lucho89 Publicado 5 de Agosto del 2011 Compartir Publicado 5 de Agosto del 2011 hola gente, quisiera saber si alguien me puede explicar el procedimiento, los pasos o darme algun tipo de ayuda con la cual pueda desarmar el tablero de mi megane 98 (1.6e ; 8v ; rt ; k7m) quizas les sirvan esos datos, la cuestión es que mi aguja del velocimetro está muy loca..me marca siempre unos 20-30 km/h mas de lo real, y a veces se clava en 70km/h.. lo peor de todo es que si toco el plastico que la cubre, con el dedo, ésta se mueve para cualquier lado.. será alguna bobina?? en fin..quisiera verlo por mi mismo.. desde ya gracias!!! acá les dejo un video muy casero pero seguro entenderán mejor el problema. (disculpen la calidad video/camarógrafo jaja) - en primera instancia puede apreciarse que va aumentando la velocidad hasta llegar a 75km/h apróx. luego sigo acelerando y el velocímetro baja (???). luego se aprecia lo que explico de tocarlo con el dedo.. VIDEO: Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
lucho89 Publicado 5 de Agosto del 2011 Autor Compartir Publicado 5 de Agosto del 2011 hola gente, quisiera saber si alguien me puede explicar el procedimiento, los pasos o darme algun tipo de ayuda con la cual pueda desarmar el tablero de mi megane 98 (1.6e ; 8v ; rt ; k7m) quizas les sirvan esos datos, la cuestión es que mi aguja del velocimetro está muy loca..me marca siempre unos 20-30 km/h mas de lo real, y a veces se clava en 70km/h.. lo peor de todo es que si toco el plastico que la cubre, con el dedo, ésta se mueve para cualquier lado.. será alguna bobina?? en fin..quisiera verlo por mi mismo.. desde ya gracias!!! acá les dejo un video muy casero pero seguro entenderán mejor el problema. (disculpen la calidad video/camarógrafo jaja) - en primera instancia puede apreciarse que va aumentando la velocidad hasta llegar a 75km/h apróx. luego sigo acelerando y el velocímetro baja (???). luego se aprecia lo que explico de tocarlo con el dedo.. VIDEO: Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Ric Publicado 5 de Agosto del 2011 Compartir Publicado 5 de Agosto del 2011 Re: Consulta sobre el tablero del megane fase 1 Fijate que en Tutoriales hay un explicativo de como cambiar la iluminación del tablero, el cual creo que te va a servir para lo que tenés que hacer. Antes de desarmar, hacé revisar el captor de velocidad. Salu2. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cristianzero Publicado 8 de Agosto del 2011 Compartir Publicado 8 de Agosto del 2011 Re: Consulta sobre el tablero del megane fase 1 Es muy facil, primero se sacan las tapas de parlantes de arriba, ahi tenes unos tork, sacas eso y listo, tiras para arriba la tapa del torpedo, despues, ya tenes todo a la vista, vas a ver que en tablero tenes los tornillos frontales, tambien tork, q seran 3 mas o menos, y listo te queda todo a desarmado para empezar a meter mano, es uno de los desarmes mas simples, sin miedos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Lucho150 Publicado 9 de Agosto del 2011 Compartir Publicado 9 de Agosto del 2011 Re: Consulta sobre el tablero del megane fase 1 baje el despiece en la seccion descargas y el manul solo te explica como hacerlo. Un abrazo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
lucho89 Publicado 16 de Agosto del 2011 Autor Compartir Publicado 16 de Agosto del 2011 Re: Consulta sobre el tablero del megane fase 1 muchisimas gracias a todos!!! apenas me haga un tiempito lo hago.. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
lucho89 Publicado 3 de Septiembre del 2011 Autor Compartir Publicado 3 de Septiembre del 2011 Re: Consulta sobre el tablero del megane fase 1 buenas gente!! vuelvo a agradecer el aporte que hicieron ya que me sirvió para desarmar el tablero tranquilo.. y sin saber mucho, suponía que iba a encontrar la falla ahi.. NO en el sensor que se ubica en la transmisión, de acuerdo a los sintomas que demostraba el problema. les comento que además de aprovechar a cambiarle el color a la iluminación, resolví el problema! detrás del reloj del velocímetro, y por dentro de la plaqueta de todo el instrumental, se quita aflojando un solo tornillo, una caja (en mi caso blanca) la cual cubre toda la plaquetita del velocimetro puntualmente, resulta que la misma, lleva 4 contactos, que sobresalen, y rodean la aguja, pues uno o dos de ellos no hacían contacto o estaban en falso contacto.. agregué un poquito de estaño, y problema solucionado!! quizas a alguien que le pase lo mismo pueda serle util.. y en retribución, me diga donde conseguir un acrílico que en lugar de ser naranja, tenga otro color! jaja! un abrazooo!!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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