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Climatizador en auto, eternamente


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Colegas, la intención de este post es mejorar el uso / rendimiento del climatizador automático en base a vuestra experiencia.

El 90% del tiempo lo llevo encendido y en modo "auto". De acuerdo a lo que dice el manual, este modo mantiene la temperatura de acuerdo a la indicado para el conductor y el acompañante regulando las salidas de aire (superiores/frontales-central y laterales/inferiores), la recirculación (entrada de aire externa) y la velocidad del aire (ventilador). Supuestamente es el modo "óptimo", sin embargo me surgen las siguiente duda:

Cuando el climatizador esta en OFF, entra aire del exterior? En ciudad es difícil comprobarlo, pero en ruta NO entra aire o al menos no lo noto. Es decir, si quiero "aire fresco/vientito en la cara" si o si debo encender el climatizador (con o sin aa).

En otras palabras, para tener aire (esté o no encendido el aire acondicionado) tengo que llevar siempre encendido el climatizador. Está bien esto?

Finalmente, mi conclusión, desde el punto de vista técnico o mas bien conceptual, el climatizador debería estar TODA LA VIDA encendido en modo AUTO (dejemos de lado el consumo extra del aa). Es decir, definir 21 grados por ejemplo, de mi lado y 23 del lado de ella y el climatizador en AUTO eternamente, invierno, verano, primavera, otoño, dia y noche, ciudad y ruta, es ideal, es perfecto. O no?

Saludos

Oscar

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Colegas, la intención de este post es mejorar el uso / rendimiento del climatizador automático en base a vuestra experiencia.

El 90% del tiempo lo llevo encendido y en modo "auto". De acuerdo a lo que dice el manual, este modo mantiene la temperatura de acuerdo a la indicado para el conductor y el acompañante regulando las salidas de aire (superiores/frontales-central y laterales/inferiores), la recirculación (entrada de aire externa) y la velocidad del aire (ventilador). Supuestamente es el modo "óptimo", sin embargo me surgen las siguiente duda:

Cuando el climatizador esta en OFF, entra aire del exterior? En ciudad es difícil comprobarlo, pero en ruta NO entra aire o al menos no lo noto. Es decir, si quiero "aire fresco/vientito en la cara" si o si debo encender el climatizador (con o sin aa).

En otras palabras, para tener aire (esté o no encendido el aire acondicionado) tengo que llevar siempre encendido el climatizador. Está bien esto?

Finalmente, mi conclusión, desde el punto de vista técnico o mas bien conceptual, el climatizador debería estar TODA LA VIDA encendido en modo AUTO (dejemos de lado el consumo extra del aa). Es decir, definir 21 grados por ejemplo, de mi lado y 23 del lado de ella y el climatizador en AUTO eternamente, invierno, verano, primavera, otoño, dia y noche, ciudad y ruta, es ideal, es perfecto. O no?

Saludos

Oscar

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Finalmente, mi conclusión, desde el punto de vista técnico o mas bien conceptual, el climatizador debería estar TODA LA VIDA encendido en modo AUTO (dejemos de lado el consumo extra del aa). Es decir, definir 21 grados por ejemplo, de mi lado y 23 del lado de ella y el climatizador en AUTO eternamente, invierno, verano, primavera, otoño, dia y noche, ciudad y ruta, es ideal, es perfecto. O no?

Saludos

Oscar

 

No estoy seguro que eso sea conveniente.

Creo haber leido en algún lado que el cuerpo humano necesita variaciones de temperatura, humedad y presión para poder llevar a cabo correctamente sus funciones fisiológicas.

El climatizador no sólo regula la temperatura sino que al funcionar el AA se extrae la humedad del habitáculo con el consiguiente perjuicio para la piel (resecamiento por pérdida de humectación) y para el globo ocular.

Todo esto sin contar los problemas derivados de la falta de renovación de aire y de la acumulación de olores.

Yo soy medio loco pero -por ejemplo hasta los 27º/28º en tránsito urbano- prefiero las ventanillas abiertas y no el AA.

En fin... "sobre gustos no hay nada escrito" dijo una vieja y alfombró el gallinero.

Saludos...

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Conceptualmente si estoy deacuerdo con que uno debiera llevar siempre el climatizados en por ejemplo 21 grados o a la temperatura que el usuario considere adecuada pero tambien es cierto que el uso indiscriminado del AC puede ser nocivo para la salud por lo explicado por sharley.

