¿Como puentear electroventilador?

Buenas noches compañeros!!!, mi consulta es la siguiente, en un motor F3R (de un megane fase 2 RXE 2.0), ¿como se puede puentear el electroventilador para que arranque directamente?

Les cuento lo que me paso... sali no muy lejos y llegando a mi casa en las últimas cuadras pasó de una temperatura media y pasando los 3/4 y entrando en la zona de alta temperatura, a 2 cuadras de llegar se encendio el testigo de temperatura de motor por lo que inmediatemente paré... y pude comprobar que el electroventilador no estaba funcionando, a los minutos intenté encenderlo nuevamente (si bien la temperatura había bajado un poco, seguía muy muy caliente el agua) y probé encender el aire acondicionado, el electroventilador encendió en conjunto con el AA y la temperatura se mantenía estable, sin embargo como ya el motor estaba muy caliente y no tuvo tiempo suficiente de enfriarse (si bien el agua se había enfriado un poco y el medidor marcaba aproximadamente la mitad), este exceso de temperatura provocaba que el AA se desconecte automáticamente por lo tanto también lo hacía el electroventilador y al no encender por si solo la temperatura se volvía a disparar.

Ante todo quiero evacuar cualquier duda adicional al encendido automático del electroventilador, por lo cual quisiera saber como puedo puentearlo para que arranque y controlar así el nivel de temperatura, si excede la temperatura normal.

Gracias.

Villamor, Nicolás.

Buenas noches compañeros!!!, mi consulta es la siguiente, en un motor F3R (de un megane fase 2 RXE 2.0), ¿como se puede puentear el electroventilador para que arranque directamente?

Les cuento lo que me paso... sali no muy lejos y llegando a mi casa en las últimas cuadras pasó de una temperatura media y pasando los 3/4 y entrando en la zona de alta temperatura, a 2 cuadras de llegar se encendio el testigo de temperatura de motor por lo que inmediatemente paré... y pude comprobar que el electroventilador no estaba funcionando, a los minutos intenté encenderlo nuevamente (si bien la temperatura había bajado un poco, seguía muy muy caliente el agua) y probé encender el aire acondicionado, el electroventilador encendió en conjunto con el AA y la temperatura se mantenía estable, sin embargo como ya el motor estaba muy caliente y no tuvo tiempo suficiente de enfriarse (si bien el agua se había enfriado un poco y el medidor marcaba aproximadamente la mitad), este exceso de temperatura provocaba que el AA se desconecte automáticamente por lo tanto también lo hacía el electroventilador y al no encender por si solo la temperatura se volvía a disparar.

Ante todo quiero evacuar cualquier duda adicional al encendido automático del electroventilador, por lo cual quisiera saber como puedo puentearlo para que arranque y controlar así el nivel de temperatura, si excede la temperatura normal.

Gracias.

Villamor, Nicolás.

Re: ¿Como puentear electroventilador?

fijate al menos en el diesel tiene un fusible en la caja negra que esta en el motor..es un fuse grandote verifica que no este quemado ese..

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Si la idea es verificar el funcionamento del sensor o bulbo que comanda el electroventilador, tenes que sacarlo y medirlo con un tester y termometro, si la pregunta se dirige a tener un medio de hacer funcionar el electroventilador manualmente tenes que ir a la caja de relee que esta en el pasarueda del izq, busca un relee creo que de color violeta o parecido y hacer la instalacion hacia adentro del auto.

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Otra es encender el aire. El electro deberia arrancar y bajas la temperatura del motor.

Saludos

Hernan

Re: ¿Como puentear electroventilador?

(si bien la temperatura había bajado un poco, seguía muy muy caliente el agua) y probé encender el aire acondicionado, el electroventilador encendió en conjunto con el AA y la temperatura se mantenía estable, sin embargo como ya el motor estaba muy caliente y no tuvo tiempo suficiente de enfriarse (si bien el agua se había enfriado un poco y el medidor marcaba aproximadamente la mitad), este exceso de temperatura provocaba que el AA se desconecte automáticamente por lo tanto también lo hacía el electroventilador y al no encender por si solo la temperatura se volvía a disparar.

Ante todo quiero evacuar cualquier duda adicional al encendido automático del electroventilador, por lo cual quisiera saber como puedo puentearlo para que arranque y controlar así el nivel de temperatura, si excede la temperatura normal.

Gracias.

