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Anular el turbo en un Diesel, es posible ????


pablodgf

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Estimados, buenas tardes!

 

Para los que vienen siguiendo el relato de mis peripecias, recordarán que le estoy haciendo nuevo el motor al turquito ( Motor 1.9 DCI ... es el F9Q). Ahora bien el turbo del auto también está jodido, pierde haceite para los 2 lados y tiene juego el eje de las turbinas.

 

Entonces averiguando por media Argentina y paises limitrofes precios, de nuevos, reparados, quien hace reparaciones, importados y curadas de palabra... mande emails consultando para todos lados. Me llamaron ya de muchos lados, con precios, arreglos etc. Lo que me sorprendió, y ete aquí la pregunta, es que la gente de Turbos Buenos aires, de la que tengo buenas referencias, me comentó que si el motor está hecho a nuevo y ensamblado en el auto (no en banco de pruebas... no se si alguien hace esto) que las impurezas de cuando asiente el motor, me van a terminar rompiendo el turbo nuevamente.. asi le ponga uno nuevo, remanufacturado, o sea el mío reparado.. CHAN !!!!! Que esto le pasa a la gran mayoría de la gente que rectifica sus motores con turbo, y después la garantía no te lo cubre, y que se vuelven locos encima con lo que salen...

 

Me dio una explicación de los valores de presión, y unas cuantas cosas que la verdad que no me acuerdo, pero sobre el final de la charla mi consulta fué clara... bueno a ver, y que tendría que hacer yo para que no me pase eso?...

 

RESPUESTA: Lo que debería hacer el mecánico es anular el turbo y que vos asientes el motor sin el turbo, por 800 o 1000 km... luego le cambias todo el aceite, y le instalás el turbo...

 

Bien, bárbaro... no hable todavía con mi mecánico, pero me gustaría tener más data al respecto. Uds que piensan de eso??? Y realmente se puede anular el turbo? No le hace nada al motor? sobre todo para asentarlo...

 

Son bien recibidos todos los comentarios, interconsultas etc :risa:

 

GRACIAS! Saludos Pablo

Editado por pablodgf
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Estimados, buenas tardes!

 

Para los que vienen siguiendo el relato de mis peripecias, recordarán que le estoy haciendo nuevo el motor al turquito ( Motor 1.9 DCI ... es el F9Q). Ahora bien el turbo del auto también está jodido, pierde haceite para los 2 lados y tiene juego el eje de las turbinas.

 

Entonces averiguando por media Argentina y paises limitrofes precios, de nuevos, reparados, quien hace reparaciones, importados y curadas de palabra... mande emails consultando para todos lados. Me llamaron ya de muchos lados, con precios, arreglos etc. Lo que me sorprendió, y ete aquí la pregunta, es que la gente de Turbos Buenos aires, de la que tengo buenas referencias, me comentó que si el motor está hecho a nuevo y ensamblado en el auto (no en banco de pruebas... no se si alguien hace esto) que las impurezas de cuando asiente el motor, me van a terminar rompiendo el turbo nuevamente.. asi le ponga uno nuevo, remanufacturado, o sea el mío reparado.. CHAN !!!!! Que esto le pasa a la gran mayoría de la gente que rectifica sus motores con turbo, y después la garantía no te lo cubre, y que se vuelven locos encima con lo que salen...

 

Me dio una explicación de los valores de presión, y unas cuantas cosas que la verdad que no me acuerdo, pero sobre el final de la charla mi consulta fué clara... bueno a ver, y que tendría que hacer yo para que no me pase eso?...

 

RESPUESTA: Lo que debería hacer el mecánico es anular el turbo y que vos asientes el motor sin el turbo, por 800 o 1000 km... luego le cambias todo el aceite, y le instalás el turbo...

 

Bien, bárbaro... no hable todavía con mi mecánico, pero me gustaría tener más data al respecto. Uds que piensan de eso??? Y realmente se puede anular el turbo? No le hace nada al motor? sobre todo para asentarlo...

 

Son bien recibidos todos los comentarios, interconsultas etc :risa:

 

GRACIAS! Saludos Pablo

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