Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Hola como estan Meganeros? les cuento estoy teniendo problemas para hacer arrancar el auto en caliente, solo arranca apretando el acelerador, pero en el rango de tanque lleno a medio tanque, el auto con menos de medio tanque, anda una maravilla... (Me leí mucho del pms y del sensor de temperatura de aire y refrigerante de otros post).

Tambien les cuento que al auto lo escanearon y no arrojo falla alguna.

Tiene bomba de nafta nueva (que luego de que la reemplacen por rotura empezo con la falla), la hice controlor con manometro y arroja de 3.5 a 3.7 bares para arrancar y estar en ralenti, me dijo mi meca que entre 2 y 4 bares es normal para arrancar y no baja ni se queda sin presión de combustible.

[/img]

Por mi cuenta cambie el sensor de temperatura de refrigerante...

En fin nose que más hacer porque si bien con menos de medio tanque anda bien no es la solucion definitiva... solo pienso en cambiar por mi cuenta el sensor de temperatura de aire...

Aceptaria sugerencias. Saludos y Gracias.

Hola como estan Meganeros? les cuento estoy teniendo problemas para hacer arrancar el auto en caliente, solo arranca apretando el acelerador, pero en el rango de tanque lleno a medio tanque, el auto con menos de medio tanque, anda una maravilla... (Me leí mucho del pms y del sensor de temperatura de aire y refrigerante de otros post).

Tambien les cuento que al auto lo escanearon y no arrojo falla alguna.

Tiene bomba de nafta nueva (que luego de que la reemplacen por rotura empezo con la falla), la hice controlor con manometro y arroja de 3.5 a 3.7 bares para arrancar y estar en ralenti, me dijo mi meca que entre 2 y 4 bares es normal para arrancar y no baja ni se queda sin presión de combustible.

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Por mi cuenta cambie el sensor de temperatura de refrigerante...

En fin nose que más hacer porque si bien con menos de medio tanque anda bien no es la solucion definitiva... solo pienso en cambiar por mi cuenta el sensor de temperatura de aire...

Aceptaria sugerencias. Saludos y Gracias.

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Seguramente Walter58 pueda ayudarte mejor, pero con todo lo que cambiaste, y tomando alguna experiencia similar del Clío Club, quizás habría que revisar el "cánister", algo que no es muy común.

Sinceramente desconozco el procedimiento para hacerlo, mil disculpas.

Cordiales saludos.

MGM

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Gabriel, 3,5 a 3,7 brs, me parece que esta pasado de presión yo te aconsejaria que revises el funcionamiento de la válvula reguladora de presión (esta sobre un lateral de la rampa) no solo puede estar trabada, también puede tener el diafragma pinchado y deja pasar combustible por la manguera de vació, ahogando el motor.

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Voy a ver si la reemplazo porque nose como probarla... otra pregunta Walter, cuál debería ser la presión normal en bares?

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

La presión en todo momento, debe ser de 3 brs, y cuando aceleras de golpe puede llegar a 4 brs, esto ultimo, te dice que la válvula funciona .

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Lo que probe recien es desconectar la manguera del regulador (que debe ser de retorno y wala... arranco creo que nose... como la mejor arrancada desde que lo tengo) voy a probar por ese lado, cargare casi lleno o lleno y probare arrancarlo sin la manguerita puesta) [/img]

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Fijate si no hay restos de combustible en la manguera.

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

No hay restos ni sale vapor ...

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Entonces, no entiendo la mejora.

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Al desconectar la manguera arranca mejor y mas rapido

En ralenti desconectando la manguera marcha mejor y sube unas vueltas (no mucho)

Es como si estuviera medio ahogado con la manguera puesta...

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

No fui claro, lo que no entiendo, es como mejora el arranque desconectando la manguera, la entrada de aire no es tan grande como para compensar un exceso de combustible.

En otros temas relacionados con este, pasaba que los orings de los inyectores estaban resecos y dejaban pasar combustible, con la presión residual del sistema, ahogando el motor.

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Ahora entiendo, pasa que ya no se que hacer con la falla... y no creo que sea la solución andar con el retorno desconectado o con menos de medio tanque para que no falle... Gracias por la data Walter, a medida que vaya haciendo algo ire contando...

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Me parece que el lado viene por la bomba de nafta completa con flotante que le cambiaron, me fui a mi mecanico a reclamarle porque me entro a marcar mal el flotante y le dije lo que me pasaba y me dijo que probablemente la falla venga de ahi, debido a que la bomba completa que tengo viene con valvula y regulador de presion y mi anterior no tenia...

enseguida subo la foto de mi bomba vieja y el numero de la es MARWAL 8200 610 283 que me tengo puesta y presumo que de ahi viene la falla...

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

Aqui les muestro mi flotante roto en un pico 7700422036, lo cual veré si lo arreglo o consigo un usado en precio... porque nuevo me pidieron como 3500...

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Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

En este momento el sistema esta trabajando con dos válvulas, solo para probar, seria desmontar la válvula reguladora en el tanque, y ver como se comporta la presión de combustible.

Re: Cuesta arrancar en caliente. (arranque solo con un empellon de acelerador)

La Solución fue volver al conjunto de bomba anterior.

Hola ya walter, solucione arreglando el cañito del conjunto viejo, y le pedi al mecanico que me cambio que quitara la valvula del conjunto nuevo y me dijo que la presión se le disparaba a las nubes sin el regulador. (esto ultimo ya como anecdota).-

Gracias amigos