva). Hice el viaje de ida y vuelata a gessell promedio xxx Km/h y no pasó nada. Ya voy a preguntar en algun tallear renault minuto para que me pasen la posta y comentarles. ..:EDITADO:.. viewtopic.php?f=10&t=324 regla numero 4
  8. Re: Ruido en tensor de correa poli V M. dTI hola, a mi me paso llegando a los 50.000 km.Tengo un Fase I Privilege 4 puertas 1.9 Dti 2006. 1º cambié el tensor y hacia mas ruido que antes, despues de entrar a este foro cambié tambien la polea del alternador (realmente estaba trabada, la nueva gira libre para un lado y para el otro traba) pero el ruido seguia. propuse al mecanico (mi hermano que trabajó bastantes años en renault) de volver a poner el tensor viejo porque me tenía que ir de vacaciones y ya había perdido un día de alquiler . ahora por lo menos hace un poco ruido en frio y despues disminuye o se apaga (le dejé correa nueva y polea alternador nueva). Hice el viaje de ida y vuelata a gessell promedio xxx Km/h y no pasó nada. Ya voy a preguntar en algun tallear renault minuto para que me pasen la posta y comentarles. ..:EDITADO:.. viewtopic.php?f=10&t=324 regla numero 4
  9. Re: Ruido en tensor de correa poli V M. dTI yo cambie correa y tensor, pero sigue haciendo ruido (más que antes, por lo menos antes tomaba temperatura y se calmaba). alguien sabe donde se consigue la polea del alternador y como se cambia(si es posible sin sacar alternador)? sería para prbar si ese es realmente el problema. mi Mega es un Privilege 1.9 Dti cuatro puertas fase II (2006) ES URGENTE
  10. Re: Ruido en tensor de correa poli V M. dTI yo cambie correa y tensor, pero sigue haciendo ruido (más que antes, por lo menos antes tomaba temperatura y se calmaba). alguien sabe donde se consigue la polea del alternador y como se cambia(si es posible sin sacar alternador)? sería para prbar si ese es realmente el problema. mi Mega es un Privilege 1.9 Dti cuatro puertas fase II (2006) ES URGENTE
×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Normas Política de Privacidad Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de sus cookies , de lo contrario asumimos que está de acuerdo en continuar.