Pienso que desde el punto de vista práctico si la temperatura ambiente es favorable se debe obtener regulacion de la temperatura con la apertura parcial de las ventanas o del techo y en casos en que sea dificil la regulacion así se debe usar el climatizador en modo de ventilador es decir el forzador prendido y el AC en off. Si aun así no hay confort se debe usar el AC o la calefaccion. Obviamente los limites de cada persona son distintos. Si el climatizador esta en off no entra aire al habitáculo.

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Yo soy medio loco pero -por ejemplo hasta los 27º/28º en tránsito urbano- prefiero las ventanillas abiertas y no el AA.

A mi tambien me gusta la ventanilla abierta, pero solo si el aire es limpio.

En ciudad dejo que el filtro del habitaculo haga su trabajo.

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

e vez en cuando es bueno abrir la venana para hacer un cambio del aire interior de manera rapida a pesar de que se pierda la temperatura interior que ha logrado el climatizador

si el filtro antipolen esta en buen estado mucho mejor (al megane 2 se lo cambio una vez al año siempre original)

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

No sé si será consistente desde el punto de vista técnico y científico, pero mejor curarse en salud...

Leí esto hace un tiempo y, si no me convenció, me disuadió de bajar las ventanillas al encender el AA... http://es-es.facebook.com/note.php?note_id=139527182729166

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

No sé si será consistente desde el punto de vista técnico y científico, pero mejor curarse en salud...

Leí esto hace un tiempo y, si no me convenció, me disuadió de bajar las ventanillas al encender el AA... http://es-es.facebook.com/note.php?note_id=139527182729166

 

Te "disuadió" o te "convenció".

Me parece que el artículo boga por bajar las ventanillas antes de encender el aire acondicionado... y si es cierto lo que dice es bastante convincente.

 

Saludos...

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Yo lo uso de mi lado generalmente en 22 y del lado de ella a 22.5, con la funcion recirculacion, pero cada tanto amerita abrir un rato la ventanilla y que cambie un poco el aire.

Saludos

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

En mi caso yo nunca uso en modo "auto".

 

Tengo seteada una temperatura, generalmente anda entre los 19 y 21° y con las salidas de aire al frente, la velocidad del ventilador la muevo a mi gusto, dependiendo de si recien entro al auto, si estaba al sol, etc...

 

Lo que hago es prender el AA solo cuando lo necesito, (cuando tengo calor adentro del auto) sino, no lo prendo.-

 

Recuerdo cuando compre el auto, andaba siempre en "auto", y recuerdo que en invierno, con temperaturas exteriores mas bajas que las interiores del auto el AA prendia y apagaba, prendia y apagaba, no se por que;

 

Usandolo de esta otra forma, me aseguro de que no va a prender a menos que yo le diga que prenda y solo cuando yo lo necesito, y se ademas de que no me este consumiento nafta al dope.-

 

Saludos

Editado por aggi
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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

en el megane 2 intente usar mas seguido la funcion recirculacion y el aire comenzo a tener mal olor, al final deje de usarla y santo remedio nunca mas el mal olor

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Te "disuadió" o te "convenció".

 

Saludos...

 

No, no me convenció porque no cambió mi razonamiento sobre el tema, ya que como decía tengo dudas de su rigor técnico o científico porque no tengo conocimientos como para estar seguro de lo que dice.

Pero me disuadió porque pese a eso, y ante la duda o la ignorancia :), me indujo a hacer lo que dice el artículo, o sea bajar las ventanillas antes de encender el aire. Tampoco es que siempre me acuerde...

Me parece que es como pasar o no bajo la escalera :silbando:

 

Saludos

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Muy interesantes sus planteos. Gracias.

Pero insisto con el concepto de "climatizador automático". Sabemos cual es su tecnología? que mide y como?

En el Privilege al menos, la función "auto", decide, encender aire acondicionado o calefacción, cerrar o abrir entrada de aire exterior, la velocidad de/los ventiladores y por cuales salidas enviar el aire.

Para hacer esto, que mide? donde y como ? La temperatura? la humedad? algo mas? Se entiende lo que planteo? que tan sofisticado es?

 

En cuanto al tema de renovar "manualmente" el aire, abriendo las ventanillas, CLARO! Cuando voy a Tandil, jajaja. Acá en Ciudad de Buenos Aires, entre el peligro y el smog, las ventanillas/techo podrían, por mi, ser "paños fijos".

 

Gracias de nuevo por su participación!

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Yo supongo, puedo estar equivocado, que debiera haber algun sensor de temperatura dentro del habitaculo, del cual, el climatizador se nutre de la informacion, en base a este parametro es que regula el caudal y temperatura del climatizador para poder llegar lo mas rapido posible al valor seteado, variando como dije el caudal de aire y la temperatura.-

Con respecto a las salidas de aire, no tenga la mas remota idea de que hace cuando esta en automatico, supongo que saldra por todas las salidas iguales?