Villamor, Nicolás.

Re: ¿Como puentear electroventilador?

(si bien la temperatura había bajado un poco, seguía muy muy caliente el agua) y probé encender el aire acondicionado, el electroventilador encendió en conjunto con el AA y la temperatura se mantenía estable, sin embargo como ya el motor estaba muy caliente y no tuvo tiempo suficiente de enfriarse (si bien el agua se había enfriado un poco y el medidor marcaba aproximadamente la mitad), este exceso de temperatura provocaba que el AA se desconecte automáticamente por lo tanto también lo hacía el electroventilador y al no encender por si solo la temperatura se volvía a disparar.

 

Ante todo quiero evacuar cualquier duda adicional al encendido automático del electroventilador, por lo cual quisiera saber como puedo puentearlo para que arranque y controlar así el nivel de temperatura, si excede la temperatura normal.

 

Gracias.

Villamor, Nicolás.

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Pido disculpas no salio lo que esribi. te mostraba que lo del aire ya lo hizo, interpreto que quiere ponerlo en marcha ver hasta donde llega sin prender el electro y en ese momento, sino prende actuar manualmente.

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Pido disculpas no salio lo que esribi. te mostraba que lo del aire ya lo hizo, interpreto que quiere ponerlo en marcha ver hasta donde llega sin prender el electro y en ese momento, sino prende actuar manualmente.

No hay drama Walter

Saludos

Hernan

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Mira justo en la Megane nunca tuve problemas de temperatura, con lo cua jamas toque nada referente a la temperatura, salvo cambiar el portatermostato y el termostato el cual coloque uno de 82º en lugar de uno de 89º como venia originalmente. Y la verdad que anda tan bien de temperatura que ni la toco

De todas maneras te doy un dato util. Primero te explico como funciona el bulbo en la mayoria de los autos (el del Megane justo no lo toque te aclaro) pero estimo que es igual al resto. El bulbo tiene adentro 2 chapitas que con el calor se van doblando hasta que llegan al punto de tocarse y ahi arranca el electrventilador. Con lo cual si vos puenteas los 2 cables el electro arranca y es con este razonamiento que algunos colocan "la tecla" en el tablero y lo prenden manualmente cuando se les da la gana

Ahora en el Megane me parece que llegan mas de 2 cables al bulbo del radiador, tendrias que identificar previamente cuales de esos 2 hay que puentear para no hacer cagadas. Estimo que deben ser gruesos, el Megane tiene muchos cables bien finitos pero esos no pueden manejar mucho amperaje, busca por el lado de los gruesos.

Por tu informacion veo que tenes 2.0 8V con lo cual ese modelo tiene bulbo para el electro, hay otra version Fase2 que no tiene bulbo, pero el tuyo si. Funciona bajo el principio que te explique mas arriba

Igual busca el problema de porque no arranca porque el Megane es un auto en el que el tema de temperatura funciona muy bien, no hace falta poner la tecla de velador en el tablero y accionarlo manualmente. Capaz te esta fallando el bulbo o tenes el radiador tapado

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Gracias a todos por las respuestas, lo que quiero hacer con puentear el electroventilador no es instalar una tecla dentro del habitáculo, sino asegurarme que lo dañado es el bulbo, probando que si arranca el electro la temperatura no excede el nivel medio de temperatura...

Les hago unas preguntas que me están mezclando las cosas...

Sobre el soporte del electroventilador (una carcaza plástica, sobre la que se apoya el depósito de líquido de dirección y donde obviamente va agarrado el electro) también se encuentra un conector y del lado de adentro se ve como una resistencia, ¿esta es la que mide la temperatura? ¿o para que sirve?.

He visto que muchos mencionan el termostato, si mal no entendi, que si la temperatura es elevada este no permite el paso de agua? ¿entonces es posible que también esto anule el encendido automático de electro?

Si alguien podría ayudarme a identificar los puntos exactos donde se encuentra cada pieza, les agradezco, hoy voy a probar buscando el bulbo, por lo que pude encontrar, estaría en la parte baja del radiador, del lador derecho (viendolo de frente).

Saludos.

Villamo, Nicolás.

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Lo del termostato es exactamente al reves.....se abre por temperatura para dejar pasar agua mas fria que hay en el radiador. Si se traba o abre muy poco te calienta el motor y el electro no arranca porque el agua del radiador todavia esta fria y el bulbo del electro toma la informacion del agua del radiador, no de la del motor. El bulbo que toma señal del agua del motor es el que marca en el tablero.

