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Flexible Nafta pierde


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Hola

Halgien sabe que solucion definitiva puedo encontrar para evitar perdidas en las mangueras de combustible (en el racor done conecta a la flauta de infectores). Cada tanto pierde la manguera de ingreso de nafta, nuca el retorno.

Hace un año cambie las dos, luego tuve que cambiar las abrazaderas, ahora de nuevo comenzo a perder y debo cambiar la abarzadera ya que es imposible ajustar mas.

Ya me comentaron varias veces que estas mangueras suelen presentar este problema. El tema es que la perdida de nafta cae sobre el escape.

Gracias :oops:

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Hola

Halgien sabe que solucion definitiva puedo encontrar para evitar perdidas en las mangueras de combustible (en el racor done conecta a la flauta de infectores). Cada tanto pierde la manguera de ingreso de nafta, nuca el retorno.

Hace un año cambie las dos, luego tuve que cambiar las abrazaderas, ahora de nuevo comenzo a perder y debo cambiar la abarzadera ya que es imposible ajustar mas.

Ya me comentaron varias veces que estas mangueras suelen presentar este problema. El tema es que la perdida de nafta cae sobre el escape.

Gracias :oops:

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Re: Flexible Nafta pierde

 

Lo ideal seria conseguir las mangueras originales, en su defecto una manguera de alta presion que viene para remplazar la orig, viene por metro (marca Gates), y la que mas sufre es esa por la temperatura y la presion, al reemplazarla tratar de alejarla lo mas posible del multiple y pasarla atras de una chapa deflectora que esta por ese lugar.

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Re: Flexible Nafta pierde

 

Hola, creo que la manguera original de buena marca te evita que se cocinen y deterioren por el calor....

Podes quizas intentar cambiar el recorrido para que no quede tan expuesta y de no ser posible otra que se me ocurre es reemplazarlas por flexibles metalicos pero hay que mandarlos a hacer...

Si nada de esto funciona, y si yo estuviera en tu lugar, las haría cambiar antes que se deterioren cada 2 o 3 cambios de aceite o cosa así.

 

Saludos

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Re: Flexible Nafta pierde

 

Tengo entendido que los flexibles metalicos por dentro llevan una manguera de goma, estas son utilizadas en lugares donde hay posibles roces, cuando salio el clio 1.6 (C3L) el del R11,R19 etc. tenia unas mangueras que llevaban aceite, las originales eran exageradamente caras y se probo con las mangueras revestidas metalicamente, duraban igual que un gas en un canasto, se descubrio que el metal absorvia el calor deteriorando por partida doble la manguera. (la temperatura del aceite mas la temperatura del vano motor (electroventilador inclusive).

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  • 2 weeks later...
  • 5 months later...

Re: Flexible Nafta pierde

 

hola mi nombre es Adrian el pela,hace tres meses que compre el Megane,pero larga mucho olor a nafta,ya que nunca tube un auto con ese tipo de mecanica,al levantar el capot miro y no entiendo nada,yo se que con el tiempo me voy a ir familiarizando,como me paso con los otros vehiculos,pero por el momento mi preocupacion es esta,y no se como se cambian,ni donde estan las mangueras,los espacios para meter la mano son muy reducidos y tengo miedo de tocar otra cosa sin darme cuenta.

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Re: Flexible Nafta pierde

 

hola mi nombre es Adrian el pela,hace tres meses que compre el Megane...

 

Hola el pela , para cumplir con las formalidades básicas del club, te pedimos que pases por el Foro de Presentaciones y Bienvenidas viewforum.php?f=10 para hacer tu presentación correspondiente junto a la de tu Megane, asi los conocemos. De paso, recibís también el saludo de los socios. :ok:

 

 

Además, te dejamos algunas recomendaciones:

 

1) Leer el reglamento del club para saber como funciona el mismo.

Hacer click en ---> viewtopic.php?f=10&t=324

 

2) Para subir fotos, leer este tema---> viewtopic.php?f=49&t=27

 

3) Antes de crear un post con alguna consulta y para evitar la duplicación innecesaria de temas, usar el buscador del foro (http://www.clubmeganeargentina.com/index.php?pid=1). Es probable que lo que uno necesite averiguar ya esté posteado.[/size]

 

Salu2.

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  • 1 month later...

Re: Flexible Nafta pierde

 

hola amigos del club a mi me pasa lo mismo y un mecanico me dijo que lo que revienta las mangueras es la presion q manda la bomba de nafta, y como las mangueras nacionales no son de beuna calidad a la larga terminan reventandose, asi q la solucion es ponerle un transformador a los cables q alimentan la bomba de nafta para disminuir el voltaje q le llega de esa manera la bomba no trabajara a full y no mandara tanta presion hacia la manguera y eso no afectara el andar del auto porque siempre manda nafta de mas y es esa la que vuelve por la manguera de retorno, yo le dije que analizaria esa opcion, y bueno talves lo haga porque mangueras originales no entran al pais. solo estan las nacionales, espero que esto sirva para opinar y me saquen la duda alguien que sepa de ltema, saludos desde cordoba

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Re: Flexible Nafta pierde

 

No es correcto bajar el voltaje de la bomba, se queman, Aparte la presión que tiene es necesaria para el funcionamiento del sistema. Tendrías que conseguir manguera por metro marca Gates especial para inyección electrónica, duran bastante, lo que no aconsejo es la marca Yaco, es muy floja.

