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4.000 vueltas y el motor falla....................


gusarpa

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Hola amigos meganeros, les cuento lo que le pasa a mi viejo megane 98 F3R arranca y regula perfecto también acelera bien pero llega solo hasta las 4000 vueltas luego comienza a fallar y no las pasa ni loco, las bujías son nuevas, y las bobinas, no es nafta porque también lo hace a gas, así que no se que sera, a alguien le paso ?

 

desde ya les agradezco sus respuestas SALUDO !!!!!!!!!!!!!

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Hola amigos meganeros, les cuento lo que le pasa a mi viejo megane 98 F3R arranca y regula perfecto también acelera bien pero llega solo hasta las 4000 vueltas luego comienza a fallar y no las pasa ni loco, las bujías son nuevas, y las bobinas, no es nafta porque también lo hace a gas, así que no se que sera, a alguien le paso ?

 

desde ya les agradezco sus respuestas SALUDO !!!!!!!!!!!!!

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Hola gusarpa, yo no me preocuparía tanto porque si decis que llega a 4000 vueltas, estaríamos hablando de varias revoluciones para un motor, calculo que aproximadamente unos 150 km/h en nafta, salvo en GNC que puede disminuir a 130, 135 km/h. Sin hacer uso de apologia de la velocidad me parece que es bastante como para que transites. De todas formas sé que no es normal, que falla te tira, corte como se estuviera en tres cilindros o cuando falla una bobina, contraexplociones, se queda sin fuerza? Estaria bueno saber que falla arroja para ubicarnos y apuntar con más presición. Danos datos, danos datos que ya viene el tocayo walter58 y nos salva. Sdos

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Sin datos, me tiraría a que es una falla eléctrica. Tal vez tendrías que hacerlo escanear para que te den datos mas precisos. Suerte!

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Lo hace en todas las marchas incluso en vacio, es como si fuese el corte de corrientes pero mucho mas brusco, tironeando y cayendo las vueltas de manera violenta hasta que bajan las vueltas y se acomoda lo primero que pense fue en bujias pero nop.

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Me di cuenta hace una semana llendo a San Nicolas, pero aparecio durante el viaje ya que si bien yo no lo llevo a los gomazos lo acelero en algun sobrepaso, venia barbaro hasta que por la mitad de camino aparecio, de vuelta en capital cambie las bujias y le reajuste el cable que va a maza contra la carroceria que estaba apenas flojo, y pense santo remedio, pero no sigue exactamente igual

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Si, ya lo habia aclarado antes que pasaba en GNC y nafta. O sea, lo dificil en este caso que falla en ambos combustibles sino hubiese podido ser posta la bomba o el filtro. Salvo que la sonda lambda arroje fallas por lo que dice Pablo del escape tapado.

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Sumo, la sonda lambda en gas, no interviene o le ponen un emulador que la deja fija en 500 mvlt.

El escape tapado no lo haría fallar, solo lo frenaría al motor.

Tengo respuestas pero no solución.

Se me ocurre el escaner y ver parámetros en vivo, en esas condiciones de rpm.

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Hola gusarpa, yo no me preocuparía tanto porque si decis que llega a 4000 vueltas, estaríamos hablando de varias revoluciones para un motor, calculo que aproximadamente unos 150 km/h en nafta, salvo en GNC que puede disminuir a 130, 135 km/h. Sin hacer uso de apologia de la velocidad me parece que es bastante como para que transites. De todas formas sé que no es normal, que falla te tira, corte como se estuviera en tres cilindros o cuando falla una bobina, contraexplociones, se queda sin fuerza? Estaria bueno saber que falla arroja para ubicarnos y apuntar con más presición. Danos datos, danos datos que ya viene el tocayo walter58 y nos salva. Sdos

 

WEL, entiendo y comparto tu preocupacion por la velocidad, el tema es que es una reverenda cag@da ese tipo de fallas, vos vas a pasar a otro y de repente te quedas sin potencia, yendo a contramano y con uno que viene de frente. Personalmente es de las cosas que me hacen manejar con menos sensacion de seguridad.

Por otro lado, los sobrepasos es mejor hacerlos lo mas rapido posible, para disminuir el tiempo en la senda contraria, y siempre con el motor con buena capacidad de respuesta.

Tener potencia disponible es parte de la seguridad.

 

Ojala resuelvas el tema lo mas rapido posible.

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Bueno muchachos acaban de scanear y me dicen que es el procesador, a alguien le paso? tienen idea de costos ? donde lo lleve solo lo escanearon pero no hacen ese tipo de arreglos , algun conocido que me recomienden zona centro? desde ya muchas gracias !!

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Perdon por la ignorancia, pero "chipeado" es cuando lo tocan por el tema del GNC?

 

No es cuanto mejoran las curvas de potencia de la compu, para que quede un poco mas agil y con unos hp mas

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

no la compu para poner gnc no la tocan ponen un emulador, el chip original del auto lo toque solo para mejorar un poco la respuesta del auto

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Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Vas a tener q llevarlo a un taller especialista en GNC , por ese lado seguro viene la falla de la electronica !! Suerte

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