M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Buenas Gente,

He seguido el foro desde que me volque por un Mega 2, que me dio muchas satisfacciones, tantas que las repet i, pero ya no fue lo mismo, ese otro Mega 2 comenzo con la famosa falla de la bomba de nafta (horrible calidad), a los 15m kilometros cambio de extremo (si podemos decir que las callecitas de Bs As tene ese que se yo), al poco tiempo 20MKms cambio de caja de direccion SI SI a mi cargo claro .... bueno fue suficiente.

Asi que pense, el M2 lo dejo y quizas un Mega 3 armado extrazona sea una buena opcion. Y ahi vamos:

El volante (tapizado en cuero) se esta desintegrando .... el porton trasero mil ruidos, ya lo ajustaron otras mil veces, y ahora:

El climatizador ultimamente -encima con la llegada el calor se nota mas- no estaba enfriando correctamente. Como se imaginaran con el Mega con menos de 25M km, mi imaginacion comenzo a dar vueltas........ Lo hice revisar en un Centro Renaut Minuto , le comprobaron y verificaron que la carga estaba casi correcta. Pero x las dudas le recargaron gas. Llevalo y probalo asi. Muchachos, les cuento que estando alli con el motor en marcha, el aire se desacoplaba como si nada hubiera sido hecho. Por lo tanto no alcanzaba el tiempo de acople a generar el frio suficiente en el habitaculo.

Alli comenzaron las especulaciones.... quizas es un problema electrico,,,, quizas es que la computadora setea mal, no los sensores...que esto que lo otro...que el compresor o la bobina del compresor o que se yo...... perdidos como turco en la neblina. El resumen: estamos llegando a pleno verano y yo sin Aire en el auto.

Alguno tuvo esta falla y lo soluciono ??

Saludos!!

Buenas Gente,

He seguido el foro desde que me volque por un Mega 2, que me dio muchas satisfacciones, tantas que las repet i, pero ya no fue lo mismo, ese otro Mega 2 comenzo con la famosa falla de la bomba de nafta (horrible calidad), a los 15m kilometros cambio de extremo (si podemos decir que las callecitas de Bs As tene ese que se yo), al poco tiempo 20MKms cambio de caja de direccion SI SI a mi cargo claro .... bueno fue suficiente.

Asi que pense, el M2 lo dejo y quizas un Mega 3 armado extrazona sea una buena opcion. Y ahi vamos:

El volante (tapizado en cuero) se esta desintegrando .... el porton trasero mil ruidos, ya lo ajustaron otras mil veces, y ahora:

El climatizador ultimamente -encima con la llegada el calor se nota mas- no estaba enfriando correctamente. Como se imaginaran con el Mega con menos de 25M km, mi imaginacion comenzo a dar vueltas........ Lo hice revisar en un Centro Renaut Minuto , le comprobaron y verificaron que la carga estaba casi correcta. Pero x las dudas le recargaron gas. Llevalo y probalo asi. Muchachos, les cuento que estando alli con el motor en marcha, el aire se desacoplaba como si nada hubiera sido hecho. Por lo tanto no alcanzaba el tiempo de acople a generar el frio suficiente en el habitaculo.

Alli comenzaron las especulaciones.... quizas es un problema electrico,,,, quizas es que la computadora setea mal, no los sensores...que esto que lo otro...que el compresor o la bobina del compresor o que se yo...... perdidos como turco en la neblina. El resumen: estamos llegando a pleno verano y yo sin Aire en el auto.

Alguno tuvo esta falla y lo soluciono ??

Saludos!!

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Hola, el volante te comento en la primera serie tuvo ese problema, y recien vinieron con otros volantes en la ultima fase. Me paso lo mismo que a vos que se me pelo en el Fluence (el volante es el mismo) y dos veces, a los 20.000 km se me pelo el nuevo otra vez..

El tema del climatizador claramente algo tiene porque tengo que ponerlo a 24 para no congelarme. Pasa lo mismo poniendolo en Manual, Auto? en Fast tampoco enfria lo suficiente?

