Service de los 10.000 km en lubricentro

AMIGOS:

esta mañana 26-03-2012, me levante con todos las intenciones de realizar el service de los 10.000km, si bien ya habia averiguado y tenia clarisimo el precio (1370 mas 140 rotación y balanceo) cosa que me parece un choreo total, igual decidi hacerlo, llegue a la calle vicente zapata de mendoza y me dijeron que tenia que esperar 4 horas ya que no tenian el filtro, cuando les pregunto que aceite le colocaban , me mostraron un ELF 10w40 (diesel) pero me explicaron que era igual que para naftero, despues de 40min de espera me dicen si puedo ir al otro renault minuto que esta en godoy cruz ya que ahi estaba el filtro de aceite (a las 13hs es como media con lo peor del trancito) cuando llegue, consulto que aceite colocaban ahi y SORPRESA con la respuesta mineral 15w40 de YPF, ya que segun ellos para sintetico habia que pegar 365 pesos mas, le pregunto muyyyy amablemente -¿ este auto no trae semisintetico, ? -¿ como lo expresa el manual? y aqui la respuesta que desencadeno toda la bronca - -¡ pero si es la misma cosa mineral, semisintetico , sintetico , bla bla bla...........,

para no discutir con alguien que seguramente tiene una de esas bici a motor que lleva acite de oliva, llamo al 0810 de renault y muy amablemente me atendio josefina (linda voz de gatita) no tenia ni idea de lo que le hablaba y la pregunta era muyyy sencilla, ¿PORQUE PONEN ACEITE MINERAL A UN AUTO QUE DE MANUAL DICE QUE LLEVA SEMISINTETICO ? despues de media hora me devuelven la llamada diciendo que como claramente lo dice internet en fluence NO APLICA SEMISINTETICO que pague los casi 400 mangos y ponga sintetico si quiero y bla bla bla .......................

CONCLUSIÓN: en el lubricentro Tirazo de costanera en mendoza con filtro de aceite (made in france) caja renault, filtro de aire MANN ( made in spain) y ELF 10w40 competicion (como especifica el manual) mano de obra, verificación de fluidos, una lata de coca para la espera , una cajera linda y simpatica, y el dueño que me enseño a resetear en el tablero para que no encienda la luz de mantenimiento................450 pesos........ chau garantia,

seguramente no es lo correcto, pero duermo mas tranquilo sabiendo lo que tiene, ademas si dan 100.000km de garantia por algo es.......... abrazo y saludos espero les sirva

AMIGOS:

esta mañana 26-03-2012, me levante con todos las intenciones de realizar el service de los 10.000km, si bien ya habia averiguado y tenia clarisimo el precio (1370 mas 140 rotación y balanceo) cosa que me parece un choreo total, igual decidi hacerlo, llegue a la calle vicente zapata de mendoza y me dijeron que tenia que esperar 4 horas ya que no tenian el filtro, cuando les pregunto que aceite le colocaban , me mostraron un ELF 10w40 (diesel) pero me explicaron que era igual que para naftero, despues de 40min de espera me dicen si puedo ir al otro renault minuto que esta en godoy cruz ya que ahi estaba el filtro de aceite (a las 13hs es como media con lo peor del trancito) cuando llegue, consulto que aceite colocaban ahi y SORPRESA con la respuesta mineral 15w40 de YPF, ya que segun ellos para sintetico habia que pegar 365 pesos mas, le pregunto muyyyy amablemente -¿ este auto no trae semisintetico, ? -¿ como lo expresa el manual? y aqui la respuesta que desencadeno toda la bronca - -¡ pero si es la misma cosa mineral, semisintetico , sintetico , bla bla bla...........,

para no discutir con alguien que seguramente tiene una de esas bici a motor que lleva acite de oliva, llamo al 0810 de renault y muy amablemente me atendio josefina (linda voz de gatita) no tenia ni idea de lo que le hablaba y la pregunta era muyyy sencilla, ¿PORQUE PONEN ACEITE MINERAL A UN AUTO QUE DE MANUAL DICE QUE LLEVA SEMISINTETICO ? despues de media hora me devuelven la llamada diciendo que como claramente lo dice internet en fluence NO APLICA SEMISINTETICO que pague los casi 400 mangos y ponga sintetico si quiero y bla bla bla .......................