No crea que controle la humedad, solo algunos autos lo traen.

Saludos

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Hola OscarSPG la parte tècnica del funcionamiento no la se pero si te puedo decir que el fluence sòlo tiene un sensor de temperatura interno ubicado dentro de la cubierta plastica que contiene el sensor de luz y lluvia. En mi humilde opiniòn me parece que es un sitio pèsimo para ubicar un sensor de temperatura interior pues queda expuesto a la radiacion solar y su lectura puede ser erradamente de mayor temperatura cuando en realidad es menor la temperatura en el habitàculo, ademàs usualmente el aire caliente que es de menor densidad que el frìo siempre tiende a estar en la parte superior de cualquier àrea cerrada. El sensor de temperatura exterior està alojado dentro del retrovisor derecho. Los autos de gama alta tienen multiples sensores de temperatura dentro del habitàculo y algunos tambien de humedad de manera que el control climàtico en mucho màs exacto y fisiològico y creo que en esos casos si serìa ideal el uso en automatico permanente pues se dispondrìa de temperatura basal ideal (temperatura en la que el cuerpo no necesita sudar para perder calor ni tiritar o temblar para producir calor), humedad relativa ideal y filtrado especial del aire que lo hiciera libre de macro y micropartìculas.

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Germán, me parece muy interesante el tema y veo que hay una búsqueda de rigor en el abordaje, lo que le hace bien a este foro. Tus observaciones me resultan muy sensatas y coinciden con "mi sensación térmica". Por caso, cuando uso el Automático del AA con la temperatura seteada en 21°, hay un momento en que comienzo a sentir algo de fresco excesivo para esa marca térmica y debo poner el AA en Soft o subir los grados. Es posible que sea mi "termostato" que no sea muy preciso. También mi esposa se queja de que "hace mucho frío" con el aire encendido. Admito que su opinión, como toda mujer, sea sintiendo unos grados menos que los varones (de hecho, en publicidad era comentario nunca escrito que el género femenino está fuera del target a la hora de vender aires acondicionados). Pero me ha llamado la atención que 21° sea una temperatura que se sienta "tan" fría.

Hay una cosa que me causa duda: decís que el sensor interior está situado en "un sitio pèsimo" porque está "expuesto a la radiacion solar y su lectura puede ser erradamente de mayor temperatura cuando en realidad es menor la temperatura en el habitàculo". Me pregunto si no sería mayor la temperatura dentro del habitáculo que la del ambiente externo porque la cabina cerrada, los metales y plásticos, etc. retienen más calor. Es sólo una opinión que no parte desde el buen sentido sino apenas desde el sentido común, que como se sabe suele ser el peor de los sentidos. ;)

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Hola Teganè.

 

El sensor se puede ver a simple vista y corresponde a una pequeña parte de color negro como un pequeño botòn situado en la parte inferior del cajetin en donde està el sensor de lluvia y el sensor de luminosidad. Es decir està sobre el parabrisas (por la parte interna claro) por lo que queda expuesto a la radiacion solar y como està ademas dentro del cajetin plàstico pues la temperatura en ese sitio debe ser mayor. Ademàs esa area del vidrio es de color negro por lo cual la absorciòn de calor es mucho mayor que en el resto del vidrio . El sitio ideal para el sensor de temperatura interna deberìa ser el centro del habitaculo sin que tuviese contacto con la capota èsto para un ùnico sensor. Pero lo que pasa es que en la cabina por supuesto que hay sitios màs càlidos que otros pues segun la incidencia del sol puede que uno de los dos lados de la cabina sea mas caliente que la otra y tambien depende de que tanta superficie vidriada tenga la cabina.

Por ejemplo te cuento que yo tuve una Scenic 2.0 automàtica hecha en Brasil y en ese momento tambièn llegaban Scenic 1.6 manuales hechas en Francia y a pesar que eran iguales los que tenìamos brasileras en tiempo de sol excesivo tenìamos que usar mucho el AC. La razòn erà que las francesas tenìan el parabrisas con un tratamiento especial para reflejar la luz solar (particulas de plata y otros metales que le dan ese particular color como purpura al observarlo de lejos) mientras que mi scenic dejaba pasar toda la intensidad de la radiaciòn a la cabina y en esas circunstancias el calor era excesivo. De forma ideal una cabina debe tener un sensor de temperatura cercano a cada puesto y obviamente climatizadores individuales. Con respecto a la sensaciòn tèrmica lo que tu dices corrobora el hecho de que es una sensaciòn muy individual y es lo màs adecuado usar el modo auto para alcanzar razonablemente ràpido a la temperatura ideal y luego el modo soft para mantenerla.

