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valvula de vacio del turbo no se mueve....


ESTEBAN2911

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hola amigos, como he comentado en algun otro tema del foro, q mi mega es como q le falta potencia cuando lo apuro, hoy descubri, con el auto parado y el motor en marcha acelerandolo a 3000, 3500 suavemente q el bastago de esa tipo valvula de vacio no se mueve, osea no empuja la pieza q tiene el turbo en el caracol de escape... no entiendo como es q funciona bien, pero creo q es a mayor aire entrando por la admision, esa ''valvula'' abre una pieza por dentro y hace q cambie la velocidad de la turbina de escape y todo eso le da mas potencia al coche. bue algo asi es como es....

 

la cuestion es q esa pieza no se abre y capaz q el turbo no cumple la funcion como debe hacer y me hace el auto mas lerdo..., a dicha valvula de vacio, q creo q no funciona como vacio, porq la manguerita q sale de la admision a esa valvula tira aire, en ves de chupar...

 

alguien tiene idea si esa valvula se puede haber roto el diafragma q lleva por dentro y no empuje como debe hacerlo??? se consigue???

o esa manguerita debe chupar y no tirar aire como me hace a mi? o va conectada en otro lado?????

 

espero orientaciones... gracias. saludo meganeros!!

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hola amigos, como he comentado en algun otro tema del foro, q mi mega es como q le falta potencia cuando lo apuro, hoy descubri, con el auto parado y el motor en marcha acelerandolo a 3000, 3500 suavemente q el bastago de esa tipo valvula de vacio no se mueve, osea no empuja la pieza q tiene el turbo en el caracol de escape... no entiendo como es q funciona bien, pero creo q es a mayor aire entrando por la admision, esa ''valvula'' abre una pieza por dentro y hace q cambie la velocidad de la turbina de escape y todo eso le da mas potencia al coche. bue algo asi es como es....

 

la cuestion es q esa pieza no se abre y capaz q el turbo no cumple la funcion como debe hacer y me hace el auto mas lerdo..., a dicha valvula de vacio, q creo q no funciona como vacio, porq la manguerita q sale de la admision a esa valvula tira aire, en ves de chupar...

 

alguien tiene idea si esa valvula se puede haber roto el diafragma q lleva por dentro y no empuje como debe hacerlo??? se consigue???

o esa manguerita debe chupar y no tirar aire como me hace a mi? o va conectada en otro lado?????

 

espero orientaciones... gracias. saludo meganeros!!

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

Hola Esteban! perdona si desvirtuó tu pregunta, te fijaste que no este sucio el caudalimetro antes de pensar en el turbo? me paso que ami que el auto no tiraba nada y era el caudalimetro re sucio!

saludos.

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

Esteban, la válvula limita la presión del turbo, cuando el turbo sobrepasa la presión esta se abre, y los gases de escape pasan sin alimentar la turbina.

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

Esteban, dicha valvula se llama Waste Gate y como dice Walter, limita la presion del turbo, la unica forma de verla fucionar es con el motor a fondo. El turbo en su funcionamiento basico, es un generador de circulo vicioso, mas escape+comprime, al comprimir mas, genera mas gases de escape que a su vez generan mas presion asi indefinidamente .

Esta valvula se encarga de cortar su circulo vicioso o mejor dicho de ponerle limites. Por eso nunca la vas a ver funcionar.

Te vuelvo a repetir esta se acciona a pleno regimen de motor (Acelerado a fondo) Calculo que superando las 4500 y con carga, osea con el motor tirando del vehiculo, no acelerado en vacio.

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

muchisimas gracias amigos!! ahora me quedo re claro de como funciona... entonces tendre q hacer revisar los inyectores, si es q la ultima ves q supuestamente me los limpiaron y calibraron como deberian haberlos hecho... por cuando tuve el auto parado, hasta q descubrieron q era la polea de la bomba inyectora, los mande a limpiar y me parece q en el bombista donde los mande no me los dejaron bien. porq despues de q arme todo el auto nunca quedo como ese avion q era antes, esto me paso entre octubre y noviembre del año pasado... lo q me hace es q lo piso y tiene una reaccion coerente, pero le falta esa fuerza q te pega al asiento, es como si algo cortara o lo limitara a seguir acelerando... y tira esa bocana negra cuando lo voy fondeando... seran los inyectores q le tienen q dar mas recorrido a las agujas o la bomba habra q tocarle el avance para la derecha o izquierda...?? espero orientaciones... aaaah en ruta llega bien a 120, pero antes te llevaba solito a 140 y seguia, ahora para llegar a 140 le tengo q mandar pata y a 150 le cuesta un poco mas llegar...

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

Esteban, antes de los inyectores, probaria darle avance a la polea, en sentido horario, avanza, dale 1/2 vuelta y probas.

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

perdon la pregunta pero por lo que veo la bba se pueden avanzar mi pregunta es de donde se puede avanzar ya que el mio esta un poco chancho desde ya muchas gracias por los datos que me puedadn pasar

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

Mauricio, en el caso de Esteban, le aconsejo modificar el avance, porque el cambio el engranaje. Yo te recomendaría como primer paso, controlar el caudalimetro si esta limpio.

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

bueno movi el avance del engranaje de la bomba 1/2 vuelta sentido horario y que lerdisimo... lo arranque y le costaba acelerar en punto muerto... asiq le di para el lado q estaba pero un 1/4 mas(de donde estaba primero) es decir lo atrase de donde estaba primero..., quedo mas sereno, pero al andar no tiene fuerza. tira menos q antes... me parece q lo voy a dejar donde estaba...