CONCLUSIÓN: en el lubricentro Tirazo de costanera en mendoza con filtro de aceite (made in france) caja renault, filtro de aire MANN ( made in spain) y ELF 10w40 competicion (como especifica el manual) mano de obra, verificación de fluidos, una lata de coca para la espera , una cajera linda y simpatica, y el dueño que me enseño a resetear en el tablero para que no encienda la luz de mantenimiento................450 pesos........ chau garantia,

seguramente no es lo correcto, pero duermo mas tranquilo sabiendo lo que tiene, ademas si dan 100.000km de garantia por algo es.......... abrazo y saludos espero les sirva

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Hace un par de meses lleve el mio a Renault Minuto por el services de los 10000, y como decís vos.... empezaron a vueltearme con el aceite. Hasta que consiguieron el Elf Competicion.

Por suerte no he tenido ningún problema con el auto, pero escuchando los demás usuarios con todos los problemas(tapizados, plastico eje trasero, friccion seca del vidrio, etc). En mi caso trataría de conservar la garantía lo mas que pueda. Si fuese de 1 año puede ser, pero es de 3. Saludos.

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

En el renault minuto de la provincia de corrientes me pusieron aceite SINTETICO marca TOTAL made in france 5w40 y me cobraron 1100 pesos por el service de los 10.000

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Se viene otro despelote jajajajaja, es solamente mi opinión, pero lamentablemente la gran falla de Renault Argentina en muchos casos no son sus vehículos, son gran parte de los Talleres Oficiales como así también el personal que lo componen, NO PUEDE SER Y NO ES ADMISIBLE que le coloquen 5 litros de aceite a un Mega III, que por un ruido en el reten de puerta, te digan que es una soldadura de una chapa en el techo, que por un ruido seco al utilizar unos de los vidrios, te digan que es un cable, que le falta lubricación, que son las colisas secas, que hay que cambiar no sé cuantas partes de la puerta, que no sepan que aceite lleva, que de lo mismo una graduación que otra, que cuando se desprende el plástico del eje trasero te digan que ya está solucionado y en realidad te lo sujetan con un precinto plástico que al tiempo se afloja o te lo quieren atar con alambre, que si tenes un ruido te digan que es normal y cuantas cosas más.

Saludos.

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Coincido con cura....el personal de los renault minutos es de terror.

No tienen la debida capacitacion y No tienen en cuenta ningun detalle y no les importa nada....por ej. tenes que estar atento al momento del cambio del aceite ya que mientras tienen la boca de carga de aceite destapada empiezan a sopletear el receptaculo del filtro de aire levantando una polvareda que va parar al motor (al sopletear, tampoco te tapan el oricicio de entrada de admision del aire al motor)....solo por mencionar detalles a los que hay que estar alerta.

¿A alguien le ocurrio estos pequeños detalles?

Comenten sus experiencias....!!!!

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

No solo se limita a los Renault minutos, por lo menos en ellos poder ver que hacen, pero en los talleres Oficiales dejas el auto y a tener suerte. Si luego aparece algún inconveniente por algo que tocan, desprenden y no vuelven a colocarlo en su lugar o se te parte al medio el motor por la basura que le metieron al motor luego le echamos la culpa al auto.

En fin hay que tener mucho cuidado y control de todo.

Saludos.

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Bueno, ya que estamos con esto y porque me empiezan a meter un poco de "miedito", que Renault Minuto me recomiendan en Rosario para hacer el service o llevarlo por cualquier otro tema?

Gracias.

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

He oído muchas quejas de varios Renault Minuto, en lo personal siempre llevé mis autos al de Av. Córdoba y Anchorena, y la verdad son muy competentes y amables.

En cuanto a lo de las concesionarias....TODOS, sin excepción de marcas, en un 90% son chantas/garcas/ignorantes que no tienen idea de nada.

Hace un par de años un amigo dejó su Clio para que le pinten el capot (no me acuerdo en qué concesionaria oficial).......si vieran el resultado, era increíble, creo que yo con un soplete lo pintaba mejor....y ni hablar de lo que le cobraron...como si lo hubiesen mandado a pintar a París.

Saludos

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

amigos: ya estoy en rio cuarto, ayer cambie el aceite en el lubricentro y les juro cero drama, imaginense por lo que estan contando, para que una garantia????????? si al final uno termina dandole una solucion mucho mas efectiva fuera de lo oficial , ademas que manera de chorearte, una rotación y balanceo (140 pesos) fui esta mañana antes de salir a un centro firestone y por el mismo trabajo 90 mangos, con cafecito de cortesía... en una gomeria donde realmente se ven muyyy profecionales!!!!!., hable con un compañero de trabajo que tiene un fluence igual al mio y va pr el tercer cambio de aceite en lubricentro de muchísima confianza y cero problema, imaginense, tenemos motor y caja NISSAN por experiencia dudo que tengamos algún tipo problema, el resto (carrocería) detallitos de ruidos o nose boludeses que se dan por el uso o el mal armado creo que los podemos solucionar mejor que estos incapaces de RENAULT., no es por nada amigos pero por lo que cobran la garantia (service) creo que son al pedo.... ayer me ahorre 1000 mangos, nose, si se me descarga el aire, palma la bateria, mmmm nose que mas se me ocurre pero con lo que ahorre en el service lo cubro perfectamente, aparte yo trabajo con el auto, esta habilitado como auto de turismo en mendoza, se imaginan que el proximo service lo tengo en 2 meses como mucho...... si alguien necesita les explico como resetear para volver a 10.000km/12meses en el tablero y jamas encienda la luz del check. (dibujito de una llave) saludo a todos...........