 

Saludos

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  • 5 meses después...

Re: Climatizador en auto, eternamente

 

El climatizador automatico en cualquiera de sus funciones tiene el aire acondicionado encendido, si apagamos el aire acondicionado la ventilacion empaña el interior automaticamente es conveniente en esta funcion tener el techo semi abierto, la funcion que a mi mas me convencio es la de SOFT AUTO, CON LA TEMPERATURA DE ACUERDO A FRIO O CALOR, no hace tanto ruido trabaja con el ventilador al minimo y cumple muy bien la funcion deseada, un saludo

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

El climatizador automatico en cualquiera de sus funciones tiene el aire acondicionado encendido, si apagamos el aire acondicionado la ventilacion empaña el interior automaticamente es conveniente en esta funcion tener el techo semi abierto, la funcion que a mi mas me convencio es la de SOFT AUTO, CON LA TEMPERATURA DE ACUERDO A FRIO O CALOR, no hace tanto ruido trabaja con el ventilador al minimo y cumple muy bien la funcion deseada, un saludo

Hola Tegané. te cuento q a mi me pasa lo mismo, pero hasta cuando uso la calefacción, me ah pasado en días de frío que pongo al temp en 23º y después de un rato de tirar aire caliente, empieza a tirar una rafaga de aire frio que me hace tener q apagar el climatizador. la verdad q no se bien a que se debe, no lo hace siempre, pero había leido que tiene algo que ver con la humedad.

Slds

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Con la posición Auto va a tirar mas aire, en la Soft es lo mismo pero con una velocidad menor, mas suave, yo la uso cuando quiero mantener la temperatura y que no haga tanto ruido.

Probalo y vas a ver la diferencia.

En estos dias de mucha hmedad a veces pongo unos 30 seg Max (función claro) y te desempaña todos los vidrios que a veces en modo Soft no los mantiene, y luego vuelvo a Soft o Auto segun gustos.

 

Salu2

Pablo

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

En la Ciudad de Buenos Aires, en estos días (como todo el invierno) yo lo uso en en ventilación hacia arriba/abajo (desempañador), ventilador en 1 o 2, aa apagado, temperatura entre 19 y 23 grados y todos los vidrios cerrados. No se empaña.

 

Saludos

Oscar

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

En la Ciudad de Buenos Aires, en estos días (como todo el invierno) yo lo uso en en ventilación hacia arriba/abajo (desempañador), ventilador en 1 o 2, aa apagado, temperatura entre 19 y 23 grados y todos los vidrios cerrados. No se empaña.

 

Saludos

Oscar

Hola Oscar, estas seguro que un dia como el de ayer en Bs As sin el AA activado no se te empañaban?, yo cuando desactivaba el AA creo que a los 5 min tenia que recurrir a la función Max para desempañar los vidrios y eso que ibamos solo 2 en el auto.

 

El AA cuando usas una temperatura de mas de 21 grados funciona como deshumificador y ayuda mucho para desempañar en un dia de lluvia como ayer.

 

Salu2

Pablo

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Si Pablo, es mas, me llama la atención, ahora que leo estos últimos mensajes. Antes, con el Grand Tour hacía lo que vos decís. Ahora simplemente con las condiciones que describí recién, el parabrisas no se empaña. Tené en cuenta algo importante, VOY SOLO. A la mañana, cuando voy con los chicos a la escuela, hoy por ejemplo, se empañó la luneta y la ventanilla derecha, pero el parabrisas nada, impecable.

 

Probá lo que hago yo, pero desde el inicio, es decir, desde que subís al auto. Si usas el aa y luego lo apagas, ahí seguro empaña porque hay una diferencia de "humedades" muy grande entre el interior y exterior.

 

Saludos

Oscar

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Re: Climatizador en auto, eternamente

 

Gracias, me parece que aunque haga un poquito mas de ruido es mejor AUTO, para las diferencias de temperaturas extremas de conductor/acompañante. Supongamos que el acompañante tenga 29 grados y el conductor 23, comprobe que es mas util el modo AUTO, y en cuanto a ruido no es tanto tampoco, se soporta lo mas bien, el modo AUTO es como cualquier otro climatizador automatico de otro vehiculo, asi que por ahora lo seguire probando pero creo que asi queda

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