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

bueno amigos... hoy le toque el punto de la bomba al megane mi ya q lo notaba con falta de fuerza... para esto habia sacado la ecu q va con 2 tornillos, para trabajar mas comodo... resulta q una de las 2 o 3 veces q varie el la arandela, aprete con un solo tornillo la ecu para q tenga masa, osea el porta ecu seria, y darle arranque. arranco bien, y cuando quise poner el otro tornillo, tuve aflojar el q habia puesto y se paro el motor, se ve q al perder masa... bue, resulta q despues arranco bien todo.. pero note q el auto no tiraba nada, y hoy tuve q hacer un viajecito a 100 y no llegaba a los 100 km/h... un batata...

 

despues pare en una ciudad y mientras esperaba a mi viejo saque el caudalimetro y note q estaba torcida la chapita donde van los sensores (ensima es un caudalimetro chino), la acomode con toodo el cuidado y lo arme otra ves y note q en ruta gano un poco mas de reaccion, pero 1,2 3 y cuarta le costaba levantar, osea sigue siendo la misma batata pero un poquito mejor...

 

la pregunta es puede q el caudalimetro se halla quemado cuando afloje el tornillo y perdio masa y se para el motor??? ahora lo saque en mi casa y el caudalimetro tiene como olor caracteristco a aparato electrico quemado.... probe desenchufandolo y no cambia nada, para mi q no anda... y no me marca falla en el tablero... si desenchufo el cable del inyector instrumentado o el enchufe del acelerado ahi si queda prendida la luz de fallo electrico....

 

q sintomas produce cuando el caudalimetro deja de funcionar????????????????? escucho experiencias...gracias.

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

bueno amigos... hoy le toque el punto de la bomba al megane mi ya q lo notaba con falta de fuerza... para esto habia sacado la ecu q va con 2 tornillos, para trabajar mas comodo... resulta q una de las 2 o 3 veces q varie el la arandela, aprete con un solo tornillo la ecu para q tenga masa, osea el porta ecu seria, y darle arranque. arranco bien, y cuando quise poner el otro tornillo, tuve aflojar el q habia puesto y se paro el motor, se ve q al perder masa... bue, resulta q despues arranco bien todo.. pero note q el auto no tiraba nada, y hoy tuve q hacer un viajecito a 100 y no llegaba a los 100 km/h... un batata...

 

despues pare en una ciudad y mientras esperaba a mi viejo saque el caudalimetro y note q estaba torcida la chapita donde van los sensores (ensima es un caudalimetro chino), la acomode con toodo el cuidado y lo arme otra ves y note q en ruta gano un poco mas de reaccion, pero 1,2 3 y cuarta le costaba levantar, osea sigue siendo la misma batata pero un poquito mejor...

 

la pregunta es puede q el caudalimetro se halla quemado cuando afloje el tornillo y perdio masa y se para el motor??? ahora lo saque en mi casa y el caudalimetro tiene como olor caracteristco a aparato electrico quemado.... probe desenchufandolo y no cambia nada, para mi q no anda... y no me marca falla en el tablero... si desenchufo el cable del inyector instrumentado o el enchufe del acelerado ahi si queda prendida la luz de fallo electrico....

 

q sintomas produce cuando el caudalimetro deja de funcionar????????????????? escucho experiencias...gracias.

 

Buscando que causa el no funcionamiento del caudalimetro encontre esto:

 

En caso de fallo del transmisor, la unidad de control:

•Reduce el limite de la presión de sobrealimentación (falta de potencia).

•Consigna un valor fijo para el optimo funcionamiento a carga parcial (mala aceleración).

•Corrección del caudal inyectado y EGR para evitar humos

Saludos.

 

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

gracias charly7dln! estas a full con las respuestas, esta hecho un walter58 jejej...posiblemente sea eso entonces. porq no acelera un carajo! sube lentamente la velociadad hasta las 2500 rpm y donde tendria q agarrar mas velocidad no avanza! mañana voy a ver si voy al taller de un mecanico amigo para enchufarlo en el scaner y ver si sale q el fallo es del bendito caudalimetro. para mi se me quemo el sensor hoy cuando alfoje el porta ecu con el auto en marcha... gracias y saludos..

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

walter te cuento ya hace un tiempo que tengo la scenic le hice hacer la bba ya que perdia un poquito de gasoil por la tapa el caudalimetro es nuevo(chino) y el turbo lo mismo tendra 1000 kilometros. Me llamo la atencion que se puede modificar el avance desde la bba ya que tenia entendido que solo se podia hacer con el scanner conectado, mi pregunta es si vos sabes indicarme donde esta este tornillo con el cual se avanza o atraza la bba.

 

muchas gracias

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Re: valvula de vacio del turbo no se mueve....

 

perdon por meterme...el engranje de la bomba tiene una una tuerca exagonal interna q es de aluminio y rosca izquierda, osea lleva un tuvo especial, y tenes q trabar la polea en las ranuras q tiene con traba volante de moto o la herrmienta especial para esos, para no hacerles fuerzas a los dientes de la correa q los podes arrancar...una ves q sacas la tuerca esa, tenes q tener otra herrmienta especial q es como una arandela grande con 3 bastagos q se insertan en una arandela con 3 muequitas q el engranaje tiene por dentro y de ahi le das sentido horario para avanzar y antihorario para atrazar, despues se arma todo con cuidado... walter te va a explicar mejor...

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