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hola gente, tengo un megane 1.9 dti 2005, con 375000 km, comenzó el problema con una falla del burro, reparado, al poco tiempo le cuesta arrancar por las mañanas gira y gira, pero al final arranca. el mecánico me dice que puede ser falta de compresion, lo raro es que consume 1 lt de aceite c/10000 km, y no fuma así que no se si es eso, la electro válvula no creo porque al darle arranque un rato se me ahoga y después arranca bien, en caliente ningún problema, le cambie las bujías y todo sigue igual. gracias

hola gente, tengo un megane 1.9 dti 2005, con 375000 km, comenzó el problema con una falla del burro, reparado, al poco tiempo le cuesta arrancar por las mañanas gira y gira, pero al final arranca. el mecánico me dice que puede ser falta de compresion, lo raro es que consume 1 lt de aceite c/10000 km, y no fuma así que no se si es eso, la electro válvula no creo porque al darle arranque un rato se me ahoga y después arranca bien, en caliente ningún problema, le cambie las bujías y todo sigue igual. gracias

Re: consulta

Probá sacar el sensor de punto muerto superior que se encuentra encima de el volante de motor, está agarrado con 2 tornillos, limpialo porque suele acumularse particulas metálicas ya que este sensor está imantado y volve a probarlo, si querés mas info busca sensor PMS.

Re: consulta

Muchachos, tuve y algo tengo aún, parecido al problema de KEKA..... El Libro Gordo de PETETE (WALTER y CHARLY) me aconsejaron y enseñaron mucho sobre el tema. La pregunta que te hago es ¿Cuando logras hacer arrancar el auto, sale mucho humo blanco a gris? Si sale, Demora mas o menos 7/10 minutos en terminar y luego normal?. Cambie las bujías de pre y no solucione nada, lo que puse fue una válvula anti-retorno antes de entrar al filtro de gas oíl y solucione bastante. Hace dos o tres días consulte con WALTER por el tema de la batería y creo que por ahí pasa la cosa. Me dá la impresión que la batería no esta en condiciones y por lo tanto el motor de arranque no gira como debería. También es importante ver si el motor de arranque esta 100% aunque sea recién reparado ya que tengo entendido que hay un "no se que" que si no esta bien colocado manda lectura equivocada a la compu. KEKA, cuando WALTER / CHARLY lean el posteo, te brindarán información, no tengas dudas. LO que dice Aleanpal no lo tenía registrado. Esperare que opinan sobre el tema. Un abrazo y buen fin de semana . Ricardo

Re: consulta

Me sumo a la sugerencias de Alejandro y Ricardo, sensor de movimiento, batería, y si los problemas aparecen con la reparación del motor de arranque, tendrías que ver si este quedo con la velocidad necesaria para un diésel.

Como dato, hay un usuario que reparo 3 veces el motor de arranque y seguía con el problema de que no arrancaba, compro uno nuevo y santo remedio.

Re: consulta

Que te puedo decir que no te haya dicho ya los amigos Ricardo, Alejandro y Walter...

La unica que me queda agregar es que antes de darle marcha en frio, pruebes bombear la perita purgadora de gas oil, tal vez el gas oil se este retornando al tanque.

Re: consulta

Te dejo el mensaje del usuario, que te mencione en mi anterior mensaje, http://www.clubmeganeargentina.com/megane-i-scenic-fase-1-y-fase-2/27417-cansado-del-burro.html