El tema del porton trasero es algo muy simple, que lo sepan regular. Tendrias que llevarlo a otro lugar, han recomendado algunos talleres en otros temas, voy a ver si me acuerdo donde estan.

saludos

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Como esta Jefe de Equipo ?

Agradezco tu interes. Si tu Mega3 congela te envdio sanamente!!

El tema del volante me dicen que lo debe cubrir la garantia. Fui a pedir, pero sigo con el mismo, los repuestos tardan años. Es evidente un problema de la calidad que esta aplicando Renault. En un auto de este precio/gama deja mucho que desear.

Respondiendote El climatizador falla en cualquier modo. Generalmente lo usaba en auto. En fast solo hace que el forzador ande mas rapido. El problema es que se desacopla antes de lograr la temperatura de trabajo o de sostenerla en su caso.

Considerando este problema, el asunto del porton es infinitamente menor, hoy le ajuste uno de los faroles (nadie se habia dado cuenta que esos plasticos estaban algo sueltos) y mejoro muchisimo, sin ser lo ideal aun.

Quedo esperando a ver que soluciono con el tema del climatizador

Saludos!!

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Todo bien, gracias. Me imagino que sos un joven dueño de Megane 3.

Si, pero tambien me enfriaba del mismo modo el Fluence, o sea que seguro hay alguna falla electronica o de fuga en el sistema del aire. Por lo que decis no llega a enfriar ni en el minimo del todo, esto fue siempre asi desde el principio?. Tendrias que probar a ver que hace poniendolo en fast + recirculacion que es cuando mas debe enfriar, pero de cualquier manera lo que te hace es anormal. Ya para este tema del aire no creo que te lo puedan solucionar en los Renault minuto, vas a tener que llevarlo a un taller. Por ahi algun usuario puede comentar algo si tuvo un tema con el aire.

El tema del volante si evidentemente es un tema de la calidad del "cuero" que se les ocurrio trabajar.. si es un error grueso en estos autos que tienen una calidad bastante buena en general. A mi me tardo algo menos de dos meses mas o menos en llegar el repuesto, si por supuesto te lo cubre la garantia.

saludos!

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Leo, te comento, por lo pronto esta calurosa tarde, no me anime a usarlo . Sin embargo probe de ponerlo en "auto" seteado en LO (Low) y cerrar la recirculacion. Lo que note , teniendo el aire con el forzador al mango , que el caudal de aire era bajo. Asi que, con la ayuda de un posteo de aqui que explicaba como, llegue hasta el filtro interior y descubro que nunca se cambio..... estaba tapadisimo. Lamentablemente ya era tarde para conseguir un repuesto . Aunque no creo que con eso solo se solucione el acople/descople, supongo que algo mejorara.

Descartado problema de carga o fugas, me estoy ya inclinando hacia algun problema electrico.

Seguramente no sera en un Renault Minuto donde encuentre la solucion pero, al mismo tiempo si no lo llevo a Renault, caduca la garantia. Un dilema mas!!

Eseprare a ver si algun usuario puede arrimar algo como vos decis.

Saludos y Gracias de nuevo megane01.

Nico.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Muy mal lo del filtro, digo que uno mismo deba revisar esto....

Ahora quizas este tema te pueda servir:

http://www.clubmeganeargentina.com/climatizacion-aire-acondicionado/22942-fluence-climatizador-sin-tironeo.html

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

En mi M-III, el tironeo lo noté desde el km 0 y hasta ahora que tiene 1600 km.

Como que se acopla y desacopla bastante seguido. Es la sensacion como que le das pequeños toques al freno.

Lo hace solo con el Climatizador encendido en AA.

Con el AA/Off no lo hace, pero tampoco refrigera el ambiente. O sea que no acopla el compresor.

En otro post, dice que despues de los 3000km ya no se nota...

Voy a esperar otros kms mas para ver que pasa.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

En mi M-III, el tironeo lo noté desde el km 0 y hasta ahora que tiene 1600 km.

