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marioholzman

burro de arranque

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Se me rompe el burro de arranque, no aguanta la solucion es comprar otro o reparo este? que les pasa al resto???? gracias

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Se me rompe el burro de arranque, no aguanta la solucion es comprar otro o reparo este? que les pasa al resto???? gracias

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Re: burro de arranque

 

Que parte se rompe?.

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Re: burro de arranque

 

se un poquito mas especifico...no se cobra por palabra escrita che !!!jaja

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Re: burro de arranque

 

mira una vez fue la bobina por los carbones, duro unos 6 meses y ahora le cambiaron carbones y parece el automatico, cuando le das arranque hace un tac nada mas cuando esta caliente pasa

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Re: burro de arranque

 

A ver si te pasa esto. Te hacen el burro y a los 3 meses empieza a fallar otra vez. Normalmente esto es culpa de los campos, estos se gastan y se hace un zurco, lo que genera un desgaste prematuro de los carbones. La solucion es cambiar los campos o "rectificarlos", osea limarlos para dejarlos parejos.

 

Contanos si este no es el problema, cual es.

 

Saludos.

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Re: burro de arranque

 

Lo de la bobina, puede haber sido la calidad de los carbones, y lo del automático, puede ser el de fabrica, o reparado, cualquiera de las opciones suele ocurrir, pienso que si los otros elementos están bien no se justificaría el gasto de un motor de arranque nuevo, es mi pensamiento particular.

 

SysMaax, debe haber sido el colector, no los campos, estos no tienen contacto con los carbones.

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Re: burro de arranque

 

eso es lo que me pasa voy a probar con eso, gracias

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Re: burro de arranque

 

Yo lo mandaría a reparar o ir a una casa de recambio para qu eme den uno reacondicionado a nuevo y con garantía, en Warnes hay varias casas y las veces que llevé motores a reparar (incluyendo motores destruídos) me dieron motores a nuevo que duran hasta el dia de hoy.

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Re: burro de arranque

 

Hola. Lo del colector es verdad lo que suele tener el gaste. Sí no te dura nada el arreglo es porque te lo están haciendo superficialmente. Motor de arranque es colector carbónes bujes la bovina que no este en corto. Y que todo este bien aislado. Pero sí sentís sólo un tac en caliente lo más seguro que es la bovina del automático.

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Re: burro de arranque

 

Lo de la bobina, puede haber sido la calidad de los carbones, y lo del automático, puede ser el de fabrica, o reparado, cualquiera de las opciones suele ocurrir, pienso que si los otros elementos están bien no se justificaría el gasto de un motor de arranque nuevo, es mi pensamiento particular.

 

SysMaax, debe haber sido el colector, no los campos, estos no tienen contacto con los carbones.

 

Es correcto, me quedo la palabra campos dando vueltas en la cabeza jaja, hoy entre a ver este post para corregirlo.

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Re: burro de arranque

 

lo que pasa es que soy del interior, estoy lejos de bs as

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