Saltar al contenido

Mega I por Mega II


gfcanepa

Publicaciones recomendadas

Estimados amigos del foro:

El 29 de octubre retiré de la agencia MAcuia de Santa Fe, mi Mega II Luxe, motor F4R. Entregué mi mega I autenthique, pack plus 2006, motor K4m con 149000 Kms. Cuántas alegrías em dio ese auto!. En ese uso solo tuve que cambiarle una bobina de arranque, mojada en el lavadero y el cable del acelerador. Auto noble si los hay!. Respecto del mega II, me gusta mucho mas que el fluence, y es un auténtico Renault, hay algo del fluence que no termina de gustarme, a pesar de sus lineas modernas.

Espero que el mega II me de las mismas satisfacciones que el I. Al subirme la diferencia fue notable, ya le hice 5000 kms, se nota el consumo mas alto, pero el motor se siente con sus 138 burros. El mega III que se ve en las agencias, es realmente precioso, ADN Renault 100%, pero son 18 luquitas mas!!.

 

Un saludo para todos y felices fiestas!!

Gustavo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Estimados amigos del foro:

El 29 de octubre retiré de la agencia MAcuia de Santa Fe, mi Mega II Luxe, motor F4R. Entregué mi mega I autenthique, pack plus 2006, motor K4m con 149000 Kms. Cuántas alegrías em dio ese auto!. En ese uso solo tuve que cambiarle una bobina de arranque, mojada en el lavadero y el cable del acelerador. Auto noble si los hay!. Respecto del mega II, me gusta mucho mas que el fluence, y es un auténtico Renault, hay algo del fluence que no termina de gustarme, a pesar de sus lineas modernas.

Espero que el mega II me de las mismas satisfacciones que el I. Al subirme la diferencia fue notable, ya le hice 5000 kms, se nota el consumo mas alto, pero el motor se siente con sus 138 burros. El mega III que se ve en las agencias, es realmente precioso, ADN Renault 100%, pero son 18 luquitas mas!!.

 

Un saludo para todos y felices fiestas!!

Gustavo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Mega I por Mega II

 

Respecto de la pregunta de sebarxeti: Te comento que puse 52K. Me lo cotizaron a 40, el auto estaba impecable, pero no hay peor cosa que caer en las manos de los vendedores de autos, como te empiezan a chamuyar. Con 88,5K en mano lo sacaba, pero no podía esperar a venderlo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Mega I por Mega II

 

Respecto de la pregunta de sebarxeti: Te comento que puse 52K. Me lo cotizaron a 40, el auto estaba impecable, pero no hay peor cosa que caer en las manos de los vendedores de autos, como te empiezan a chamuyar. Con 88,5K en mano lo sacaba, pero no podía esperar a venderlo

Es cierto, gf.... No hay nada más mentiroso que un vendedor de autos de Consecionaria, te envuelven como para regalo. Y siempre ganan, salvo que los puedas apretar un poco mostrándole los billetes en la mano....

En cuanto al Mega II, no te vas a arrepentir. Te lo digo por experiencia, esos 138 burros en la ruta empujan que da miedo, y no es por el hecho de andar rápido, sino que en caso de necesidad o de una emergencia tenés motor de sobra para cualquier maniobra. Además el confort de marcha es bárbaro.

Yo también pienso lo mismo que vos, no sé porqué pero me gusta más el diseño del Mega II. Por más que dicen que el Fluence es una maravilla, no me termina de convencer del todo: tiene la cola parecida al Corolla, y la trompa es la de un coche coreano o asiático. Que se yo, por más que fue diseñado en la cocina de Renault, no hay que olvidar que fue concebido como un "auto global", como les llaman ahora (o sea que les tiene que gustar a todos: europeos, americanos, chinos, etc.).

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Mega I por Mega II

 

Te felicito Gustavo!!! :bien::bien::bien:

Respecto a lo que te dieron por el MI no me parece que haya perdido tanto!!! Casualmente me fije cuanto estan pidiendo por el mio, y anda por las 43 lukas!!!

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Mega I por Mega II

 

 

Yo también pienso lo mismo que vos, no sé porqué pero me gusta más el diseño del Mega II. Por más que dicen que el Fluence es una maravilla, no me termina de convencer del todo: tiene la cola parecida al Corolla, y la trompa es la de un coche coreano o asiático. Que se yo, por más que fue diseñado en la cocina de Renault, no hay que olvidar que fue concebido como un "auto global",

 

Nosotros opinamos...

El mercado decide.... :leer:

 

Saludos.!

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Unirse a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.

Invitado
Responde a este tema...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Normas Política de Privacidad Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de sus cookies , de lo contrario asumimos que está de acuerdo en continuar.