Como que se acopla y desacopla bastante seguido. Es la sensacion como que le das pequeños toques al freno.

Lo hace solo con el Climatizador encendido en AA.

Con el AA/Off no lo hace, pero tampoco refrigera el ambiente. O sea que no acopla el compresor.

En otro post, dice que despues de los 3000km ya no se nota...

Voy a esperar otros kms mas para ver que pasa.

El tironeo al igual que todos lo note al principio. Luego creo que me acostumbre. Paro ahora esta falla es grave ya que me deja directamente sin refrigeracion... lamentable y no llegamos a los 25MKm.

Dynamique Gracias por tu ayuda, ya habia entrado a ese post. Todo suma. Como decis es lamentable que sea uno el que tenga que verificar algo que (no se es que Service le correpondia justo),,, pero que YA debia de haber sido Cambiado no hay dudas !!!

Ahora que lo pienso mejor revisare las facturas de los services Siempre Oficiales para verificar si por "casualidad" lo facturaron alguna vez......

La verdad es que a medida que sube la temperatura en la calle tambien sube la mia ....

Gracias por su interes.

Nico.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

El tironeo no lo note nunca, no se si sera regulacion de algo.

Una barbaridad que no hayan cambiado el filtro.. si queres despues comentarnos donde fue para nunca ir, son unos caraduras. Está el problema de poco caudal de aire, quizas sea todo generado por el filtro que no han cambiado si esta muy sucio, puede que así ni tome bien la temperatura para los cortes (esto pasa con los filtros sucios en los aires tipo split). Por eso te consultaba si este problema que enfria poco lo notas desde siempre o es de este ultimo tiempo.

El tema de la garantia, si tenes que ir a Renault si o si, pero tene en cuenta que tambien son autos que no cualquiera les puede meter mano, asi que termina siendo lo mejor por las dos cosas.

saludos

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

En mi M-III, el tironeo lo noté desde el km 0 y hasta ahora que tiene 1600 km.

Como que se acopla y desacopla bastante seguido. Es la sensacion como que le das pequeños toques al freno.

Lo hace solo con el Climatizador encendido en AA.

Con el AA/Off no lo hace, pero tampoco refrigera el ambiente. O sea que no acopla el compresor.

En otro post, dice que despues de los 3000km ya no se nota...

Voy a esperar otros kms mas para ver que pasa.

Hola Mario, si llegas a ir para el lado de Rosario te voy a recomendar a un excelente mecánico y amigo para que lo consultes, sabe mucho de estos autos, al tema de acople y desacople para mi es ya algo normal cuando viajo, en automático el auto tiende a mantener una temperatura y abre o cierra para mantenerla, en mi caso que casi todos los días esta un poco fresco no lo uso en automático y con 23º todo el dia lo único que toco es la perilla de la velocidad, lo subo o bajo de acuerdo a las ganas, saludos

Alfredo

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Hola Alfredo.

Gracias por el dato, lo voy a tener en cuenta.

Lo que me llama la atención es que el "tironeo" lo hace muy a menudo y no tiene una regularidad determinada.

En otros autos, cuando toma la temperatura indicada, se nota el corte y por unos kms en ruta o un rato en la ciudad, se mantiene hasta que vuelve a conectar el compresor y asi sucesivamente con un tiempo mas o menos parejo y constante.

En el M-II k4m, nunca noté el acople y dasacople del AA.

Esta es la unica cosa "rara" de funcionamiento que note en el M-III.

Gracias

Saludos

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

El tironeo al igual que todos lo note al principio. Luego creo que me acostumbre. Paro ahora esta falla es grave ya que me deja directamente sin refrigeracion... lamentable y no llegamos a los 25MKm.

 

Dynamique Gracias por tu ayuda, ya habia entrado a ese post. Todo suma. Como decis es lamentable que sea uno el que tenga que verificar algo que (no se es que Service le correpondia justo),,, pero que YA debia de haber sido Cambiado no hay dudas !!!

