Instalación faros antiniebla Fluence Confort

robertoto · 4 de Agosto del 2013

Este es mi primer post, con fotos; sepan disculpar algún error. Compré los faros sueltos genéricos por ML, pueden pedir para Sandero, Logan o Megane II, son los mismos y más económicos. , otra foto

Quité las rejillas con mucho cuidado, luego de haber quitado las tapas que están por debajo del paragolpes. Se colocan los faros en su lugar, ajustándolos con dos tornillos parke. Quedan así: Luego calé el circulo, en mi caso lo hice con un soldador eléctrico, y luego lo emprolijé con un cutter.

Coloque las rejillas en su lugar, realicé la conexión eléctrica, utilizando un relé, dos terminales H7, un porta fusible aéreo, fusible de 15 Amper. Para los 12 v, tome el borne positivo de la batería, y el negativo de un tornillo a masa. En la parte interna del auto coloque una llave interruptora con led testigo, que la "colgué" del fusible de la radio. Por lo tanto al apagar el auto se apaga el circuito. Esta llave la coloqué en una tapa ciega sin uso. FIN DEL TRABAJO

Editado 4 de Agosto del 2013 por robertoto

robertoto · 4 de Agosto del 2013

Este es mi primer post, con fotos; sepan disculpar algún error. Compré los faros sueltos genéricos por ML, pueden pedir para Sandero, Logan o Megane II, son los mismos y más económicos. , otra foto

Quité las rejillas con mucho cuidado, luego de haber quitado las tapas que están por debajo del paragolpes. Se colocan los faros en su lugar, ajustándolos con dos tornillos parke. Quedan así: Luego calé el circulo, en mi caso lo hice con un soldador eléctrico, y luego lo emprolijé con un cutter.

Coloque las rejillas en su lugar, realicé la conexión eléctrica, utilizando un relé, dos terminales H7, un porta fusible aéreo, fusible de 15 Amper. Para los 12 v, tome el borne positivo de la batería, y el negativo de un tornillo a masa. En la parte interna del auto coloque una llave interruptora con led testigo, que la "colgué" del fusible de la radio. Por lo tanto al apagar el auto se apaga el circuito. Esta llave la coloqué en una tapa ciega sin uso. FIN DEL TRABAJO

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robertoto · 4 de Agosto del 2013

Este es mi primer post, con fotos; sepan disculpar algún error. Compré los faros sueltos genéricos por ML, pueden pedir para Sandero, Logan o Megane II, son los mismos y más económicos. , otra foto

Quité las rejillas con mucho cuidado, luego de haber quitado las tapas que están por debajo del paragolpes. Se colocan los faros en su lugar, ajustándolos con dos tornillos parke. Quedan así: Luego calé el circulo, en mi caso lo hice con un soldador eléctrico, y luego lo emprolijé con un cutter.

Coloque las rejillas en su lugar, realicé la conexión eléctrica, utilizando un relé, dos terminales H7, un porta fusible aéreo, fusible de 15 Amper. Para los 12 v, tome el borne positivo de la batería, y el negativo de un tornillo a masa. En la parte interna del auto coloque una llave interruptora con led testigo, que la "colgué" del fusible de la radio. Por lo tanto al apagar el auto se apaga el circuito. Esta llave la coloqué en una tapa ciega sin uso. FIN DEL TRABAJO

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opra · 4 de Agosto del 2013