En 3 cilindros

Hola muchachos, les cuento que ayer al regresar del laburo el megan empezo a andar en tres cilindros, revise las bujias, cables, tdodo ok. Se lo lleve al mecánico y me dijo que parecia ser la bobina, la tiene que sacar y probar.

Tienen idea cuanto puede costar?

El me dijo que la original sale un huevo, pero que hay unas chinas que funcionan bien y cuestan la mitad.

Despues les cuento.

Saludos.

Beto.

Hola muchachos, les cuento que ayer al regresar del laburo el megan empezo a andar en tres cilindros, revise las bujias, cables, tdodo ok. Se lo lleve al mecánico y me dijo que parecia ser la bobina, la tiene que sacar y probar.

Tienen idea cuanto puede costar?

El me dijo que la original sale un huevo, pero que hay unas chinas que funcionan bien y cuestan la mitad.

Despues les cuento.

Saludos.

Beto.

Re: En 3 cilindros

La original deve andar por los $300.- trata de ponerle esa.

Re: En 3 cilindros

Perdon, andan en el orden de los $150/160

Re: En 3 cilindros

Tratá de poner Valeo, Sagem o Bosch. Dicen q las chinas te sacan de un apuro hoy, pero te dan un dolor de cabeza mañana.

Salu2.

Re: En 3 cilindros

Coincido totalmente con Losei!, para esa cosas electronicas andá a lo seguro...(aunque seguro no hay nada!!!)

fijate que no se deberia cambiar una sola, se cambian de apar, y si podes y el bolsillo te lo permite seria merjor las 4... por lo menos eso fue lo que me dijo mi. meca!

Re: En 3 cilindros

Perdon, andan en el orden de los $150/160

Donde es ese precio por las originales? porque aca en montevideo pregunte hoy y me piden bastante mas.

Re: En 3 cilindros

Disculpen de disiento con algunos, pero la bobina que se cambia es la que no anda, yo he cambiado varias cuando tenia el fase II y nunca me dijeron de a par, ahora lo que si suele suceder es que si andas mucho en tres se jode la otra, en ese caso cambias el par, normalmente se siente la falla en baja porque como lo que se jode es la aislación de la bobina salta la chispa para los costados, cuando esta con muchas vueltas el desparramo de chispas hace que alguna llegue a la bujia, he visto bobinas reparadas con resina o algun esmalte y por lo menos han salido del apuro un par de días, un abrazo.-

Re: En 3 cilindros

si yo tenia un fase 1 y se me quemo 1 la cambie y jamas tuve mas problemas saludos espero te sirva

Re: En 3 cilindros

Disculpen de disiento con algunos, pero la bobina que se cambia es la que no anda, yo he cambiado varias cuando tenia el fase II y nunca me dijeron de a par, ahora lo que si suele suceder es que si andas mucho en tres se jode la otra, en ese caso cambias el par, normalmente se siente la falla en baja porque como lo que se jode es la aislación de la bobina salta la chispa para los costados, cuando esta con muchas vueltas el desparramo de chispas hace que alguna llegue a la bujia, he visto bobinas reparadas con resina o algun esmalte y por lo menos han salido del apuro un par de días, un abrazo.-

Ojo muchachos el f3r 2.0 8v tiene una sola bobina partida al medio, no es como el k4m 1.6 16v que tiene una bobina por bujia, beto por favor ponela la original para que no te traiga mas problemas!!!.

Un abrazo

Re: En 3 cilindros

Gracias por todos los mensajes.

Ayer retiré el auto, anda de diez, el mecánico coloco una igual a la que tenía que aparentemente no era la original. Despues me fijo la marca y les cuento.

Realmente me hubiese gustado colocar la original como ustedes dicen pero la verdad ando muy corto de guita y en este caso no me quedaba otra.

Este mecánico me comento que estas bobinas generalmente no tienen problema y andan bien

Les cuento que este modelo trae una bobina con 2 modulo, cada modulo alimenta 2 bujias.En mi caso se jodio y tuve que cambiar un solo modulo.

Mano de obra y modulo de bobina. $ 150.

Saludos.

Beto

Re: En 3 cilindros

Beto me alegro que hayas podido arreglar el problema, y con respecto a lo del bolsillo te entiendo perfectamente. Por suerte hay mega para rato.!!!!

Un abrazo

Re: En 3 cilindros

hola Beto.. justamente hoy se quedò andando en ters el mio tambien.. donde hiciste el laburo ??

si que me queda cerca lo llevo tambien a tu mecanico ... gracias abrazo pa todos

Re: En 3 cilindros

Beto: coincido con Austral, las bibinas trabajan de a pares pero si se jode una para que cambiar las dos? la falla tal cual dice el se nota cuando el auto regula, en alta a veces ni te das cuenta.

Es facil identificar la mala si dejas el auto regulando y le vas desconectando la fichita q tiene cada una, te das cuenta enseguida porque cuando desconectas la jodida el motor sigue fallando pero se sacude igual, en cambio si desconectas una buena te queda en dos cilindros y se sacude q mama mia, yo coloque una Valeo y me salio $220 y me cobraron $40 de mano de obra, pero la proxima la cambio yo, hay que sacar el tornillo q la fija (esta a la vista) desconectarla de la fichita y sale para arriba, asi de facil y t ahorraste $40

Saludos

Re: En 3 cilindros

hola Beto.. justamente hoy se quedò andando en ters el mio tambien.. donde hiciste el laburo ??

si que me queda cerca lo llevo tambien a tu mecanico ... gracias abrazo pa todos

Hola Martin, perdon por la demora en contestar, quizas ya lo hayas solucionado.

Mi mecánico " amigo y vecino" esta en Cucha Cucha y Alvares Jonte ( Capital ). Lo que no sé donde compro la bobina, espero te sirva.

Pero segun comentaron sobre este tema, no es nada dificil cambiarla, lo que pasa es que yo estaba corto de tiempo.

Saludos.

Beto

Re: En 3 cilindros

Perdón, quizá ya solucionaron de las bobinas, pero a raiz de esto me uní al club(Hoy). Yo compre ayer originales en la Renault de Lomaz me salió $210 cada una.

Un saludo a todos.

Re: En 3 cilindros

Mas halla de cambiar las bobinas es acosejable que se realize el cambio de las bujias.

Saludos.