PD: me comi crudo a un 408 de un colega, calculo que le saque un auto y medio en 600mts., no se imaginan la cara que le quedo...

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

PD: me comi crudo a un 408 de un colega, calculo que le saque un auto y medio en 600mts., no se imaginan la cara que le quedo...

Vamos todavía una buena para el Fluence jajajajaja,

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Santiago, me parece arriesgado perder la garantía tan prematuramente. Entiendo que en Mendoza no atiendan como en Buenos Aires, pero bueno, yo me banco esas cosas y prefiero dejar el auto "ciego" en el mejor taller (desde mi punto de vista) al que puedo acceder.

Hay algo importante, en los talleres oficiales, además de tener mecánicos especializados en TU auto (hacen cursos y prácticas, sobre todo en autos nuevo como este) tienen la tecnología apropiada, desde las herramientas necesarias hasta el software con el cual reprograman/solucionan errores o potenciales errores y problemas de electrónica en tu auto, sin que vos te enteres, desde luego. No soy mecánico, pero la electrónica que tiene nuestro auto, desde el arranque, dirección, frenos, caja, inyección, seguridad, etc. no es algo para dejar/perder por una simple marca de aceite o por ahorrarse unos mangos.

Saludos

Oscar

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Yo también adhiero a lo de no perder la garantía.

Ojo, no es que "compre" el verso de la garantía, simplemente con lo que te salen los services de los 3 años pagás cualquier problema....eso es obvio y está más que calculado por la empresa.

El tema de no perder la garantía, para mi, tiene que ver con que te pase algo realmente jodido (no cuestiones "menores" que no son tan costosas), como por ejemplo el usuario (no recuerdo el nombre) al que le cambiaron la caja..o al que le cambiaron el climatizador.

Imagínense no tener garantía si te pasa eso.....

Saludos

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

 

PD: me comi crudo a un 408 de un colega, calculo que le saque un auto y medio en 600mts., no se imaginan la cara que le quedo...

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Totalmente de acuerdo con la opinión de Oscar, cuando desidí comprar el Fluence no solamente me gustaba el auto, tambien la garantía de 3 años, me interiorizé de los gastos fijos y le di para adelante, eso si reconozco que el Service de Ranault es caro, no solo para el fluence, vengo de 5 Megane seguidos y siempre fue igual, pero fué mi desición, por suerte el vivir en el interior, tiene sus beneficios en este tema, hay un solo Service Oficial donde hace 10 años llevo el auto, se imaginarán que les tengo mucha confianza, ademas en la ciudad todo de sabe, no les queda otra que ser profesionales en lo que hacen, entiendo tambien que cada uno es dueño de llevar su auto al taller que quiera, si piensa que el beneficio es el mismo con garantia o no, no es mi caso.

Kadi

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

estoy de acuerdo con todas vuestras opiniones, y me quito el sueño mas de una noche, respecto a lo eléctrico si bien con la garantia vigente podes acceder sin costo, enchufarlo a la computadora y hacer un diagnostico completo sale aprox. unos 300 pesos, en mi caso particular y como el auto es de uso 100% laboral no me cierra hacer los service, compañeros de trabajo con los corolla, c4 y y 408 no hacen los service en las agencias, inclusive a un conocido , que se tomo el trabajo de marcar los filtros, y noto que no se los habian cambiado...... obvio que demando al taller por esto, aunque lo unico que saco fue un service gratis, si el auto fuese de uso particular y familiar creo que si los haria, aunque bueno habra que esperar a ver que sucede, espero no tener ninguna complicación grosa o significativa.., saludos

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Tener una garantía de 3 años me da una tranquilidad no sólo mecánica sino económica, que no creo que justifique ahorrarse unos mangos en los cambios de aceite y filtros.

Saludos

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Estoy totalmente de acuerdo con vos CHELITODEL66 tenes mucha razon...

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Yo voy por el camino del lubricentro, Santiago o algun otro forista me puede explicar como resetear lo de los 10000 KM? Muchas gracias.

