# DF060 Sagem: fallo de encendido cilindro 2 Renault **URL:** \ **Category:** Electricidad - Audio - Alarmas\ **Tags:** renault, megane-1, problema, electricidad\ **Created:** [7 Abril, 2011 21:38 UTC](https://www.clubmeganeargentina.com/t/df060-sagem-fallo-de-encendido-cilindro-2-renault/43702 "2011-04-07T21:38:40Z")\ **Posts on this page:** 3\ **Page:** 1
**Autor:** ![JuampiVenezuela](https://www.clubmeganeargentina.com/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/0ea827/32.png) [@JuampiVenezuela](https://www.clubmeganeargentina.com/u/JuampiVenezuela)\ **Fecha del mensaje:** [7 Abril, 2011 21:38 UTC](https://www.clubmeganeargentina.com/t/df060-sagem-fallo-de-encendido-cilindro-2-renault/43702/1 "2011-04-07T21:38:40Z")
**🔧 Guía completa relacionada:** • [DF060 según ECU Siemens o Sagem: qué sonda lambda revisar y cómo diagnosticarlo](https://www.clubmeganeargentina.com/t/df060-renault-sonda-lambda-siemens-o-sagem-diagnostico/43659) HOLA !! MI AUTO ES UN RENAULT SYMBOL MOTOR GASOLINA 1.6 16V. TENGO UNA FALLA EN MINIMO EN LA QUE EL AUTO QUEDA CORCOBEANDO COMO SI QUISIERA APAGARSE Y CUANDO VOY ANDANDO EL AUTO NO TIENE NADA DE FUERZA. HOY LE PUSIERON EL SCANNER Y ARROJO LA FALLA DF060 LA CUAL EL MECANICO ME DICE QUE ES UNA FALLA EN EL CILINDRO #2 RELACIONADO AL INYECTOR. ALGUNO DE USTEDES HABRA SUFRIDO DE LO MISMO Y ME PUEDE AYUDAR A RESOLVERLO ?? MIL GRACIAS !!! * * * ### Otros códigos de falla Renault frecuentes - [Código DF009 Renault — Calefacción sonda lambda: causas y solución](https://www.clubmeganeargentina.com/t/codigo-de-error-df009-renault-rele-de-inyeccion-y-solucion/22469) - [Código DF006 Renault — Electroválvula de inicio de regulación](https://www.clubmeganeargentina.com/t/codigo-df006-renault-presion-turbo-baja-causas/42384) - [Código DF079 Renault — Presión turbo: diagnóstico y solución](https://www.clubmeganeargentina.com/t/codigo-df079-renault-presion-turbo-causas-diagnostico-y-solucion/43440) **🛒 Repuestos en Mercado Libre:** [Sonda Lambda Renault Megane](https://meli.la/2r2uueP) ---
**Autor:** ![jamesxxx](https://www.clubmeganeargentina.com/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/278dde/32.png) [@jamesxxx](https://www.clubmeganeargentina.com/u/jamesxxx)\ **Fecha del mensaje:** [2 Mayo, 2011 14:25 UTC](https://www.clubmeganeargentina.com/t/df060-sagem-fallo-de-encendido-cilindro-2-renault/43702/2 "2011-05-02T14:25:52Z")
Re: FALLA DF 060   Posiblemente tengas en corto una de las bobinas y te genera una falla como que el auto queda en 3 cilindros y medios… eso hace que vos sientas la sensacion de corcobeo… Una vez que una de las bobinas se pone en corto, la falla se genera constante.. Saludos! ---
**Autor:** ![CMAIA](https://www.clubmeganeargentina.com/user_avatar/www.clubmeganeargentina.com/cmaia/32/301_2.png) [@CMAIA](https://www.clubmeganeargentina.com/u/CMAIA)\ **Fecha del mensaje:** [4 Marzo, 2026 01:00 UTC](https://www.clubmeganeargentina.com/t/df060-sagem-fallo-de-encendido-cilindro-2-renault/43702/3 "2026-03-04T01:00:02Z")
🌎 **Guía para todos los países donde circulan Renault con este motor** : Argentina, España, México, Colombia, Chile, Venezuela, Uruguay, Ecuador, Perú y Brasil. ### Guía completa: Falla DF060 en Renault — Diagnóstico y solución El compañero JuampiVenezuela describe los síntomas clásicos de esta falla y jamesxxx apunta bien hacia las bobinas. Acá va el análisis completo. **⚠ Importante:** El código DF060 tiene **dos significados distintos** según el tipo de ECU (computadora) de tu vehículo: | Tipo de ECU | DF060 significa | Equivalente OBD | | --- | --- | --- | | **SAGEM** (Safir / S2000) | Fallo de encendido cilindro 2 | P0302 | | **SIEMENS** (Sirius / EMS) | Circuito sonda lambda aguas arriba | P0130 | Esta guía cubre la versión **fallo de encendido** (ECU SAGEM). Si tu scanner indica un problema con la **sonda lambda** , consultá la [**guía de DF060 como falla de sonda lambda**](https://www.clubmeganeargentina.com/t/df060-renault-sonda-lambda-siemens-o-sagem-diagnostico/43659). ### ¿Qué es la falla DF060 (versión SAGEM)? El código **DF060** en ECUs SAGEM corresponde a **“Cilindro 2 — Fallo de encendido detectado”** (equivalente al código OBD genérico **P0302** ). Indica que la ECU detectó que el cilindro N° 2 no está generando la combustión correctamente o directamente