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salto tapon de admision?


grceleiro

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buenas noches, hoy andando con el mega cada tanto aun me hace alguna explosion andando a gas sobretodo en segunda o en trecera cuando va despacio y acelero...hoy de pronto comenzo a acelerarse solo cuando pisaba el embrague y cuando frenaba o sea q mientras lo aceleraba se mantenia pero cuando sacaba el pie del acelerador subia mucho, se acelertaba solo o se paraba...llegue a casa y me puse a mirar q podia ser y encontre q en el multiple de admision hay tres salidas, una manguera relativamente fina, otra chica tambien q tiene un tapon y otra mas grande en el cual habia un trozo de manguera como cortada. dije se corto o se solto algo...pongo en marcha el auto y a medida q la tapaba con el dedo iba regulando, chupa para adentro este pico y si lo tapo todo se para el motor. justo sabado a las 20hs asi q puse un nuevo pedazo de manguera ya q estaba medio roto y en la punta de esta manguera un pedazo de tela q haria la funcion como de filtro y ahi aparentemente quedo bien...lleva un tapon completo o un filtro ahi? ya q si lo tapo completo se para...

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buenas noches, hoy andando con el mega cada tanto aun me hace alguna explosion andando a gas sobretodo en segunda o en trecera cuando va despacio y acelero...hoy de pronto comenzo a acelerarse solo cuando pisaba el embrague y cuando frenaba o sea q mientras lo aceleraba se mantenia pero cuando sacaba el pie del acelerador subia mucho, se acelertaba solo o se paraba...llegue a casa y me puse a mirar q podia ser y encontre q en el multiple de admision hay tres salidas, una manguera relativamente fina, otra chica tambien q tiene un tapon y otra mas grande en el cual habia un trozo de manguera como cortada. dije se corto o se solto algo...pongo en marcha el auto y a medida q la tapaba con el dedo iba regulando, chupa para adentro este pico y si lo tapo todo se para el motor. justo sabado a las 20hs asi q puse un nuevo pedazo de manguera ya q estaba medio roto y en la punta de esta manguera un pedazo de tela q haria la funcion como de filtro y ahi aparentemente quedo bien...lleva un tapon completo o un filtro ahi? ya q si lo tapo completo se para...

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Re: salto tapon de admision?

 

si si lo tapo completo si se para...por hoy lo deje provisorio con un trapo en la punta de la manguera haciendo la funcion de filtro y ahi regula y anda bien. si o si estaria tapado o va siempre tapado?

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Re: salto tapon de admision?

 

Gabriel, si estando tapado el pico no regula, y en nafta no se mantiene en marcha, la válvula IAC (paso a paso) no esta funcionando, o alguna intervención rara debe tener. De fabrica viene con el tapón.

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Re: salto tapon de admision?

 

si algo de esto deberia ser xq desarme el paso a paso, lo limpie con nafta y salio algo de suciedad aunque esperaba mas...tenia algo de carbon. se le puede poner w40 al eje del paso a paso o no cumpliria una funcion? pasa q lo vi todo tan seco, tan aspero aunq seguramente con la tremperatura se seque rapidamente. arme todo y ahora con el tapon puesto quedo como antes regulando bien. ahora yo me pregunto ya q lo del tapon q salto fue por contraexplosiones usandolo a gnc... y ahi se aceleraba solo y se paraba....por esta accion q salto el tapon se pudo haber quedado trabado el paso a paso? xq despues de limpiarlo volvi a poner el tapon y ahora quedo bien. x lo q lei en algunos mensajes las explosiones es por algo electrico, regulacion del gnc, bobina, bujias....podrian ser tambien x el paso a paso o solo este regula?

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Re: salto tapon de admision?

 

Lo de quedar trabado es posible, y normalmente las explosión en GNC, vienen por las bujías, cable, bobinas, y falta de regulación del gas, el PAP no interviene.

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