Saludos Alejandro

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Yo voy por el camino del lubricentro, Santiago o algun otro forista me puede explicar como resetear lo de los 10000 KM? Muchas gracias.

 

Saludos Alejandro

Hoizmana, te recomiendo que no hagas eso. Si no me equivoco tenes una garantia de 3 años o 100000 kms. El tema es sencillo, hacer los cambios en un lubricentro no va a ser ni mejor ni peor que hacerlo en Renault, pero la diferencia radica en que si se te rompe algo del motor, no te lo va a reconocer la garantia. Diras, la garantia es bastante deficiente, hay que pelear las cosas, pero en el hipotetico caso que se rompa el motor o la tapa, se corte la correa o cualquier cosa que pueda pasarle, vas a agradecer tener la garantia, en caso contrario, vas a tener que hacerte cargo de las reparaciones. Imaginate que hacerle motor a tu auto no cuesta menos de $8000 dependiendo de lo que tenga roto. Yo no me jugaria a tanto, una vez que se la garantia expire, ahi si, de una al lubricentro.

Con respecto a tu pregunta, creo que para resetearlo tenes que colocar en contacto el auto y apretar el reset del odometro por unos segundos.

Saludos.

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

SysMax, 8000 ? dolares?

Coindido con usted. Pocas marcas o mejor dicho pocos autos tienen 3 años de garantía. Además, guste o no, Renault, con su sistema Renault Minuto está muy por encima las otras marcas.

Saludos

Oscar

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Ya fui por el camino del lubricentro. Eso de dar 3 años de garantia es un gran negocio para las automotrices, en mi caso particular hago 10000 kms cada 5 meses. Hoy me ahorre 1000 pesos. Prefiero ahorrarme ese dinero y si llegara a tener la mala suerte de que algo se rompa lo pagare, si tengo la buena suerte de que no se rompa me habre ahorrado mucho dinero. Por otro lado habria que ver como responde la garantia a los 2 años y medio por ejemplo si uno tiene un problema en un amortiguador, diran que es por el uso o mal uso del auto y se abren como hacen todos. Aguante un año con garantia.

Saludos, Alejandro

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Hola a todos los fluenceros! Hice el service de los 10000 km en la concesionaria dejando el auto y creo que deben haberme puesto aceite mineral porque sentía diferente el motor y consumía mas combustible que cuando me lo entregaron,el de los 20000 km me arriesgué y lo hice en un lubricentro de YPF con aceite sintético, revisan todo y veo realmente lo que hacen, el auto cambió totalmente, estuvo sereno como cuando me lo entregaron y con menos consumo y más reacción, hace unos días le hice el de los 30000 km en el mismo lubricentro y la verdad es que no estoy arrepentido de haber perdido la garantía porque si lo llevaba durante los 3 años años o 100000 km a la concesionaria iban a dejarme el motor lleno de carbón por el aceite mineral

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Hola a todos los fluenceros! Hice el service de los 10000 km en la concesionaria dejando el auto y creo que deben haberme puesto aceite mineral porque sentía diferente el motor y consumía mas combustible que cuando me lo entregaron,el de los 20000 km me arriesgué y lo hice en un lubricentro de YPF con aceite sintético, revisan todo y veo realmente lo que hacen, el auto cambió totalmente, estuvo sereno como cuando me lo entregaron y con menos consumo y más reacción, hace unos días le hice el de los 30000 km en el mismo lubricentro y la verdad es que no estoy arrepentido de haber perdido la garantía porque si lo llevaba durante los 3 años años o 100000 km a la concesionaria iban a dejarme el motor lleno de carbón por el aceite mineral

Diego, me parece muy arriesgado e innecesario considerando que lo mismo que hiciste en YPF lo podrías haber hecho en Renault Minuto, incluso usando un aceite mucho mejor (ELF SXR). Ojalá no te pasé nada que requiera ejecutar la garantía.

Saludos

Oscar

Re: Service de los 10.000 km en lubricentro

Mi forma de pensar, es que si compro un auto de 100 mil pesos, o bastante más dependiendo de la versión, y con una garantía de 3 años, ni loco me arriesgo a perder la garantía por ahorrarme unos cuantos mangos (que cuesta mucho ganarlos, pero no hablamos de un 128 que vale 12 mil pesos....sin desmerecer a mi primer auto) en los services oficiales, y con ese criterio, no pagamos el seguro y ahorramos todas las cuotas por si nos pasa algo, y si morimos de viejos y nunca chocamos o nos afanan, nos habremos ahorrado miles y miles de pesos en la historia, pero si se cruza la fatalidad en la vida, no hay plata que alcance.

Pero cada cual hace lo que quiere y puede con sus cosas...