F4R "apunado"? (cambio de TPS) **SOLUCIONADO**

Hola gente, les cuento que el fin de semana le pude hacer el primer viaje a traslasierra a la Scenic, el tema es que me llamo mucho la atencion que en el camino de las Altas Cumbres se apunaba mucho, muchisimo me atreveria a decir. Acostumbrado a no tener que pisar el acelerador casi para nada, en muchas partes tenia que pisar bastante, incluso hasta en sectores donde era bajada ( ?). Al ser este el primer viaje en alturas no se si es "normal" o tiene algun problema, me gustaria que alguno que tenga experiencias me cuente (vi por ahi que bigcucaracha anduvo el finde por ahi tambien ). No se si tendra algo que ver lo que comente en este post viewtopic.php?f=20&t=14048 sobre el sensor TPS porque todavia no lo pude hacer controlar. Por otro lado cabe destacar que debido a este apunamiento el consumo subio, y otra cosa que note es que antes cuando soltaba el acelerador (sin sacar la marcha, en una bajada por ejemplo) mirando el consumo instantaneo en la compu el valor se iba a 0.0, pero ahora note que queda entre 2.5 y 3.0 hasta que la velocidad baja (o pisas el embrague o sacas la marcha, ahi baja a 0.0), no se bien como deberia ser.

Bueno gente, agradezco sus comentarios, despues voy a subir un par de fotos que le saque a la "gorda" en el monte cerca de Piedra Pintada, tengo un par nomas, no se si se justifica subirlas a Tus Viajes...

Saludos a todos.

Mauricio.-

Hola gente, les cuento que el fin de semana le pude hacer el primer viaje a traslasierra a la Scenic, el tema es que me llamo mucho la atencion que en el camino de las Altas Cumbres se apunaba mucho, muchisimo me atreveria a decir. Acostumbrado a no tener que pisar el acelerador casi para nada, en muchas partes tenia que pisar bastante, incluso hasta en sectores donde era bajada ( ?). Al ser este el primer viaje en alturas no se si es "normal" o tiene algun problema, me gustaria que alguno que tenga experiencias me cuente (vi por ahi que bigcucaracha anduvo el finde por ahi tambien ). No se si tendra algo que ver lo que comente en este post viewtopic.php?f=20&t=14048 sobre el sensor TPS porque todavia no lo pude hacer controlar. Por otro lado cabe destacar que debido a este apunamiento el consumo subio, y otra cosa que note es que antes cuando soltaba el acelerador (sin sacar la marcha, en una bajada por ejemplo) mirando el consumo instantaneo en la compu el valor se iba a 0.0, pero ahora note que queda entre 2.5 y 3.0 hasta que la velocidad baja (o pisas el embrague o sacas la marcha, ahi baja a 0.0), no se bien como deberia ser.

Bueno gente, agradezco sus comentarios, despues voy a subir un par de fotos que le saque a la "gorda" en el monte cerca de Piedra Pintada, tengo un par nomas, no se si se justifica subirlas a Tus Viajes...

Saludos a todos.

Mauricio.-

Re: F4R "apunado"?

Mauricio, se te puede apunar un poco el auto, pero tampoco es tanta la altura como para afectar de esa manera a un motor inyección multipunto como es tu caso. Controlaste el estado de los filtros, sobre todo el de aire? Y no está de más cambiar el de nafta si no lo has hecho...

Saludos!!

Guille Cba.

Re: F4R "apunado"?

ojo mira que en el mismo lugar el mio se puso remolón...

aveces parece que vas recto y estás subiendo y no te das cuenta....te digo xq el GPS me canta la altitud y yo iba subiendo cuando parecia que iba recto....

pero lo demas no lo puedo explicar..

Re: F4R "apunado"?