Ahora que lo pienso mejor revisare las facturas de los services Siempre Oficiales para verificar si por "casualidad" lo facturaron alguna vez......

La verdad es que a medida que sube la temperatura en la calle tambien sube la mia ....

 

Gracias por su interes.

Nico.

Es así Nico, uno termina siendo "personal de control del servicio" cuando siendo que pagamos no dbería ser así. Como siempre les digo, revisen que los niveles queden OK y no les dejen sin/pasado de aceite, liquido de frenos etc... asi como que dejen todo bien tapadito. No cuesta nada y nos podemos ahorrar flor de dolor de cabeza!

Lo del tironeo supongo dependerá del mapeo de la inyección, que es la que en definitiva debe compensar el aumento de "exigencia" del compresor del aire. Si la mezcla no compensa se siente la caida de potencia.Antes tenías una valvulita que hacia enrriquecer la mezcla del carburador. En un C2L que fallaba ni te digo los tirones cada vez que pegaba el aire... Por eso pienso que pueda ser algo de regulación de lamezcla/inyección.

Sobre el acople y desacople,tengo entendido que es así. El mío lo hace y en el taller me dijeron que era normal.

Abrazo

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

El tironeo no lo note nunca, no se si sera regulacion de algo.

 

Una barbaridad que no hayan cambiado el filtro.. si queres despues comentarnos donde fue para nunca ir, son unos caraduras. Está el problema de poco caudal de aire, quizas sea todo generado por el filtro que no han cambiado si esta muy sucio, puede que así ni tome bien la temperatura para los cortes (esto pasa con los filtros sucios en los aires tipo split). Por eso te consultaba si este problema que enfria poco lo notas desde siempre o es de este ultimo tiempo.

El tema de la garantia, si tenes que ir a Renault si o si, pero tene en cuenta que tambien son autos que no cualquiera les puede meter mano, asi que termina siendo lo mejor por las dos cosas.

 

saludos

Te respondo: Este problema que enfria poco es relativamente nuevo. En los dias de calor del ultimo verano lo use sin problemas, sin ser descollante, como decias que el tuyo lo tenias que regular en 24, aca siempre lo tuve que usar en 20 o 19,5 viajando en ruta por ejemplo con 36 afuera.

Luego en invierno no se decir ya que no se puede advertir si enfria o no. Siempre lo prendi en "auto" en invierno en 22/23 pero pareciera que a partir de estas ultimas semanas, digamos ultimos dos meses, se fue empobreciendo el rendimiento junto con el incremento del calor. Hasta que finalmente lo lleve a que lo vean y fue clarisimo el fallo. Ojala el filtro sea el culpable, muy facil solucion, no se donde toma la temperatura interior el sensor que hace que corte .... esperare a que Renault diga que hacer. Como bien decias la garantia y la mano de Renault tendran que intervenir mas a fondo para resolverlo.

Saludos.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Es así Nico, uno termina siendo "personal de control del servicio" cuando siendo que pagamos no dbería ser así. Como siempre les digo, revisen que los niveles queden OK y no les dejen sin/pasado de aceite, liquido de frenos etc... asi como que dejen todo bien tapadito. No cuesta nada y nos podemos ahorrar flor de dolor de cabeza!

 

Lo del tironeo supongo dependerá del mapeo de la inyección, que es la que en definitiva debe compensar el aumento de "exigencia" del compresor del aire. Si la mezcla no compensa se siente la caida de potencia.Antes tenías una valvulita que hacia enrriquecer la mezcla del carburador. En un C2L que fallaba ni te digo los tirones cada vez que pegaba el aire... Por eso pienso que pueda ser algo de regulación de lamezcla/inyección.

 

Sobre el acople y desacople,tengo entendido que es así. El mío lo hace y en el taller me dijeron que era normal.