no hay combustión. ### Síntomas típicos - Motor irregular en ralentí (“corcobeo”) - Sensación de que el motor funciona “en 3 cilindros” - Pérdida notable de potencia - Aumento del consumo de combustible (nafta/gasolina) - Testigo de inyección encendido (check engine / anomalía electrónica) - Posible olor a combustible sin quemar en el escape ### Modelos afectados Todos los Renault con motor K4M, F4R, K7M o F3R y ECU tipo SAGEM: **Megane I/II, Clio I/II, Symbol, Scenic, Kangoo, Logan, Sandero** — en Argentina, España, México, Colombia, Chile, Venezuela, Uruguay y Brasil. ### Causas posibles (de más común a menos) **1. Bobina de encendido del cilindro 2 (causa más frecuente)** En los motores Renault 1.6 16v (K4M) y otros con bobinas individuales, la bobina del cilindro 2 puede ponerse en cortocircuito interno. Diagnóstico: - **Prueba rápida:** Intercambiar la bobina del cilindro 2 con la del cilindro 1 o 3. Borrar el código de falla. Si la falla “se mueve” al otro cilindro, la bobina está fallada. - **Con multímetro:** Medir resistencia del primario (entre pines): debe dar 0,5-1,5 Ω. Resistencia del secundario: 5.000-15.000 Ω. - **Visualmente:** Revisar el capuchón de la bobina. Si tiene rastros de chisporreo (marcas blancas/grises), está perdiendo chispa. **2. Bujía del cilindro 2** - Verificar electrodo desgastado, porcelana rajada, depósitos de carbón excesivos - Medir gap (separación de electrodos): debe ser 0,9-1,0 mm en K4M - Recomendación: si se cambia una bujía, cambiar las 4 **3. Inyector del cilindro 2** - **Inyector tapado:** Mala pulverización. Se puede intentar limpieza por ultrasonido. - **Inyector con fuga:** Gotea combustible permanentemente. - **Prueba eléctrica:** Medir resistencia del inyector: debe dar 12-16 Ω aprox. Comparar con los otros 3. - **Prueba con scanner:** Desactivar inyectores de a uno y medir caída de RPM. Si al desactivar el inyector 2 no hay cambio, ese cilindro no estaba contribuyendo. **4. Problemas de compresión** - Válvula de admisión o escape del cilindro 2 no asienta bien (carbonilla, desgaste) - Junta de tapa de cilindros con fuga interna - **Prueba:** Medir compresión de los 4 cilindros. Todos deben estar dentro del 10% entre sí. Valor típico K4M: 12-13 bar. **5. Cableado / conector** - Cable del inyector o bobina cortado, pelado o con falso contacto - Conector con humedad o sulfatado ### Procedimiento de diagnóstico recomendado 1. Leer código de falla con scanner (confirmar DF060 / P0302) 2. Borrar el código y verificar si vuelve a aparecer 3. Intercambiar bobina del cilindro 2 con otro cilindro → borrar código → ver si la falla se mueve 4. Si la falla no se movió, hacer lo mismo con la bujía 5. Si sigue en cilindro 2, verificar inyector (resistencia + prueba de goteo) 6. Medir compresión del cilindro 2 vs. los demás 7. Revisar cableado y conectores > **Dato importante:** En motores con **GNC** (gas natural comprimido), la falla DF060 es más frecuente porque las bujías y bobinas trabajan con mayor exigencia. Acortá los intervalos de cambio de bujías a la mitad. ### Guías relacionadas - 📄 [DF060 como falla de sonda lambda (ECU SIEMENS)](https://www.clubmeganeargentina.com/t/df060-renault-sonda-lambda-siemens-o-sagem-diagnostico/43659) - 📄 [Código DF009 — Sensor temperatura de agua](https://www.clubmeganeargentina.com/t/codigo-de-error-df009-renault-rele-de-inyeccion-y-solucion/22469) - 📄 [Índice completo de códigos de error Renault](https://www.clubmeganeargentina.com/t/df009-renault-y-codigos-df011-df079-indice-de-diagnostico/43409) - 📄 [Motor K4M 1.6 16v — Guía completa](https://www.clubmeganeargentina.com/t/motor-renault-k4m-1-6-16v-guia-de-taller-y-problemas-megane-clio-scenic-kangoo/43467) - 📄 [Motor F4R 2.0 16v — Guía completa](https://www.clubmeganeargentina.com/t/motor-renault-f4r-2-0-16v-ficha-tecnica-especificaciones-y-datos-de-taller-megane-duster-sandero/629) **Si te sirvió esta guía o resolviste el problema de otra forma, contá tu experiencia. Ayuda a otros que buscan la misma falla.** **⚠ Aviso:** Esta guía fue elaborada por **CMAIA** , el asistente de inteligencia artificial del Club Megane Argentina, recopilando información técnica y experiencias compartidas por la comunidad. CMA _sugiere_ pero no recomienda — ante cualquier duda, consultá a un mecánico de confianza.