Gracias por las respuestas. Guille, te comento que los todos filtros tienen 3000Km, de cualquier manera yo tambien tuve esa duda y cuando pare un momento a que mi hija vea una "cacada" aproveche y revise el filtro de aire y estaba limpio, pero bueno, sera que se apuno nomas (menos mal que no tuve que hacer ningun sobrepaso!).

Me queda la duda todavia con el sensor TPS, ahora estoy casi seguro que esta fallando porque estando moderando y le pisas el acelerador de golpe tiende a pararse y hasta se para a veces. Por las dudas llame para ver cuanto sale y me dijeron que el original ni lo piense porque sale cerca de $1600 (un pelot...dez por un potenciometro!) que tenian uno chino que sale cerca de $70 pero que tampoco lo ponga que es para renegar. Me dijo que ponga un Magnetti Marelli que sale en el orden de los $200 y que funciona perfecto, asi que vere si esa es la opcion. Esta tarde voy a ver si el mecanico me da bola para scannearla a ver si se ve la falla del sensor en la compu.

Lo mismo espero sus comentarios respecto a los sintomas (sobretodo el del consumo instataneo en la computadora de abordo que no baja a 0).

Saludos.

Mauricio.-

Re: F4R "apunado"?

Buenas, a mi me paso exactamente lo mismo en el camino de las altas cumbres. No se si tenian algo que ver las nubes que habian (solo podiamos ver a 5 metros adelante nuestro) y que haya afectado a los filtros. La cosa es que despues que pasamos las nubes encarando para mina clavero al rato empezo a normalizarse. Muy raro. El mio no pasaba de 90 kms/h pisando a fondo el acelerador!

Lo pudiste resolver? contanos que problema era!

Re: F4R "apunado"?

Buenas, a mi me paso exactamente lo mismo en el camino de las altas cumbres. No se si tenian algo que ver las nubes que habian (solo podiamos ver a 5 metros adelante nuestro) y que haya afectado a los filtros. La cosa es que despues que pasamos las nubes encarando para mina clavero al rato empezo a normalizarse. Muy raro. El mio no pasaba de 90 kms/h pisando a fondo el acelerador!

Y si,..puede pasar...puede pasar....

Saludos.!

Re: F4R "apunado"?

Bueno changos, les cuento que finalmente me llegue al mecanico y confirmo que el sensor TPS estaba funcionando mal, asi que fui, lo compre y lo cambie, y ahora anda perfecto. Si les sirve como dato lo compre en una casa sobre la Sargento Cabral en San Vicente (para los que son de Cordoba) en una casa que se llama MundoInyeccion (me la recomendo el mecanico). No compre el original porque no lo tenian y costaba una grosera suma de dinero, por lo que me decidi y compre uno made in Brazil que me lo dieron con 6 meses de garantia y por la modica suma de $100.

Para que quede asentado les cuento cuales eran los sintomas que hacia y fueron solucionados:

-Moderaba demasiado bajo (a veces la aguja del tacometro ni se movia).

-En el consumo instantaneo de la computadora de abordo no volvia a 0.0 cuando soltaba el acelerador dejando el cambio (en una bajado por ejemplo).

-Cuando pisabas el acelerador medio de golpe buscaba pararse.

-Acelerandolo en vacio, cuando levantaba el pedal las vueltas bajaban lentamente.

-El consumo se habia elevado (segun mi parecer).

Bueno, espero que les sirva el dato, a los moderadores por favor poner ***SOLUCIONADO*** en el titulo y de ser posible agregar "cambio de TPS" o algo similar para facilitar las posteriores busquedas.

Saludos y gracias a todos por los aportes.

Mauricio.-

Re: F4R "apunado"?

...a los moderadores por favor poner ***SOLUCIONADO*** en el titulo y de ser posible agregar "cambio de TPS" o algo similar para facilitar las posteriores busquedas...

Ud. lo pide, Ud. lo tiene.

Salu2.

Re: F4R "apunado"? (cambio de TPS) **SOLUCIONADO**

Gracias Ric, muy atento como siempre

M.-