Junta solplada. ..

Hola amigos, hoy confirme que está solplada la junta....que mala Leche !!!! Lo llevé al mecánico y me dijo que le llamaba la atención que humeara, humo blanco, dijo que puede estar pasando aceite por la tapa o los aros se deformaron por el calor. ...que opinan ustedes ?

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hola amigos, hoy confirme que está solplada la junta....que mala Leche !!!! Lo llevé al mecánico y me dijo que le llamaba la atención que humeara, humo blanco, dijo que puede estar pasando aceite por la tapa o los aros se deformaron por el calor. ...que opinan ustedes ?

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

nestor como estas, no te quiero desalentar ni nada, pero a mi me paso lo mismo, una recalentada re macha y rajo el blok en el piston numero uno donde soplo la junta, la rajadura casi ni te das cuenta en la camisa ni en el blok, pero decile al mecanico que revise bien, ojala sea la tapa sola y que no tengas que desarmar nada, despues decime si fue en el piston numero uno del lado de la caja? abrazo.

Re: Junta solplada. ..

Cuanto puede costar el arreglo, como para tener una idea

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

nestor todo depende lo que tenga, a mi se me descajeto el motor completo, pero cuando digo completo hablo de todo hasta el blok, gaste 28 mil pesos y hoy todavia sigo gastando, me falta el caudalimetro comprar y una falla de reten bancada que no duro nada, pero estamos hablando de motor todo hecho a nuevo con tapa, turbo y demas cosas incluyendo mano de obra, pero ojo lo realize antes del quilombo del dolar, pero quisas no es tu caso, lo tuyo a lo mejor es solo la tapa, que no es barata pero no es cara el hacerla, pero todo es cuestion de como quedo de comprecion, lastima que no tomaron la comprecion antes de desarmar para saber como quedo de aros, quisas lo salvastes y no paso a mayores, creo que si das con un buen mecanico te va a orientar si solo es tapa o en el ultimo de los malos casa es que sonastes los aros de ese cilindro o todos, repito ojala que no y sea solo la tapa, que no pasases la que pase porque es mejor venderlo asi antes que desembolsar tanto dinero porque a medias no anda o todo o nada, vos y tu bolsillo en conjunto con tu mecanico sacaran concluciones, abrazo.

Re: Junta solplada. ..

Huy ya estoy asustado !!!

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

no te asustes y que no te saque el sueño, porque yo te puse lo peor por lo que comentastes que el mecanico te dijo que pasa por los aron aceite por la recalentada, si fue tranqui la recalentada, olvidate, a los aros no le hicieron nada, es solo mandar la tapa al tapero y junta nueva, ver el plano del blok y a armar, no gastaras en este caso mucho dinero, pero el mecanico si es bueno te va a decir bien que es, igual esta charly que seguro te va a saber orientar mejor junto a los otros chicos, espera un poco que mas tarde te van a contestar, pero tranqui, que quisas no es nada complicado, yo te sigo depsues respuestas de los chicos que mas la tienen clara, yo hablo por mi mala experiencia con mi motor nada mas, no conosco el estado del tuyo ok abrazo y seguro en rato tenes respsuestas.

Re: Junta solplada. ..

Nestor, el motor se recalento en algún momento ?. Leo tu historial y no lo mencionas....

Re: Junta solplada. ..

Si, el año pasado, se había roto la bomba y hace unas semanas atrás me perdió el agua por una manguera fisurada, ambas veces me prendió la luz y lo detuve, y ahora me sucedió lo que comenté ayer, Walter, sobre que me tiraba agua por el deposito. ...hoy saqué la varilla del aceite y tenia agua...

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

Junta soplada. Cuando saquen la tapa, que revisen las paredes de los cilindros, en busca de rallas, para saber si tienen que seguir desarmando.

Re: Junta solplada. ..

A que te refieres con rallas en los cilindros ?

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

Cuando las recalentadas de motor son groseras, los pistones se dilatan y rallan el interior del cilindro, en esos casos conviene seguir desarmando.

Re: Junta solplada. ..

en el deposito del agua tenias aceite????? en demacia o nada de nada.

Re: Junta solplada. ..

No había aceite , sólo tiraba mucho vapor al depósito y tiraba el agua por la tapa, al sacar la varilla del aceite encontré agua también

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

Nestor, por lo que describis, la junta paso a mejor vida, por ahi es cambiar junta, plano y chau

Re: Junta solplada. ..

El mecánico y yo notamos que humeaba un poco mas de lo normal, humo blanco, dijo que podría estar pasando aceite a través de la tapa o por los aros deformados

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

El humo puede ser agua dentro del cilindro y lo que vean sea vapor de agua...

Esperemos que sea lo mas leve posible chee!!!!

Hasta que no se destape no se sabrá bien en que estado esta.

Slds

Re: Junta solplada. ..

Ha puede ser, me quedo más tranquilo, ahora me queda esperar el parte médico del mecánico

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

No queda otra que destapar y ver que paso adentro...

Es una opcion, pero por lo gral, las calentadas en motores diesel, no perdonan...

Esperamos a ver que paso.

Slds

Re: Junta solplada. ..

nestor buen dia, si todavia no sacaron la tapa , decile al mecanico que mida comprecion si o si y si no tiene el aparato que lo consiga o llevalo a otro, esto es porque a lo mejor te dice que al destapar que solo fue tapa ( que es lo logico y lo que se espera) y tenes un cilindro o dos descomprmidos, si no lo miden no van a saber por mas que los mire, medi comprecion asi te quedas tranquilo y sabes que solo es tapa, porque depsues si llegaria a ser algun aro roto o desgastado por la calentada, por mas tapa nueva que le pongas ya no te va a andar bien, consumo de aceite asegurado, quisas en invierno no arranca, ruidoso etc, consultale al mecanico, una ves medida la cmprecion y estando en los parametros normales o aceptables es directamente la tapa y listo, logico medi el plano del blok y una junta de cilindros buena ok, dale informanos asi los chicos te guian abrazo suerte y que sea lo mas leve posible.

Re: Junta solplada. ..

Muy buen dato !! Sabes cuales serían los parámetros de compresión ? Por si no lo sabe el mecánico. El me había dicho que iba a medir para ver si los cilindros estaban ovalados

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

............... decile al mecanico que mida comprecion si o si y si no tiene el aparato que lo consiga o llevalo a otro, esto es porque a lo mejor te dice que al destapar que solo fue tapa.................

Pedro, si tenes la junta de tapa de cilindros soplada, significa que estas perdiendo compresión por la junta, que sentido tiene tomar compresión.

Re: Junta solplada. ..

Ha es verdad ,no se podría medir la comprensión de los cilindros porque tiene soplada la junta, es así?

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

Ha Es Verdad !! Entonces que se debería hacer para ver el estado de los pistones ?

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Re: Junta solplada. ..

Para los pistones, ver rayas en el cilindro, para los aros, desarmar, no hay otra forma.

Sin desarmar, solo podes estimar (experiencia), en base a la rebarba del cilindro (escalón), y el movimiento del pistón en el cilindro que desgate tiene..

Si la idea es cambiar aros, y el cilindro tiene escalón, solo podes poner el aro de la medida original, a tenerlo en cuenta, de lo contrario ya tenes que rectificar.