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rectificar f9q


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Re: rectificar f9q

 

tengo que rectificar el motor 1.9dti f9q de mi scenic campus. conviene rectificar o encamisar ...????

 

Christian, te pedimos que no te olvides de pasar por el Foro de Presentaciones y Bienvenidas viewforum.php?f=10 para hacer la presentación correspondiente tuya y de tu Mega, asi los conocemos. De paso, recibis también el saludo de los socios. :ok:

 

De paso, te dejamos algunas recomendaciones:

 

1) Leer el reglamento del club para saber como funciona el mismo.

Hacer click en ---> viewtopic.php?f=10&t=324

 

2) Para subir fotos, leer este tema---> viewtopic.php?f=49&t=27

 

3) Antes de crear un post con alguna consulta y para evitar la duplicación innecesaria de temas, usar el buscador del foro (http://www.clubmeganeargentina.com/index.php?pid=1). Es probable que lo que uno necesite averiguar ya esté posteado.

 

Abrazo de Gol cartoonmonkey50.jpg

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Re: rectificar f9q

 

tengo que rectificar el motor 1.9dti f9q de mi scenic campus. conviene rectificar o encamisar ...????

 

Rectificar o encamisar, no pasa por una cuestión e conveniencia, sino por el desgaste que tengan los cilindros, si da para rectificar a supermedida se hace esto, es un poco más barato, si llevando a supermedida, no llega a limpiar bien el cilindro, ahi si hay que encamisar a la fuerza y se vuelve a llevar a medida std.

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

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Re: rectificar f9q

 

hola como estas alguna ves me hice esa pregunta y comeri el error de rectificar por una cuestion de $$ como dijeron los muchachos fijate si no queda muy fina eso despues trae otros problemas y el gasto es el doble yo si estuviera en tu lugar no lo pienso encamiso y voy a cero tene en cuenta que el f9q es un motorazo y para muchos miles de km y la diferencia que tenes en pesos no es tanto estamos hablando de 4 camisas y clavarlas

es mi humilde opinion

abrazo

tavo

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Re: rectificar f9q

 

Es todo un tema encamisar o rectificar.Depende muchisimo de la persona que lo haga y que tenga los suficientes motores agarrados como para saber como dejar un encamisado.

La gente piensa,"encamiso y lo dejo standar".De medidas queda standar, pero la dilatacion del material que se fabrican las camisas no es el mismo de las que vienen en el block,por lo tanto es muy factible que se peguen terribles recalentadas,el motor trabaja a mas temperatura por que la friccion es diferente y termina agarrandose con pocos kms.

Para encamisar,hay que dejar con olgura el piston,para que cuando dilate no se clave,pero ello conlleva a colocar aros de mayor espesor para cubrir esa diferencia de olgura,si no se asienta muy despacio y dandole sus tiempos se rompen los aros.No es facil como para decir si che encamisa de una,o no encamises ni loco por que se agarra,eso lo tiene que recomendar la persona idonea que repare el motor,el sabra que le hace falta,si le pregunta al dueño¿che que hacemos? ese no me inspira confianza.

En definitiva,creo que eso lo tiene que decidir tu mecanico,si encamisa o rectifica,depende de las medidas que tenga el block.Saludos.

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