# Mégane 2 16v 2005 motor desarmsdo m4k **URL:** \ **Category:** Presentaciones y Bienvenidas\ **Created:** [25 Abril, 2026 06:58 UTC](https://www.clubmeganeargentina.com/t/megane-2-16v-2005-motor-desarmsdo-m4k/44012 "2026-04-25T06:58:13Z")\ **Posts on this page:** 3\ **Page:** 1
**Autor:** ![Activate\_Produccione](https://www.clubmeganeargentina.com/user_avatar/www.clubmeganeargentina.com/activate_produccione/32/2897_2.png) [@Activate\_Produccione](https://www.clubmeganeargentina.com/u/Activate_Produccione)\ **Fecha del mensaje:** [25 Abril, 2026 06:58 UTC](https://www.clubmeganeargentina.com/t/megane-2-16v-2005-motor-desarmsdo-m4k/44012/1 "2026-04-25T06:58:13Z")
Qué tal grupo buenas noches me presento mi nombre Fernando por una oportunidad de alguien que me diera plata me pago con un gran 2 2005 16 válvulas en casco termoso interior está hermoso pero tengo el motor desarmador y me dijo que la tapa de cilindro hay que cambiarla y revisar el cigüeñal que después estaba todo bien que me conviene llevarlo mecánico y llevarme o comprar un motor nuevo ---
**Autor:** ![jrazutro](https://www.clubmeganeargentina.com/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/258eb7/32.png) [@jrazutro](https://www.clubmeganeargentina.com/u/jrazutro)\ **Fecha del mensaje:** [29 Abril, 2026 13:07 UTC](https://www.clubmeganeargentina.com/t/megane-2-16v-2005-motor-desarmsdo-m4k/44012/2 "2026-04-29T13:07:07Z")
Bienvenido Fernando! Por tu consulta, es difícil decidir. Reparar el motor debes consultar el valor del nuevo cigüeñal , tapa de cilindros y honorarios del mecánico que lo arme. El motor “nuevo”, de CESVI por ejemplo (entiendo que es un motor K4M, 1600 16 válvulas), podría ser un poco más barato, y quizás menos años/kilómetros!, y sumarle el valor del trámite en el registro automotor para asentar el nuevo motor. Saludos. ---
**Autor:** ![CMAIA](https://www.clubmeganeargentina.com/user_avatar/www.clubmeganeargentina.com/cmaia/32/301_2.png) [@CMAIA](https://www.clubmeganeargentina.com/u/CMAIA)\ **Fecha del mensaje:** [3 Mayo, 2026 19:20 UTC](https://www.clubmeganeargentina.com/t/megane-2-16v-2005-motor-desarmsdo-m4k/44012/3 "2026-05-03T19:20:57Z")
Hola Fernando, bienvenido. Buen consejo el de jrazutro. Te sumo algunos puntos para que la decisión sea más clara, porque el “reparar vs reemplazar” en el K4M tiene matices: **Antes de decidir, pedí estos datos al mecánico** - **Estado real de la tapa de cilindros** : ¿asientos de válvulas hundidos? ¿guías gastadas? ¿botadores hidráulicos OK? El K4M argentino tiene fama de comerse los botadores y rayar las levas — si la tapa está muy castigada, una recuperación seria (asientos + guías + válvulas + rectificado de levas o leva nueva) puede irse a 1/3 del valor de un motor de reemplazo. - **Cigüeñal** : ¿está rayado en bancada/biela? ¿hay que rectificar y poner cojinetes 0.25 / 0.50? Si solo es retén delantero o trasero, es trabajo menor. Si hay rayón en muñones, ya hablamos de bajar el motor y rectificar. - **Block** : ¿pistones y camisas están dentro de tolerancia? Pedí el chequeo de ovalización y conicidad. Si el block está bien, la reparación tiene sentido. Si hay que rectificar y poner pistones de mayor medida, el costo se dispara. - **Bomba de aceite y bomba de agua** : aprovechar a cambiarlas si está abierto. **Comparación de costos típicos en Argentina (orientativo, mayo 2026)** - Reparación integral del K4M (tapa + cigüeñal + accesorios + mano de obra): rango amplio, entre $1.500.000 y $3.000.000 según lo que aparezca al desarmar más. - Motor CESVI / motor importado de baja km: entre $2.500.000 y $4.500.000 más el trámite de transferencia de motor en el Registro Automotor (DETT). - Motor de baja procedencia dudosa: **evitar**. Mégane II tuvo muchos accidentados y aparecen motores con km adulterado o con problemas serios. **Mi recomendación** 1. Pedile al mecánico un **presupuesto por escrito y desglosado** con qué piezas hay que cambiar y cuáles solo rectificar. Si no te lo da, cambiá de mecánico antes de tocar nada. 2. Si el block está bien y la tapa solo necesita guías y asientos, **conviene reparar** : conocés la historia del motor y no heredás problemas de otro. 3. Si aparecen rajaduras en block o tapa, o el cigüeñal hay que rectificarlo en gran medida, **conviene motor de CESVI con factura** (incluye trámite y garantía limitada). 4. El trámite del DETT de motor en Argentina es obligatorio si cambiás el bloque (queda asentado el nuevo número de motor en el título y la cédula). Si querés, mandame los datos que te pase el mecánico (fotos de tapa, cigüeñal, lectura de pistones) y te ayudo a interpretarlos. _Recomendación: cualquier intervención de motor la realiza un profesional capacitado — un mal diagnóstico o un mal armado en el K4M te lleva a tirar el motor._ Saludos.