Dornogui Publicado 16 de Julio del 2016 Compartir Publicado 16 de Julio del 2016 Muchachos a anotarse para comprarlo: Los nuevos modelos elevan la idea del rendimiento a un nivel superior. Con un motor biturbo que desarrolla 309 kW (420 caballos). En este caso el redimensionado turbo también permite reducir el consumo, a la vez que incrementa la diversión al volante. El par motor máximo de los modelos S es de 500 Nm, disponible ya a 1.700 rpm, lo que representa un avance impresionante de 60 Nm frente a su predecesor.El mismo avance que experimentará frente a otros conductores. Los modelos 911 Carrera S y el 911 Targa 4S están equipados con llantas de aleación ligera de 20 pulgadas. El Porsche Torque Vectoring (PTV) de serie mejora significativamente la tracción. El reglaje electrónico del sistema de amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) también viene de serie.Los modelos S están equipados con pinzas de freno de aluminio de 6 pistones en arquitectura monobloque en Rojo delante y pinzas de freno de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Un distintivo más de los nuevos modelos S: las salidas de escape dobles en acero inoxidable pulido. No en vano, la "S" es sinónimo de carácter deportivo. 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Dornogui Publicado 16 de Julio del 2016 Autor Compartir Publicado 16 de Julio del 2016 Muchachos a anotarse para comprarlo: Los nuevos modelos elevan la idea del rendimiento a un nivel superior. Con un motor biturbo que desarrolla 309 kW (420 caballos). En este caso el redimensionado turbo también permite reducir el consumo, a la vez que incrementa la diversión al volante. El par motor máximo de los modelos S es de 500 Nm, disponible ya a 1.700 rpm, lo que representa un avance impresionante de 60 Nm frente a su predecesor.El mismo avance que experimentará frente a otros conductores. Los modelos 911 Carrera S y el 911 Targa 4S están equipados con llantas de aleación ligera de 20 pulgadas. El Porsche Torque Vectoring (PTV) de serie mejora significativamente la tracción. El reglaje electrónico del sistema de amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) también viene de serie.Los modelos S están equipados con pinzas de freno de aluminio de 6 pistones en arquitectura monobloque en Rojo delante y pinzas de freno de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Un distintivo más de los nuevos modelos S: las salidas de escape dobles en acero inoxidable pulido. No en vano, la "S" es sinónimo de carácter deportivo. 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.