Si no hay buena circulacion de agua y tenes mucha disparidad entre ambas cosas (radiador y motor) puede pasar que no arranque el electro o que el mismo arranque muy tarde. El termostato se prueba en una cacerola en la hornalla. Pones el tester (con termocupla obviamente en el agua) y cuando marca los grados a los que debe abrir el termostato (vienen grabados en el cuerpo del mismo) tenes que ver la maxima apertura, de no ser asi esta funcionando mal y deber ser cambiado

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Hola coincido con la muchachada, OJO con el termostato, si no abre te comes el amague de que no prenda el electro y quizas por ahi viene la mano.

Pero para ser sincero con vos, con la temepratura no se jode porque el daño puede ser desastroso, por eso te diria que no hagas experiencias ni arriesgues, llevalo a ver o si vos soso de meter mano, cambiá el termostato y revisa el electro, el fusible y el sensor para que encienda todo como debe.

Saludos!

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Buenísimo, tienen toda la razon, es el termostato, porque exactamente esos son los síntomas, marca temperatura elevada en muy poco tiempo y el electro nunca enciende porque el bulbo aún no toma temperatura ya que no hay circulación de agua... ahora pregunto... recomendaciones, consejos sobre el cambio de termostato? por lo que pude ver sería mas o menos desconectar mangueras que van a la tapa que cubre el termostato, quitar la tapa, cambiar termostato, colocar sellador para alta temperatura en la tapa y volver a armar...

Saludos.

Villamor, Nicolás.

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Hola a todos , esa resistencia que tiene en el soporte de electro te reduce el voltaje a 9v que cuando se pone en corto no te anda la 1ra. velocidad o la mas despacio y en la caja de relay hay 2 para el electro una para esta resistencia y otro de 50amp. para la velocidad superior y el AA . para puentear es fácil sacas el relay y tenes 4 patas las mas finas es una pos. y la otra neg. de las gruesas una pos. y la otra nada por que va al electro y es aqui donde tenes que puentear si te anda la del AA el lila anda , busca la falla por el otro y si el electro anda es el bulbo o alguna ficha . suerte saludos HUGO...

Re: ¿Como puentear electroventilador?

me parece que al tuyo lo prende la ecu al electro no un bulbo

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Gente... les cuento, seguí avanzando en el tema, decidido a cambiar el termostato desarmo la tapa del termostato (de la que salen las mangueras de agua caliente que vuelve al radiador y el agua que se recupera al depósito) al sacar la tapa veo la punta del termostato y al sacarlo me encontre con unos problemas... creo que la foto habla por si sola...

Exactamente, se estarán haciendo las misma pregunta que me hago yo ¿Y EL RESTO? sin esta tapa del termostato me intrigo saber si el agua circulaba... para lo cual lo puse en marcha y el agua ni se movía estándo el camino de salida totalmente libre), probe la circulación del agua a través del radiador y no hay inconvenientes, revise mangueras y mas que encontrar oxido en las paredes no encontré nada mas, a todo esto el camino mas ancho es hacia dentro del moto... por lo que pienso que pude llegar hasta la bomba, aunque la duda es que a través del motor el sentido del agua es contrario, la bomba expulsa a traés del motor por lo que no creo que el resorte, el perno y todo lo que falta del termostato haya llegado a la bomba en sentido contrario al del agua... pero en este caso no existe otro camino lo suficientemente grande para que pueda pasar... por lo que estoy pensando que en realidad desde que compré el auto siempre estuvo así el termostato (me preguntaban si en la ruta la temperatura bajaba mucho, se iba por debajo del 1/4 del nivel y que entonces no tenía termostato, porque debería haber actuado y mantenido la temperatura media para el trabajo del motor) entonces el problema... la bomba de agua, ahora estoy por ir a comprar un tubo estrella porque tiene unos tornillos con cabeza en estrella y me trabó el trabajo, asi que hoy saco la bomba y veremos con que me encontraré, luego les cuento.

Saludos.

Villamor, Nicolás.

Re: ¿Como puentear electroventilador?

Me cuesta creer que eso se alla salido solo para mi está sacado a propósito para bajarle la temperatura por algún motivo que desconocemos. pero esto me parece que no tiene nada que ver con que no arranque el electro. HUGO