Nuevo Mecedes Clase A con motores desarrollados con Renault

Por el momento anunciaron tres versiones, dos nafteras y una diésel. Entre los primeros hay un nuevo motor de cuatro cilindros, 1.4 litros y 163 CV. Ofrece desconexión de dos cilindros cuando las condiciones lo permiten.

El otro naftero es un 2.0 mejorado, por ejemplo con menor rozamiento de los pistones. Rinde 224 caballos de fuerza. El diésel, por su parte, es un 1.5 de 116 CV. Al igual que el 1.4, fue desarrollado en conjunto con Renault.

______

Mercedes-Benz mostró en Europa la evolución del Clase A, su modelo de entrada de gama. Esta cuarta generación cambió su estilo de diseño, para hacer frente a sus dos rivales más directos: los Audi A3 y BMW Serie 1. A la Argentina llegará durante la segunda mitad del año.

El nuevo Clase A es más grande que el actual. Creció 12 cm a lo largo, 2 a lo ancho y 1 a lo alto. Aseguran que eso se nota en las plazas traseras, más espaciosas. El baúl tiene 29 litros más de capacidad que antes y llega a los 370.

Las ópticas se afilaron con la intención de darle una imagen más agresiva, mantiene la parrilla de gran tamaño y también se rediseñaron paragolpes y entradas de aire.

La caja es manual de seis marchas o automática de siete. La tracción delantera o total.

Adentro sorprende por su interior tecnológico con dos pantallas, una al lado de la otra. En una se ve el tablero, que es totalmente digital (aunque se pueden visualizar relojes de agujas), y en la otra las funciones multimedia.

Una de las novedades de equipamiento es el control de velocidad crucero activo con función de dirección. Es decir, es capaz de mantenerlo a una distancia prudente del vehículo de adelante, y a la vez centrado en el carril.

Otro asistente a la conducción es el de maniobra evasiva, que moviendo la dirección ayuda al conductor a realizar una maniobra de esquive, siempre que se viaje entre 20 km/h y 70 km/h.

Enviado desde mi SM-N910C mediante Tapatalk

Por el momento anunciaron tres versiones, dos nafteras y una diésel. Entre los primeros hay un nuevo motor de cuatro cilindros, 1.4 litros y 163 CV. Ofrece desconexión de dos cilindros cuando las condiciones lo permiten.

El otro naftero es un 2.0 mejorado, por ejemplo con menor rozamiento de los pistones. Rinde 224 caballos de fuerza. El diésel, por su parte, es un 1.5 de 116 CV. Al igual que el 1.4, fue desarrollado en conjunto con Renault.

______

Mercedes-Benz mostró en Europa la evolución del Clase A, su modelo de entrada de gama. Esta cuarta generación cambió su estilo de diseño, para hacer frente a sus dos rivales más directos: los Audi A3 y BMW Serie 1. A la Argentina llegará durante la segunda mitad del año.

El nuevo Clase A es más grande que el actual. Creció 12 cm a lo largo, 2 a lo ancho y 1 a lo alto. Aseguran que eso se nota en las plazas traseras, más espaciosas. El baúl tiene 29 litros más de capacidad que antes y llega a los 370.

Las ópticas se afilaron con la intención de darle una imagen más agresiva, mantiene la parrilla de gran tamaño y también se rediseñaron paragolpes y entradas de aire.

La caja es manual de seis marchas o automática de siete. La tracción delantera o total.

Adentro sorprende por su interior tecnológico con dos pantallas, una al lado de la otra. En una se ve el tablero, que es totalmente digital (aunque se pueden visualizar relojes de agujas), y en la otra las funciones multimedia.

Una de las novedades de equipamiento es el control de velocidad crucero activo con función de dirección. Es decir, es capaz de mantenerlo a una distancia prudente del vehículo de adelante, y a la vez centrado en el carril.

Otro asistente a la conducción es el de maniobra evasiva, que moviendo la dirección ayuda al conductor a realizar una maniobra de esquive, siempre que se viaje entre 20 km/h y 70 km/h.

Enviado desde mi SM-N910C mediante Tapatalk