 

Abrazo

Dymanique si fuera solo eso, el tironeo; la verdad ya me acostumbre, o lo hace menos. El acople y descople es normal, pero solo cuando responde a los parametros que le seteas. El problema ahora es mas grave ya que directamente no alcanza a enfriar, de tirar frio pasa a tirar viento fresco. Lo midieron y nunca llego a trabajar en la temperatura ideal y menos a mantenerla. Con lo cual el habitaculo se torna con el calor en inhabitable.... No respeta lo que se "le pide". Espero no tener que quedarme muchos dias mas sin aire vital en esta epoca y ni hablar para las vacas !!! A ver si la gente de Renault se pone las pilas y encuentra el problema.

Saludos.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

No se donde estara en sensor de temperatura, si es como en los split lo tienen ahi donde esta el filtro, entonces lo primero seria que pases por cualquier Renault minuto y te cambien el filtro a ver si por suerte es el filtro sucio, porque lo raro tambien es lo del poco caudal de aire que comentabas, ahi tambien hay algun tema. Cuando el auto ha quedado al sol y lo pongo en auto empieza a soplar al maximo y parece que va a salir volando.

Ayer que era un calor tropical de 37°, lo tuve como siempre en 23° y hasta lo pase al primer punto porque ya era suficiente. Sobre las salidas de aire directamente es una congeladora.

Otra cosa te has fijado si descarga agua correctamente? Lo normal es que sobre todo estos dias humedos descarguen bastante agua, pero si no te enfria supongo que tampoco lo debe hacer.

El tema del tironeo es cierto como comentaban antes con la ventilacion manual no se nota, lo mismo en auto+soft veo que tambien es menos notable.

Un tema aparte, veo que a la guantera no va frio, no se donde esta la guantera refrigerada..

saludos

Te respondo: Este problema que enfria poco es relativamente nuevo. En los dias de calor del ultimo verano lo use sin problemas, sin ser descollante, como decias que el tuyo lo tenias que regular en 24, aca siempre lo tuve que usar en 20 o 19,5 viajando en ruta por ejemplo con 36 afuera.

Luego en invierno no se decir ya que no se puede advertir si enfria o no. Siempre lo prendi en "auto" en invierno en 22/23 pero pareciera que a partir de estas ultimas semanas, digamos ultimos dos meses, se fue empobreciendo el rendimiento junto con el incremento del calor. Hasta que finalmente lo lleve a que lo vean y fue clarisimo el fallo. Ojala el filtro sea el culpable, muy facil solucion, no se donde toma la temperatura interior el sensor que hace que corte .... esperare a que Renault diga que hacer. Como bien decias la garantia y la mano de Renault tendran que intervenir mas a fondo para resolverlo.

 

Saludos.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Dymanique si fuera solo eso, el tironeo; la verdad ya me acostumbre, o lo hace menos. El acople y descople es normal, pero solo cuando responde a los parametros que le seteas. El problema ahora es mas grave ya que directamente no alcanza a enfriar, de tirar frio pasa a tirar viento fresco. Lo midieron y nunca llego a trabajar en la temperatura ideal y menos a mantenerla. Con lo cual el habitaculo se torna con el calor en inhabitable.... No respeta lo que se "le pide". Espero no tener que quedarme muchos dias mas sin aire vital en esta epoca y ni hablar para las vacas !!! A ver si la gente de Renault se pone las pilas y encuentra el problema.

 

Saludos.

Mirá, fijate de probarlo con el filtro de habitaculo nuevo a ver si mejoró. Sino el problema puede estaren varios lados. Primero se descarta un problema de presión en el circuito. Despues el mismo circuito tiene un filtrito que se cambia cada no se cuantos km (recien me madrugo de esto con el Fluence, antes ni sabia que llevaban) esta indicado en el manual de mantenimiento y sale un numerito $.

Despues el sensor,hay autos como el Focus II que lo traían en la consola abajo del estereo (como una tecla ciega acanalada) y otras marcas suelen ubicarlo casi siempre en la consola en la zona de la guantera mas bien cerca del centro.