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  • 3 weeks later...

Re: Flexible Nafta pierde

 

gracias walter, voya tenerlo en cuenta eso es muy importante lo de la marcaa, y tambei nme comentaron que haga ver la bomba de retorno que puede estar mal y produce q la nafta se acumule en la rampa de inyectores y no pueda retornar libremente por la manguera de retorno y com oe l auto esta funcionando a gnc, sol ousa nafta a larrancar es todo u ntema, pero ya vere como soluciono y lo comentare despeus para todos los uq tengan este mismo drama, saludos

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Re: Flexible Nafta pierde

 

hola viejo lo compraste usado el auto? porque por ahi le cambiaron antes la bomba de nafta y le pusieron de una presion mas alta, seria bueno que midan la presion con un manometro y controlen como esta el diafragma del regulador de presion por lo general debe tener de presion 2,5 bar

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Re: Flexible Nafta pierde

 

Hola mario vos sabes ahora q lo mencionas vos, al auto el año pasado le hice cambiar la bomba de nafta, lo tuve que hacer en un pueblo cercano a cordoba para no quedarme tirado y el mecanico le puso la bomba que supuestamente era el compro el repuesto y todo nunca vi la bomba, y desde esa vez empezo el problema, a los dos dias de reparado se rompio la manguera entonces fui a verlo a el y me dijo que las mangueras estaban todas viejas y que al poner bomba nueva habia q cambiar todas las mangueras asi que hice eso pero al mes se volvio a romper, obviamente ya no fui al mismo pueblo si no a un taller cercano le cambiaron la manguera nuevamente y al poco tiempo se volvio a romper asi que me dijo el, que tenia que poner un reductor de voltaje, etc tal como lo comente arriba, pero no lo hice porque dude un poco de ese arreglo, ahora me pongo a pensar y talves la bomba q le puso el tipo de ese pueblo era una universal o algo asi y tira mucha presion , ahora voy a a hacer lo que vos me decis que midan la presion la cual no debe pasar de 2,5 bar, espero que sea la bomba asi compro la bomba correcta y chau drama de mangueras porque ya mucho tiempo voy dando vueltas con ese asunto, gracias por tu ayuda, ya informare al club si era esa la causa para que otros no cometan el mismo error al cambiar la bomba de nafta de apurados nomas, saludosss

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Re: Flexible Nafta pierde

 

Las bombas de nafta que se consiguen son para monopunto(1 bar) o multipunto ( 3 bar) Los megane 1 sin importar el motor son multipunto.

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Re: Flexible Nafta pierde

 

hola no se bien exactammente cuanta presion debe tener pero consulta al manual del fabricante creo que aqui en el foro hay manuales, ah otra cosa por lo general cuando le ponen una bomba de mas presion que la de fabrica el auto consume mas combustible, por ahi te pasaba eso..

Editado por mariok0
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Re: Flexible Nafta pierde

 

No hay bombas que tiren mas de 3 bar. Y si superan la presión el vehículo tiene una válvula reguladora de presión.

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Re: Flexible Nafta pierde

 

como que no? la bomba del 306 es de 3,5 bar,, la bomba de la zafira y del astra es de 5,0 bar, del bora y golf son de 4bar, por eso decia que le pusieron de otro auto por ahi

Editado por mariok0
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Re: Flexible Nafta pierde

 

Si me disculpan yo estoy en un foro de RENAULT y mas precisamente del megane, y menciono detalles solo de RENAULT, si una bomba de otra marca de auto tiene mas presión la felicito.

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Re: Flexible Nafta pierde

 

yo he desarmado muchos renault y me encontre con muchas cosas que le ponen algunos mecanicos truchos por salir del paso, y mas este flaco que se le quedo el auto en un pueblo donde le cambiaron la bomba, ahora si le mido la presion del auto y me tira un valor fuera de lo normal no voy a pensar que es RENAULT

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Re: Flexible Nafta pierde

 

Yo, personalmente no he encontrado nunca esa burrada de parte de seudos colegas, y en el caso de RENAULT en el porta bomba no tenes muchas opciones al menos manteniendo su posición y anclaje original. Otra tema a tener en cuenta, es que si el regulador de presión de combustible no esta bien, con las bombas que mencionas sin dudas que revienta lo que le pongas, en especial arriba de los 3.5 bar.

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