Consumo Aceite K4M

Buenas,

Mi Megane 2000 está consumiendo 1 litro de aceite cada 1000KM. Tiene 190000 KM. No tiene GNC.

Estoy usando el Elf competicion STA semisintético 15w50.

por el escape no sale humo en ninguna circunstancia.

Si saco la varilla de medición, humea por ahí. en caliente se acentúa.

Segun el mecanico puede que sean los aros pegados.

Cabe que tambien sean las guias de válvulas.

La idea es abrir y ver que hay...

Me pasó $4000 de ser solo cambio de aros y repasada de tapa, con materiales.

De hacerlo aprovecharía para cambiar botadores y distribucion/bomba de agua.

Que opinan? Es normal ese consumo para esos KM? Si son los aros, queda bien sólo con cambiarlos? Se que a algunos motores no le caen bien los cambios de aros.

Gracias!

Buenas,

Mi Megane 2000 está consumiendo 1 litro de aceite cada 1000KM. Tiene 190000 KM. No tiene GNC.

Estoy usando el Elf competicion STA semisintético 15w50.

por el escape no sale humo en ninguna circunstancia.

Si saco la varilla de medición, humea por ahí. en caliente se acentúa.

Segun el mecanico puede que sean los aros pegados.

Cabe que tambien sean las guias de válvulas.

La idea es abrir y ver que hay...

Me pasó $4000 de ser solo cambio de aros y repasada de tapa, con materiales.

De hacerlo aprovecharía para cambiar botadores y distribucion/bomba de agua.

Que opinan? Es normal ese consumo para esos KM? Si son los aros, queda bien sólo con cambiarlos? Se que a algunos motores no le caen bien los cambios de aros.

Gracias!

Re: Consumo Aceite K4M

Hola Tano!, si te consume esos litrajes no dudes que son los aros... Con respecto a los Km va a depender de como se uso el auto, me imagino por lo que contas no sos el unico dueño.

Slds,

Re: Consumo Aceite K4M

1 litro cada 1000??? es muchicimo, llevalo a un mecánico!!

Re: Consumo Aceite K4M

es mucho consumo. cuando saques la tapa de cilindros fijate en la rebarba que tengas los cilindros en el block. en mi caso tamben tengo 170.000 km y apenas tienen una rebarba.no me consume aceite y de aros esta bien todavía. al sacar tapa de cilindros la lleve a que me le hagan prueba hidráulica (porque me pasaba aceite al agua) y le hice poner valvulas nuevas, guias, retenes y una pulidita a los asientos y plano general.

volviendo al tema de los aros, te cuento que a un R-18 le hice hace 5 años y 62.000 km un cambio de aros y cojinetes de bielas y todavia anda sin quemar aceite.

que se hayan pegado los aros? es raro.. ocurre si dejas el auto parado 4, 5 meses sin arrancarlo.

si sacas la varilla y sale humo es porque los aros rascaaceite y de compresión no dan mas.

ojo con esto:

"Me pasó $4000 de ser solo cambio de aros y repasada de tapa, con materiales."

preguntale que considera repasar la tapa con materiales. porque las tapas no se repasan, te las controlan, rectifican, reemplazan resortes, valvulas, retenes, LAS RECTIFICADORAS.

soy hijo de mecánico y te digo que es muy poco lo que se le puede hacer a las tapas, tal es asi, que mi viejo cuando sacamos la tapa de cilindros me hizo lavarla, le sacamos la admisión, escape, arbol de levas, la pelamos completa y me dijo q la lleve a la rectificadora.

lo que haciamos con mi viejo cuando yo era pendejo con los viejos falcon, peueg 504, fiat 125, r-18, ford v8, era esmerilar valvulas con un chupete de goma y un destornillador con pasta de esmerilar, esmerilado a mano, horas y horas escuchando programas de folklore y esmerilando valvulas !!! eso era lo unico que le podiamos hacer a las tapas.basicamente las tapas de cilindros no han variado en el tiempo, siguen siendo las mismas no en materiales pero si en sus formas y finalidad.

la rectificadora me cobro hace 2 semanas $ 1535 por el laburo que te comente.

espero te sirva.

Re: Consumo Aceite K4M

me falto comentarte que tengo un K7M 98 1.6 8v.

Re: Consumo Aceite K4M

Aclaro: el mecánico es de confianza, y la tapa la manda a una rectificadora, eso lo tengo claro.

Lamentablemente sin abrir no puede adivinar y me dijo que de ser solo lo que comenté antes, me saldría unos $ 4000 incluyendo los materiales (juntas, retenes, etc).

lo peor es que el auto anda bárbaro, consume muy poco (combustible) y tira muy bien.