Casi siempre son visibles, revisate la consola o la zona del techo electrico donde estaría el micro del bluetooth (creo que es eso,como un boton agujereado) Igual, debería haber alguna funcion de checkear si la compu del clima tira algun error. Pasa que en ese caso seguro debes terminar en agencia y que sepan que hacen porque no es algo tan comun.

Me olvidaba, algo que pùede ser una bopludez, revisaron en el service que efectivamente corte el desvio de la calefacción? recorda que son motorizados los comandos que permiten regular el caudal de aire del radiador de la calefa (circula agua siempre) o a/ac. y si no anda del todo bien o tiene algo que lo obstruye puede que deje pasar calor de la calefacción

abrazo!

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

No se donde estara en sensor de temperatura, si es como en los split lo tienen ahi donde esta el filtro, entonces lo primero seria que pases por cualquier Renault minuto y te cambien el filtro a ver si por suerte es el filtro sucio, porque lo raro tambien es lo del poco caudal de aire que comentabas, ahi tambien hay algun tema. Cuando el auto ha quedado al sol y lo pongo en auto empieza a soplar al maximo y parece que va a salir volando.

 

Ayer que era un calor tropical de 37°, lo tuve como siempre en 23° y hasta lo pase al primer punto porque ya era suficiente. Sobre las salidas de aire directamente es una congeladora.

 

Otra cosa te has fijado si descarga agua correctamente? Lo normal es que sobre todo estos dias humedos descarguen bastante agua, pero si no te enfria supongo que tampoco lo debe hacer.

 

El tema del tironeo es cierto como comentaban antes con la ventilacion manual no se nota, lo mismo en auto+soft veo que tambien es menos notable.

 

Un tema aparte, veo que a la guantera no va frio, no se donde esta la guantera refrigerada..

 

saludos

Leo, lo de la guantera checkea que la manguera corrugada llegue y este bien conectada, si esto es asi y tenes buen caudal de aire.... ni idea que podrá ser. Abrazo.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

En otro post, dice que despues de los 3000km ya no se nota...

Mario... el mío ya llegó a 15.000 y se sigue notanto igual que siempre... nada más que ahora estoy acostumbrado :-)

Enfría de lujo!!

Abrazos,

Roberto.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Salvo que no vengan mas con guantera refrigerada.. Preguntare en el taller cuando vaya. abrazo

Leo, lo de la guantera checkea que la manguera corrugada llegue y este bien conectada, si esto es asi y tenes buen caudal de aire.... ni idea que podrá ser. Abrazo.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Salvo que no vengan mas con guantera refrigerada.. Preguntare en el taller cuando vaya. abrazo

Leo la guantera esta refirgerada como decian por ahi con una manguera corrugada que sale de donde esta el formzador de aire. La trae seguro. Esta mas o menos a la vista. ... la pude ver bien cuando saque el panel de la consola central del lado del acompañante .... esa manguera si miras el post que explica para los Fluence como sacar la guantera para cambiar el filtro de polen, se ve clarito clario. Puede pasar que al armarla de nuevo la dejen mal colocada y la guantera se queda sin su aire. Pero como ya tambien dijeron eso solo es necesario (sacar la guantera ) en los Fluence . En los M3 no hace falta desarmar tanto ...... ya me estoy volviendo un experto en A/A.. jajaja !!!

Saludos.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Mirá, fijate de probarlo con el filtro de habitaculo nuevo a ver si mejoró. Sino el problema puede estaren varios lados. Primero se descarta un problema de presión en el circuito. Despues el mismo circuito tiene un filtrito que se cambia cada no se cuantos km (recien me madrugo de esto con el Fluence, antes ni sabia que llevaban) esta indicado en el manual de mantenimiento y sale un numerito $.

 

Despues el sensor,hay autos como el Focus II que lo traían en la consola abajo del estereo (como una tecla ciega acanalada) y otras marcas suelen ubicarlo casi siempre en la consola en la zona de la guantera mas bien cerca del centro.

