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Cambio solenoide de la tapa del combustible


guibermc
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Hola a todos, tengo una consulta rápida, como accedo al selenoide que cierra la tapa de combustible, es una scenic 2004, quiero ver si lo puedo reparar, ya que cierra, pero no abre siempre, y hace ruido a engranaje roto, el problema es que no se por donde empezar a desarmar en el baul.

Supongo que tendré que sacar todo el revestimiento plastico de la izquierda?.

 

Si alguien sabe como hacerlo, les voy a agradecer la ayuda.

 

Alejandro.

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Hola a todos, tengo una consulta rápida, como accedo al selenoide que cierra la tapa de combustible, es una scenic 2004, quiero ver si lo puedo reparar, ya que cierra, pero no abre siempre, y hace ruido a engranaje roto, el problema es que no se por donde empezar a desarmar en el baul.

Supongo que tendré que sacar todo el revestimiento plastico de la izquierda?.

 

Si alguien sabe como hacerlo, les voy a agradecer la ayuda.

 

Alejandro.

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Re: Cambio selenoide de la tapa del combustible

 

Hola, para sacarlo no es tanto problema, tenes que sacar la tapita plastica por donde tenes acceso a la luz trasera y por ahi podes meter la mano, para sacarlo solo basta sacar la tuerca que lo sujeta del lado de afuera. Te cuento que yo lo saque varias veces para tratar de repararlo pero siempre anda un tiempo y deja de andar. El problema que tiene el mio es que le falta un tope atras, entonces cuando cierra se pasa de largo y no anda mas y el motor tiene la fuerza suficiente como para romper lo que le pongas, esto estaba ya reparado cuando lo compre por lo que nunca supe como era original. En resumen ahora lo tengo en periodo de pruebas, conectado y funcionando pero no puesto en su lugar porque ya me paso un par de veces que dejaba de andar y me daba cuenta al momento de cargar nafta, veremos cuanto dura, si sigue bien un tiempo lo voy a poner en su lugar. Averigue cuanto sale nuevo y me pasaron algo asi como $380, cosa que me parecio una locura.

Suerte con la reparacion.

 

Saludos.

 

M.-

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Re: Cambio solenoide de la tapa del combustible

 

Hola de nuevo,

 

les cuento que mbertoli tenía razón, es una pavada sacarlo, quitando la tuerca y agarrando el cierre (la argolla) de emergencia, sale.

Lo desarmé, una re pavada, y ahí veo que tiene un sinfin unido a la argolla, que hace de tope cuando cierra, en mi caso se había roto esto y el sinfin giraba loco, por eso no funcionaba, como es un tope y hace mucha fuerza cuando cierra, pense que lo iba a tener que cambiar, lo unico que me detuvo fue el precio $ 400 (en san justo).

Así que empecé a mirarlo y finalmente lo pude arreglar de la siguiente manera:

 

(tengo algunas fotos pero no se como postearlas, si alguien me ayuda lo edito)

 

Primero le hice un agujero al sinfin con una mechita finita, ahí le enrosque un tornillo chico.

Despues con la medida de la cabeza del tornillo hice un agujero en el tope/argolla, lo suficientemente profundo como para que el tornillo encaje ahi adentro, los encaje y le puse poxipol adentro del agujero, con lo que se hizo un tapón de poxipol que retiene la cabeza del tornillo e impide que cada vez que hace tope siga de largo (como le pasa a Mbertoli).

me falto la foto del terminado porque me apure para ver si funcionaba, y la verdad es que quedo mas fuerte que el original, asi que no creo que se vuelva a romper, por lo menos ahí.

 

Les mando un saludo y cualquier consulta, me avisan.

 

Ale.

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