pablodgf Publicado 12 de Septiembre del 2014 Compartir Publicado 12 de Septiembre del 2014 (editado) Estimados, buenas tardes! Para los que vienen siguiendo el relato de mis peripecias, recordarán que le estoy haciendo nuevo el motor al turquito ( Motor 1.9 DCI ... es el F9Q). Ahora bien el turbo del auto también está jodido, pierde haceite para los 2 lados y tiene juego el eje de las turbinas. Entonces averiguando por media Argentina y paises limitrofes precios, de nuevos, reparados, quien hace reparaciones, importados y curadas de palabra... mande emails consultando para todos lados. Me llamaron ya de muchos lados, con precios, arreglos etc. Lo que me sorprendió, y ete aquí la pregunta, es que la gente de Turbos Buenos aires, de la que tengo buenas referencias, me comentó que si el motor está hecho a nuevo y ensamblado en el auto (no en banco de pruebas... no se si alguien hace esto) que las impurezas de cuando asiente el motor, me van a terminar rompiendo el turbo nuevamente.. asi le ponga uno nuevo, remanufacturado, o sea el mío reparado.. CHAN !!!!! Que esto le pasa a la gran mayoría de la gente que rectifica sus motores con turbo, y después la garantía no te lo cubre, y que se vuelven locos encima con lo que salen... Me dio una explicación de los valores de presión, y unas cuantas cosas que la verdad que no me acuerdo, pero sobre el final de la charla mi consulta fué clara... bueno a ver, y que tendría que hacer yo para que no me pase eso?... RESPUESTA: Lo que debería hacer el mecánico es anular el turbo y que vos asientes el motor sin el turbo, por 800 o 1000 km... luego le cambias todo el aceite, y le instalás el turbo... Bien, bárbaro... no hable todavía con mi mecánico, pero me gustaría tener más data al respecto. Uds que piensan de eso??? Y realmente se puede anular el turbo? No le hace nada al motor? sobre todo para asentarlo... Son bien recibidos todos los comentarios, interconsultas etc GRACIAS! Saludos Pablo Editado 12 de Septiembre del 2014 por pablodgf Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
pablodgf Publicado 12 de Septiembre del 2014 Autor Compartir Publicado 12 de Septiembre del 2014 (editado) Estimados, buenas tardes! Para los que vienen siguiendo el relato de mis peripecias, recordarán que le estoy haciendo nuevo el motor al turquito ( Motor 1.9 DCI ... es el F9Q). Ahora bien el turbo del auto también está jodido, pierde haceite para los 2 lados y tiene juego el eje de las turbinas. Entonces averiguando por media Argentina y paises limitrofes precios, de nuevos, reparados, quien hace reparaciones, importados y curadas de palabra... mande emails consultando para todos lados. Me llamaron ya de muchos lados, con precios, arreglos etc. Lo que me sorprendió, y ete aquí la pregunta, es que la gente de Turbos Buenos aires, de la que tengo buenas referencias, me comentó que si el motor está hecho a nuevo y ensamblado en el auto (no en banco de pruebas... no se si alguien hace esto) que las impurezas de cuando asiente el motor, me van a terminar rompiendo el turbo nuevamente.. asi le ponga uno nuevo, remanufacturado, o sea el mío reparado.. CHAN !!!!! Que esto le pasa a la gran mayoría de la gente que rectifica sus motores con turbo, y después la garantía no te lo cubre, y que se vuelven locos encima con lo que salen... Me dio una explicación de los valores de presión, y unas cuantas cosas que la verdad que no me acuerdo, pero sobre el final de la charla mi consulta fué clara... bueno a ver, y que tendría que hacer yo para que no me pase eso?... RESPUESTA: Lo que debería hacer el mecánico es anular el turbo y que vos asientes el motor sin el turbo, por 800 o 1000 km... luego le cambias todo el aceite, y le instalás el turbo... Bien, bárbaro... no hable todavía con mi mecánico, pero me gustaría tener más data al respecto. Uds que piensan de eso??? Y realmente se puede anular el turbo? No le hace nada al motor? sobre todo para asentarlo... Son bien recibidos todos los comentarios, interconsultas etc GRACIAS! Saludos Pablo Editado 12 de Septiembre del 2014 por pablodgf Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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