 

Casi siempre son visibles, revisate la consola o la zona del techo electrico donde estaría el micro del bluetooth (creo que es eso,como un boton agujereado) Igual, debería haber alguna funcion de checkear si la compu del clima tira algun error. Pasa que en ese caso seguro debes terminar en agencia y que sepan que hacen porque no es algo tan comun.

 

Me olvidaba, algo que pùede ser una bopludez, revisaron en el service que efectivamente corte el desvio de la calefacción? recorda que son motorizados los comandos que permiten regular el caudal de aire del radiador de la calefa (circula agua siempre) o a/ac. y si no anda del todo bien o tiene algo que lo obstruye puede que deje pasar calor de la calefacción

 

abrazo!

Lo de la calefa seria una opcion si el compresor no se desacoplara y la mezcla de aire viniera pobre de aire fresco y hasta caliente en algunos casos. La verdad eso no sucede. Solo se desacopla y el equipo deja de enfriar. Los sensores no se ven a la vista, el filtro nuevo no lo tengo y si, ese otro Filtro que vos decis que va en el aire, lo llevan todos los equipos de AACC. y si sale unos pesos aparte de tener que hacerle la recarga total del gas, etc. Pero no duran tan poco. Salvo por ejemplo algun malfuncionamiento del compresor que lo destruya (lo puede congelar y si asi lo seguis usando adios AACC). Lo unico que pido es que no haga tanto calor hasta que lo solucione !!!!

Saludos.

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

a mi megane 3 que es fase 1, a los 20 mil se comenzo a pelar el tapizado del volante, reclame a renault francia y me lo cambiaron por garantia, se nota la calidad diferente del volante nuevo, deben haberse dado cuenta que la calidad del cuero de los fase 1 era realmente mala

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Para agregar algo respecto del aire. Mi MIII tiene unos 20.000km...el aire enfria que te hace temblar los dientes..jeje. en 24 grados va bárbaro. No se siente ninguna lerdida de potencia ni tironeo.

Pero ya que estamos les comento que ayer viajando. Luego de 5 horas noté que empezaba a hacer calor dentro del auto...comencé a cambiar las funciones y nada...como que no tiraba casi nada de viento. Se oia el forzador de aire pero no habia viento...rarisimo.

Apagué y encendí varias veces el climatizador hasta que comenzó a largar viento de nuevo.

Nunca me habia pasado. Incluso hace poco viaje unas 12 hs y el climatizador un espectáculo. Llegué con la misma temperatura que cuando sali.

Alguien que le haya sucedido algo similar. ?

Re: M3 Climatizador que se acopla y desacopla Seguido !!

Para agregar algo respecto del aire. Mi MIII tiene unos 20.000km...el aire enfria que te hace temblar los dientes..jeje. en 24 grados va bárbaro. No se siente ninguna lerdida de potencia ni tironeo.

Pero ya que estamos les comento que ayer viajando. Luego de 5 horas noté que empezaba a hacer calor dentro del auto...comencé a cambiar las funciones y nada...como que no tiraba casi nada de viento. Se oia el forzador de aire pero no habia viento...rarisimo.

Apagué y encendí varias veces el climatizador hasta que comenzó a largar viento de nuevo.

Nunca me habia pasado. Incluso hace poco viaje unas 12 hs y el climatizador un espectáculo. Llegué con la misma temperatura que cuando sali.

Alguien que le haya sucedido algo similar. ?

Si lo que no sale es viento puede ser algo relativo al forzador o al selector de zonas (ver que este en salidas frontales unicamente para tener el max en esa zona) que en el caso del clima viene mecanizado.

Si lo que dejo de tirar es frío, puede ser gas del circuito (si despues tira bien de nuevo obviamente no era esto) o compresor, que por algun motivo desacopló y no reacopló ante lanecesidad. Esto ultimo por varios motivos uno es por maniobras de sobrepaso aceleraciones bruscas etc desacopla para que el motor no pierda potencia